全文获取类型
收费全文 | 19633篇 |
免费 | 2346篇 |
国内免费 | 9篇 |
专业分类
电工技术 | 1422篇 |
综合类 | 865篇 |
化学工业 | 9613篇 |
金属工艺 | 311篇 |
机械仪表 | 425篇 |
建筑科学 | 737篇 |
矿业工程 | 184篇 |
能源动力 | 133篇 |
轻工业 | 1860篇 |
水利工程 | 126篇 |
石油天然气 | 70篇 |
武器工业 | 2篇 |
无线电 | 408篇 |
一般工业技术 | 3445篇 |
冶金工业 | 162篇 |
原子能技术 | 35篇 |
自动化技术 | 2190篇 |
出版年
2023年 | 680篇 |
2022年 | 407篇 |
2021年 | 807篇 |
2020年 | 750篇 |
2019年 | 641篇 |
2018年 | 619篇 |
2017年 | 428篇 |
2016年 | 689篇 |
2015年 | 859篇 |
2014年 | 906篇 |
2013年 | 1572篇 |
2012年 | 631篇 |
2011年 | 493篇 |
2010年 | 889篇 |
2009年 | 1010篇 |
2008年 | 466篇 |
2007年 | 425篇 |
2006年 | 306篇 |
2005年 | 319篇 |
2004年 | 349篇 |
2003年 | 301篇 |
2002年 | 274篇 |
2001年 | 163篇 |
1998年 | 221篇 |
1997年 | 161篇 |
1996年 | 231篇 |
1995年 | 209篇 |
1994年 | 184篇 |
1993年 | 255篇 |
1992年 | 180篇 |
1990年 | 177篇 |
1989年 | 200篇 |
1988年 | 151篇 |
1987年 | 195篇 |
1986年 | 211篇 |
1985年 | 187篇 |
1984年 | 194篇 |
1983年 | 195篇 |
1982年 | 184篇 |
1981年 | 222篇 |
1980年 | 177篇 |
1979年 | 182篇 |
1977年 | 165篇 |
1976年 | 166篇 |
1975年 | 221篇 |
1974年 | 201篇 |
1973年 | 381篇 |
1972年 | 226篇 |
1971年 | 158篇 |
1968年 | 156篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
Sudhir Singh Bhadauria Dr. Mahesh Chandra Gupta 《Canadian Metallurgical Quarterly》2007,21(3):234-239
Reports of failure of existing concrete structures due to a lack of durability, rather than a deficiency in structural strength, has made concrete technologists, engineers, and researchers focus research on the parameters influencing durability performance with respect to time. Systematic performance monitoring, with respect to chosen durability parameters of existing concrete structures, will decide the direction of future research in this area. Inferences based on laboratory simulations and testing need to be confirmed by in situ field measurements and studies. In situ condition rating and performance monitoring surveys have been conducted by many researchers, scientists, and professional associations, and reported in literature. Inferences of few such studies are summarized and discussed. Deterioration of concrete structures constructed in recent times is observed at relatively faster rates, and has been mainly attributed to cracking. Cracking is associated with the use of faster-hydrating portland cements with increased fineness and the tricalcium silicate (C3S) content to support the high speed of modern construction. In the present research, a case study of deteriorated water tank structures situated in the semitropical region of India is presented. Some selected parameters—such as concrete cover, carbonation depth, chloride concentration, compressive strength, etc. which influence long term durability of structures—have been measured. 相似文献
22.
Ass. Prof. H. M. Zbib 《Acta Mechanica》1991,87(3-4):179-196
Summary The macroscopic behavior of materials subjected to large deformations is investigated by considering the structure and mechanics of the single slip. Physically based constitutive relations for the plastic flow and material spin are then rigorously derived by resorting to the concept of non-coaxiality; yielding a class of vertex-type plasticity models incorporating features like noncoaxiality and large material rotation. It is shown that these phenomena are inherently coupled through the concept of plastic spin as it relates to the persistence of noncoaxiality. The implication of such phenomena to large deformations is investigated by examining their influence on the development of axial effects accompanying finite shear deformation, as well as on the onset of localized shear bands. 相似文献
23.
Dr. Matthias Jakob 《Forschung im Ingenieurwesen》1991,57(1):21-24
Zusammenfassung Man erh?lt kompakte Approximationen von Laplace-übergangsfunktionen, wenn die Koeffizienten des Nenners aus den Zeitkonstanten
des Systems abgeleitet werden. (üblicherweise führt dies auf das Problem der Nullstellensuche einer transzendenten Funktion.)
Es ist bekannt (Gough [1], Stephenson [2]), da? für die meisten W?nde drei Zeitkonstanten ausreichen, um hinreichend genaue
übergansfunktionen zu erhalten.
Die Taylor-Entwicklung der Kettenmatrix im Laplaceraum wird für beliebige W?nde mit eindimensionalem W?rmestrom mit der Picard'schen
Methode berechnet. Für ebene Mehrschichtw?nde ist dafür eine explizite L?sung angegeben.
Die ersten N Zeitkonstanten werden n?herungsweise aus der (N+1). Ordnung der Partial-Summe der Taylor-Entwicklung berechnet.
Dies wird mit einer generalisierten Pade-Approximation bewerkstelligt, die eine Totzeit enth?lt und direkt auf ein Nennerpolynom
führt (ohne transzendente Wurzeln). Die Wurzeln konvergieren geometrisch zu den Eigenwerten mit wachsendem N (die Eigenwerte
stellen die reziproken Zeitkonstanten dar). Die Komplexit?t der gesamten Prozedur liegt kaum über derjenigen für ein System
mit konzentrierten Parametern der Ordnung N+1. Es werden Beispiele angegeben, um mit den „exakten” Frequenzg?ngen zu vergleichen. 相似文献
24.
Huai Wen-xin Wuhan University of Hydraulic & Electric Engineering Wuhan Hubei P.R.China Prof.Li Wei 《水动力学研究与进展(B辑)》1993,(3)
Turbulence represents an essential aspect in atmospheric and oceanic circulations.In particu-lar,it is a preponderant factor in the dispersion of pollutants of artificial or natural origin.Thevertical turbulent jets,plumes and buoyant jets discharging into static environment is one of themost important and basic flow patterns related with the environment pollution.These flows havenumerous important applications,for example,thrust augmentors,waste disposal plumes fromstacks and combustion systems,and significant problems of turbulent diffusion. 相似文献
25.
Prof. Dr.-Ing. Andreas Visser Dipl.-Ing. Dipl.-Oec. Frank W. Peinemann 《Forschung im Ingenieurwesen》1996,62(6):149-160
Zusammenfassung Es werden die prinzipiellen Einsatzm?glichkeiten neuronaler Netwwerke zur Modellbildung, Steuerung und Regelung von Robotern
sowie zur Unterstützung sensomotorischer Aktionen dargelegt. Einige ausgew?hlte neuronale Regelungskonzepte werden vorgestellt
und auf ihre Stabilit?t, Robustheit, Genauigkeit sowie Echtzeitf?higkeit hin untersucht. Ferner wird gezeigt, wie sich neuronale
Regelungskonzepte in industrielle Robotersteuerungen integrieren lassen. 相似文献
26.
Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. Walter Gretler Prof. Dr. Si-min Zeng 《Forschung im Ingenieurwesen》1996,62(5):105-115
A numerical simulation of unsteady compressible flow induced by two high-speed trains in oncoming traffic within a tunnel
is presented. The computations were carried out by means of a second-order accurate Harten-Yee type upwind TVD scheme. In
order to take the effect of friction into account, a source term is included in the governing flow equations. In the computation,
moving boundary configurations were used to simulate the two trains passing through the tunnel. As geometrical configuration,
the Einmalberg tunnel, where experimental data are available, was selected. The computational results agree reasonably well
with their experimental counter-part. The waves interaction and the waves propagation process at the tunnel entrance and exit
as well as within the tunnel are addressed. Finally, the influence on the transmitted waves at the tunnel exit portal and
the variation of the negative pressure drop during the passage of the two trains are discussed. 相似文献
27.
28.
Prof. Dr.-Ing. Hans-Joachim Franke Dipl.-Ing. Ingo Kaletka 《Forschung im Ingenieurwesen》1996,62(10):265-270
Zusammenfassung Ziel des Teilvorhabens, über das hier berichtet wird, was es, für eine Auswahl von physikalischen Effekten eine Zuordnung
von gestaltbeeinflussenden Merkmalen auf sehr abstrakter Ebene zu erreichen und damit eine n?here Charakterisierung der Wirkfl?chen
und Wirkr?ume zu erreichen die zur Umsetzung eines physikalischen Effektes notwendig sind. Die hieraus resultierenden Ergebnisse
sind dem Abschlu?bericht zu entnehmen [1]. Weiterführende Themen, die basierend auf den vorliegenden Erkenntnissen bearbeitet
werden, haben zum Ziel, die wesentlichen und entscheidenden Parameter einer Konstruktionsaufgabe zu erkennen und zukünftig
zielgerichtet L?sungsvarianten zu erstellen, um somit für eine Neukonstruktion sinnvolle L?sungsfelder sehr frühzeitig abzugrenzen. 相似文献
29.
30.
Dr.-Ing. Ch. Dörnemann Prof. Dr.-Ing. E. Handschin 《Electrical Engineering (Archiv fur Elektrotechnik)》1992,76(1):33-40
Übersicht Der Betriebszustand eines Verteilungsnetzes wird durch die Strombelastung aller Betriebsmittel beschrieben. Mit Hilfe einer statischen Estimationsmethode werden aus einzelnen Messungen und der Kenntnis der Verbrauchsdaten typische Verbraucherkurven (TVK) berechnet, die das elektrische Verhalten verschiedener Verbrauchergruppen widerspiegeln. Auf dieser Basis ist eine betriebsmittelbezogene Lastmodellierung an beliebigen Betriebsmitteln in Abhängigkeit der Verbraucherzusammensetzung unter Berücksichtigung externer Einflüsse wie der Temperatur möglich. Die so gewonnenen Belastungsverläufe erlauben eine Beschreibung des Netzzustands in den Verteilungsnetzen.
Bus load modelling in distribution systems
Contents The operating state of a distribution system is determined by the bus load current. Based on individual substation measurements and the load composition typical load curves are calculated using statistical estimation theory. These typical load curves describe the electrical behaviour of the different load types (e.g. household, storage heating, commerce etc.). As soon as the typical load curves are determined it is possible to calculate the bus load current in any substation taking external influences such as temperature into consideration. The bus load current serve as load models which completely describe the operating state of the distribution system.相似文献