混合动力电动汽车用电机及驱动控制器的电磁兼容设计

电机及驱动控制器作为电动汽车的关键部件,其电磁兼容设计对于保证电动汽车的可靠运行非常重要.介绍了国家十五项目中某混合动力轿车用电机及控制器系统的电磁兼容措施,分别从控制电路、信号电缆、功率电路及屏蔽机箱等工程角度进行了分析和设计.该系统的电磁兼容性符合GB/T17619-1998的要求,且已应用于实际混合动力电动汽车,运行情况良好.     

一种单片机控制的指令转换器的设计

采用89C51单片机，串口扩展芯片8251、中断扩展芯片8259等器件设计了一种指令格式转换器。     

Deformation evolution during initiation of transgranular stress corrosion cracking

Face centered cubic metals and alloys have multiple slip systems and are characterized by high dislocation velocities. Nevertheless, these materials suffer from transgranular stress corrosion cracking (T-SCC), that occurs by environmentally-induced cleavage. Since plasticity precedes fracture in all T-SCC phenomena, the evolution of deformation patterning during T-SCC is an important element of the local microfracture mode. Experimental observations show that the presence of the SCC-causing environment during straining is promoting localized plastic deformation at the near-surface region and producing an entirely different deformation pattern compared with that developing in laboratory air. The deformation evolving in the presence of the SCC electrolyte is highly localized, exhibiting closely spaced, coarse slip bands. The amount of localized strain developing at the near-surface region prior to nucleation of stress corrosion cracks is equivalent to the strain required for ductile fracture of the material in air, suggesting the existence of a fundamental fracture criterion. The above phenomenology of the deformation evolution is considered in relation to T-SCC initiation and propagation. The T-SCC is suggested to be a macroscopically brittle but microscopically ductile fracture occurring by localized plastic flow. An environment-induced deformation localization mechanism is described where the role of the environment involves generation of vacancies and subsequent dislocation nucleation from the near-surface region at loads well below those required for normal yielding. The evolution of the localized deformation pattern during T-SCC is suggested to be an outcome of nonuniformity and periodicity in the dissolution process.Presented at Fourth Greek National Congress on Mechanics, 26–29 June 1995, held at Xanthi, Greece.     

湿硫化氢环境下的球罐腐蚀状况分析

在湿硫化氢环境下 ,尤其储存介质中的硫化氢含量超标时 ,很容易对储存容器壳体 (含焊缝和母材 )造成硫化氢应力腐蚀或氢鼓包。作者较仔细分析了 1 0 0 0m3 丙烯球罐产生硫化氢应力腐蚀开裂和40 0m3 LPG球罐产生氢鼓包的原因。提出了此类设备在设计选材、设备制造、施工安装和使用维护等环节应注意的问题。     

吐丝圈径对大规格高碳盘条组织性能的影响

计算与分析了斯太尔摩冷线上盘条的吐丝圈径、搭接密度及"佳灵"装置横向布风曲线之间的关系,研究了吐丝圈径的大小对大规格82B盘条组织和性能的影响,确定了大规格82B盘条最小吐丝圈径应为980mm.     

水溶性丙烯酸涂料的环氧树脂改性

本实验论述了水溶性丙烯酸钢铁底漆涂料制备、性能以及用环氧树脂对其进行改性。原水溶性丙烯酸钢铁底漆涂料在进行耐盐雾测定试验时仅为 72h ,未通过国家规定标准。本实验的目的在于 ,以丙烯酸树脂为主要成膜物质 ,加入其他的辅助成膜物质 ,如环氧树脂来改善其抗盐雾、抗腐蚀、耐候等性能。结果表明 ,一定温度下在水溶性丙烯酸钢铁底漆涂料中加入 1/ 7的环氧树脂后 ,经测定其耐盐雾性可达 10 6h ,达到了国家的规定标准     

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文中建立了套管、水泥环和地层互作用的弹塑性的有限元力学模型，用MSC.Marc软件的高度非线性功能对本文的复杂力学系统进行了一系列的计算机仿真模拟研究，为复杂地层套管破坏机理研究提供了简便，可行的方法。本方法可以反推地层载荷，为复杂地层套管破坏的预防措施提供了理论依据。     

RBF网络及其在卫星姿态控制中的应用

提出了一种基于RBF网络扰动力矩补偿的控制技术，通过在传统PID控制的基础上，引入RBF网络补偿环节，进一步抑制了扰动力矩的影响，提高了卫星姿态控制精度，首先给出了RBF网络的学习算法，然后根据全补偿原则设计了神经网络补偿姿态控制方案，最后结合某型卫星的姿态控制系统设计实例，进行了数学仿真，结果表明：有RBF网络补偿的系统，姿态的稳态精度得到了明显的改善。     

合成氨扩能改造中锅炉存在的问题及采取的措施

针对天脊集团年产30万t合成氨扩能改造,给2台225t/h高压锅炉带来的除氧器热量过剩、锅炉给水温度升高、主蒸汽温度降低等一系列问题,分析了产生问题的原因,从节约能源、提高锅炉效率考虑,提出了相应的解决问题的办法:利用热量分流、改造省煤器管、增加二级过热器受热面积。经过3年多的生产实践证明,取得了良好的效果。