气体阻隔材料制备技术的研究进展

阐述了气体阻隔材料的研究现状,归纳了目前主要制备气体阻隔材料的技术和方法,指出了各制备技术的主要应用领域,及各自的优缺点.重点讨论了多层复合技术中的干法复合、涂布复合和共挤出复合法;以及制备高气体阻隔性复合材料的共混改性方法;另外,还讨论了制备特殊气体阻隔材料的真空蒸镀技术、化学处理方法.最后,在已有制备技术的基础上对制备气体阻隔材料的新技术进行了展望.     

角对角双子塔的气动特性及其抗风设计

为了给角对角双子塔的抗风设计提供参考,采用同步测压风洞试验方法,从结构风荷载与风振加速度的角度研究了角对角双子塔在不同间距和不同风向角下的气动特性与风振响应特点。研究结果表明：就风致响应而言,角对角双子塔存在两个最不利风向角,分别为斜向45°左右和近串联方向的80°左右;在45°风向角附近,角对角双子塔会出现振幅较大的横风向涡激振动,但受到双塔间的气动干扰作用,相应的横风向涡激振动将小于独塔情况,且双塔间有利的气动干扰作用对上游塔比对下游塔更加明显;在80°风向角附近时下游塔将受到上游塔的尾流影响,有可能出现较大振幅的尾流抖振响应;45°左右风向角产生的横风向涡激振动主要出现在亚临界至临界风速下,风速相对较低;80°左右风向角出现的尾流抖振主要发生在超临界风速下,风速相对较高。考虑到大多数超高层建筑的设计风速都小于或接近涡激临界风速,因此控制45°风向下的横风向涡激振动是抗风设计的关键。在这种情况下,采用较小间距的角对角双子塔对抗风设计有利。     

基于有限元法的挤压铝型材结构振动分析

通过有限元软件, 在特定的条件下对中空挤压铝型材系统结构进行了仿真计算, 探究其减振降噪特性。基于CAD/CAE软件平台, 通过有限元软件ANSYS对车体截面进行建模。忽略部分影响因素, 利用有限元的方法, 对铝型材车体结构进行了分析研究, 计算出不同型材结构的固有频率并得到模态振型图, 从而对不同型材结构的减振降噪特性进行了分析。     

ATP的分析方法综述

本文综述了当前的ATP分析方法，比较了各方法的分析原理，优缺点及使用范围。     

磺化三元乙丙橡胶离聚物的合成

用浓硫酸和醋酸酐为三元乙丙橡胶（EPDM）反应制备了磺化三元乙丙橡胶离聚物（S－EPDM）。探讨了浓硫酸用量、EPDM胶液浓度、磺化浓度、反应时间对磺化的影响以及磺化三元乙丙橡胶锌离聚物（S－EPDM－Zn)的应用。     

氨合成塔选型

介绍了在合成氨改扩建工程中，选择氨合成塔时应着重考虑的工艺参数和结构设计，并在实际工作中得到验证。     

辛醇液相加氢精制催化剂的研究

采用共沉淀法制备了一种新型辛醇液相加氢催化剂。试验研究了助剂铝和不同的载体加入方式对催化剂性能的影响。用压汞法和TPR分别对催化剂的孔结构和还原性能进行了考察，并采用小型加压评价装置对催化剂的加氢活性进行了评价。结果表明，在该催化剂上异辛醛的加氢率达90％，辛烯醇加氢率约80％，加氢产物中辛醇质量分数提高0.5个百分点；Ni/SiO₂系催化剂中加入铝助剂有利于提高加氢活性，加入质量分数以4.5％～6.5％为最佳；催化剂的还原温度应低于600 ℃。     

UV固化粉末涂料组成与性能的研究

采用功率热补偿型扫描量热仪和INSTRON32 11毛细管流变仪测定了UV固化粉末涂料用主体树脂的玻璃化温度 (Tg)和流变性能 ,研究了该涂料中不同光引发剂体系对涂料光固化性能和涂膜物理性能的影响 ,及添加不同纳米材料对涂料涂膜物理性能的影响。     

功能化聚乙烯蜡的制备与表征

用溶液接枝法制备了马来酸酐（MAH）和马来酸酐／苯乙烯（St）双单体接枝的功能化聚乙烯蜡（PEW），考察了反应时间、温度、引发剂、单体用量对产物接枝率的影响。结果表明，接枝改性的最佳条件为温度110－120℃，反应时间2h，原料质量比为m(PEW)/m(MAH)/m(BPO)r=100/4/2/0.3。用傅立叶红外光谱和差示扫描量热分析表征了接枝产物的结构。