型钢混凝土框架桥受力特性的分析

目前框架桥结构主要是普通的钢筋混凝土框架结构,这种框架结构主要存在自重过大的问题,此问题导致顶进施工过程中土体的破坏和材料的浪费以及顶进施工难度的增加.本文提出用型钢混凝土结构代替框架桥中的普通钢筋混凝土结构,并用有限元软件Midas Civil对普通的钢筋混凝土框架桥和不同含钢率型钢混凝土框架桥进行了有限元的对比分析,对比两者在同等地质和荷载的条件下,所受内力和位移的情况.通过对比分析发现型钢混凝土框架桥结构是可行的,并得出了型钢混凝土框架桥含钢率的合理范围为5％～6％.     

一种基于并联机构的航天器姿态模拟装置的设计开发

航天器发射升空前进行地面测试和试验是航天器研制过程中的重要环节。文中针对一种基于并联机构的姿态模拟装置的设计开发,从位置分析、速度分析和虚拟样机的建造和仿真分析等方面对3UPS-PU并联机构进行研究,完成姿态模拟装置的设计,为航天器装配、试验和测试设备的设计提供一种新的思路。     

四川地震灾区民族体育旅游开发研究——以阿坝州为例

本文主要通过文献资料和实地调研研究方法对四川地震灾区阿坝州目前民族体育旅游开发现状进行研究,找出开发的内容和途径以及存在的问题,以促进这些地区民族体育旅游资源更有效的开发和利用。     

新常态下我国大学科技园功能实现路径研究

适应经济发展新常态,革新体制机制,激发众创空间活力,打造区域经济发展新引擎,已成为我国大学科技园的重要使命。采用历史的、中外比较的、系统分析的方法,阐述了制约大学科技园功能实现的重要因素和问题,提出了解决问题的基本路径和方法,为我国大学科技园建设提供一定借鉴。     

电控柴油机分缸均衡控制算法及试验

柴油机各个气缸的进气量、喷油量、燃烧等存在差异,导致气缸间存在做功差异,直接影响柴油机转速的平稳性以及排放性能等。针对位置式电控柴油机,采用PI闭环控制,通过瞬时转速信号识别并计算各缸的工作差异,利用分缸均衡控制算法对油量进行补偿修正。试验结果显示低转速稳态工况转速波动由7 r/min降至3 r/min,各缸工作不均匀度由±5 r/min降至±2 r/min,在瞬态过程和高转速3 400 r/min时该算法仍然适用有效。     

层间接触状态和横向力大小对车辙贡献率的影响

车辙贡献率是反映沥青路面各结构层车辙病害程度的一个主要参数,可用于指导沥青路面的设计和施工.利用三维有限元计算软件建立三维有限元模型用于理论分析,将有限元计算结果与理论解进行对比,验证了该三维有限元模型的可靠性.采用实测的轮胎接地压力,考虑不同层间接触状态和横向力大小,结合有限元计算的数据,分析了沥青路面结构层的车辙贡献率.结果表明:在层间完全连续状态下,横向力大小的选取不能简单地选取最大垂直轮胎接地压力的一定比例,而是要根据所研究的具体情况具体分析.在对沥青路面车辙贡献率的研究中,可以忽略层间接触状态,即假定层间完全连续.     

岸坡应力场及卸荷带划分量化指标研究

由于河谷下切或者人工开挖造成的边坡卸荷以及卸荷带是我国西南地区的一种常见地质现象,而卸荷带的划分直接关系到岩质边坡的稳定性,从而影响建基面的选择.在分析金沙江梯级开发某水电站岸坡应力场的基础上,结合卸荷带的成因,使用卸荷裂隙线密度、张开度、弹性波波速和完整性系数4个量化指标进行卸荷带的划分.结合工程实际,使用卸荷量化指标对卸荷带进行划分,提出了对该工程区域卸荷带划分标准的建议.     

某建筑物火灾后主体结构检测鉴定与处理

通过对某二层住宅楼火灾后主体结构的检测鉴定与处理,分析火灾对建筑物的影响,探讨火灾后建筑结构的检测鉴定方法,提出火灾后建筑结构的处理方法,为同类建筑结构的火灾后检测鉴定及处理提供参考.     

中国信息服务业空间集聚研究

通过产业集聚的EG指数对中国各省份信息服务业的空间集聚程度进行研究,得出集聚程度比较显著.在此基础上,找到这一服务业的两个相关指标,利用产业集中度CRn判断出信息服务业主要集中于北京、广东等六个地区,然后对两指标数据进行无量纲化处理,加权求和得到新的综合指标,最后对这一新指标进行了系统聚类分析,得知这一产业主要集中在北京和广东两个地区.     

第二代农民工市民化与中国共产党执政能力建设

第二代农民工市民化利益要求的实现有助于从阶级基础、群众基础、执政理念、执政资源和执政环境等方面加强党的执政能力建设。在第二代农民工市民化背景下,党应该强化执政为民的理念,构建利益相关制度,强化第二代农民工的工人阶级意识和主人翁意识,鼓励他们积极参与政治生活,有组织、有秩序地进行利益表达,使他们充分享受到城市经济社会发展成果,同时提高党自身的执政能力。