一种新型活动边缘—张性聚敛边缘(以危地马拉岸外中美海沟为范例)

DSDP67和84航次横穿危地马拉岸外中美海沟的钻探结果表明,早始新世以来该俯冲带前沿无加积作用。海沟的构造演化包括其向陆侧的引张构造以及向海沟坡上的引张构造。作者认为危地马拉边缘是一种新型活动边缘,即张性聚敛边缘的样板。     

数据聚合方法与逻辑关系设计方法的比较

我们进行了一项实验室研究来比较用数据聚合方法开发的关系的表示和逻辑关系设计方法开发的关系的表示,以进一步研究是否非专家用户也能够很好地掌握和运用上述任一种方法。在实验中记录的用户完成情况无明显区别,却发现用逻辑关系设计方法(LRDM) 完成的题目新生了高质量的实体——关系(ER)表示。但在转化为关系形式时质量上有了明显降低;用数据聚合完成的答案一般质量更次。该研究表明:非专家设计人员用概念模型方法能够产生适宜的数据抽象(如ER图),但在转换成规范化的关系时就会产生问题(如关系表示)。     

固体沥青中的金属富集作用

石油和固体沥青与金属矿床共生的现象已有大量报道.实际上石油沥青可以富集金属。与石油不同,沥青富集金属并不反映石油对金属的搬运介质作用。相反可能是金属离子与沥青接触时发生还原作用的结果。富集金属可以达到较高的程度以致能形成矿石矿物包体。在英国的沥青标本中检测出金属,这就表明,用这种方法可以查明新的金属异常;沥青中的某些金属异常可能与金属矿化有关;根据沥青的金属含量可以区别不同来源的沥青。沥青的分布状态以及(或者)沥青富集金属组分的作用,对找矿勘探的潜在用途主要取决于有关的金属。尤其是这种金属究竟是伴生有机质的形式被搬运的,还是金属在有机质参与下被还原的。     

西藏南部地区人工爆炸地震探测的地壳结构

众所周如,西藏地区是研究地球深部结构和构造的窗口,是研究大陆板块学说的重要场所,也是寻找热源和其它矿产资源的有利地区.因此,世界各国地学科学家都希望在本地区进行科学研究工作,或与我国科学工作者协作共同探索这一重要地区.中国和法国的地质、地球物理科学家经商讨共同组成“中法喜马拉雅山地质研究队”,对西藏中部广大地区进行地质、地球物理的科学研究工作.深部地震探测是地球物理研究中的重要内容.中法双方共同决定,在中国西藏南部的日喀则地区至北边的那曲地区作地震探测工作.为了探测地壳上地幔的结构,1981年在西藏的南部佩枯错至普莫雍错500公里的喜马拉雅山北麓——雅鲁藏布江地区进行了人工爆炸地震探测工作.本文是中法地质研究队合作的深部地震探测资料的解释结果.     

碳纤维织物粘合剂与纤维组成的测定

本文叙述了与聚酯粘合剂键合的非织造布中纤维与粘合剂的含量的测定方法,该种非织造布或者是仅含有碳纤维,或者是碳与聚酯纤维的混合物。测定仅有碳纤维的非织造布中纤维与粘合剂时,先用浓硫酸将粘合剂除去,称纤维重量求得。分析碳/聚酯纤维混合的非织造布,用70%硫酸分解粘合剂,然后测得纤维总量,而后用浓硫酸处理织物,测碳纤维量。     

产品生命周期

如同所有的技术一样,工业自动化产品最终也会变得陈旧过时。但是,通过仔细的规划和适当的维护,终端用户可以继续在接下来的数年甚至数十年中由自动化投资中获得回报。深谙此道的系统集成商提出了以下十点技巧,保持自动化系统在预算内运行。     

欧洲和德国的钢铁工业的环保现状和发展(二)

(上接2004年第3期) 3环境保护的组织 在环境保护的领域中,已经达到了完成给定的一个很复杂的任务的水平,只有通过综合的技术和复杂手段来取得进一步的成功.Rio and约翰内斯堡会议的觉醒,特别是可持续发展的要求,及组织的工具的快速发展.环境保护领域中的技术可以通过以下手段日益完善:     

温室气体排放与钢铁工业——聚焦COREX^R技术

采取措施减少温室气体(CO2)排放,对于工业领域、特别是钢铁工业这一最大的能源用户来说正变得日益重要.归纳了评估CO2排放率所必需的因数,比较了不同钢铁生产工艺的CO2排放指标.计算表明,基于COREX(R)工艺的生产路线比传统工艺具有更加满意的结果.     

不知不觉回到过去——古典女内衣的新魅力

1986年,在印弟安那州博物馆展出了E·茹泽威尔特设计的女式长衬裙,同时展出的还有美国早期妇女穿著的古典女内衣。无疑,这是许多参观展览的年轻人第一次目睹真正的女内衣——花边装饰的绚丽丝绸,白色的绣花裙边。在女装男性化的八十年代,女内衣逐渐不值一提,甚至也趋于男性化。但是,随着1987年春季外装复古趋势,内衣又开始     

Aero-Acoustics of Modern Transonic Fans—— Fan Noise Reduction from Its Sources

The noise of aerodynamics nature from modern transonic fan is examined from its sources with the perspective of noise reduction through aero-acoustics design using advanced Computational Fluid Dynamics (CFD) tools. In particular the problems associated with the forward propagating noise in the front is addressed. It is identified that the shock wave spillage from the leading edge near the fan tip is the main source of the tone noise. Two different approaches have been studied to reduce the forward arc tone noise and two state-of-art transonic fans are designed using the strategies developed. The following rig tests show that while the fans exhibit other noise problems, the primary goals of noise reduction have been achieved through both fans and the novel noise reduction concept vindicated.