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31.
Triton polymers are commercial surfactants whose molecular weight distributions are conventionally determined by means of high-performance liquid chromatography (HPLC). However, in the case of the important octylphenol ethoxylates [p-C8H17-C6H4-O-(CH2CH2O)n-H], HPLC cannot resolve individual oligomers of high molecular weight Triton surfactants (e.g., greater than 2000 u or so; u = unified atomic mass unit). In this paper, we show that laser desorption Fourier transform ion cyclotron resonance mass spectrometry (LD/FT/ICR/MS) provides a simple and accurate measure of such Triton surfactant molecular weight distributions up to at least 3500 u, based on a single-shot laser pulse measurement of a few seconds duration. Comparison of LD/FT/ICR/MS and HPLC molecular weight distributions of low molecular weight surfactants shows that laser desorption/ionization produces minimal fragmentation and thus offers an accurate measure of the relative abundances of the neutral oligomers, without the need for prior chromatographic separation of the components. Moreover, for all Triton polymer molecular weight distributions (700-3000 u), LD/FT/ICR/MS provides much more highly resolved profiles of oligomer relative abundances. Finally, LD/FT/ICR/MS reveals the presence of poly(ethylene oxide) side products of the polymerization process, which are not observed by HPLC with conventional ultraviolet absorption detection.  相似文献   
32.
文章综述了锂离子电池有机电解液成膜添加剂的作用原理,具体介绍了CO2、SO2、VC化合物、卤化物、有机铜盐以及马来酐等添加剂的研究现状。  相似文献   
33.
沉管隧道采用水下最终接头,可以大大缩短工期和减少成本,但施工难度较大,而且有一定风险。文章以上海外环隧道工程为例,对沉管隧道水下最终接头的施工工艺中管段轴线精度控制、安装保护罩、间隙间的安全排水和混凝土施工等四大难点进行探讨,并介绍了水密性施工和管内结构施工的具体工艺和步骤。指出其成果对今后类似工程具有较大的参考价值。  相似文献   
34.
In this paper, we discuss some strategies for identifying unrepairable memories, and from that to introduce a novel theorem that can make more precise identification. A new algorithm for searching repair solutions is also proposed, which characterizes the rows, and columns of defective memory cells with revised effective coefficients. We have simulated it on many generated example maps, and compared it with the previous algorithms to verify its efficiency. It's combined with those arranged strategies of judging unrepairability to generate a complete flow. The complete algorithm has also been run on many examples with various memory sizes, defect numbers, and distribution types. The simulation results further show that identifying unrepairability in advance can help the reconfiguration procedure run much faster than searching solutions directly.  相似文献   
35.
绿色再生混凝土利用途径与评定思路   总被引:3,自引:0,他引:3  
唐春平  廖亮 《山西建筑》2004,30(22):83-84
就再生混凝土骨料进行深入系统的研究 ,建立了一套与现行评价天然骨料标准相一致的评定方法 ,具有工程实际意义 ,为将来实际应用作好了基础理论研究  相似文献   
36.
采用透射电子显微镜对不同压下量和再结晶初期的IF钢样品进行了研究.结果表明:无论是在较小形变量下还是在较大形变量下,形变不均匀性是普遍存在的;冷变形程度不同,织构组分不同,TEM形貌也不同;在再结晶的最初期,冷轧的形变组织演变为近乎等轴的亚晶,优先形成{111}〈uvw〉取向的晶核,晶核逐渐吞并周围的形变基体而长大,最终形成再结晶γ-纤维织构.  相似文献   
37.
通过分析塔巴庙地区储层压力的分布特征,建立了研究区泥岩压实曲线,并对影响和控制该区储层压力的主要因素和机理进行了探讨,对“欠压实”剩余压力、生气增压、抬升引起的降压进行了定量计算。分析结果表明,晚三叠-早白垩世末“欠压实”作用和晚侏罗-早白垩世末烃源岩大量生烃作用使塔巴庙地区上古生界形成异常高压;晚白垩系构造抬升降压,使得现今储层为正常-低异常压力。同时证实了“欠压实”对天然气有压力封盖作用,天然气都分布在最大“欠压实”幅度以下的储层当中。烃源岩生气高峰为晚侏罗-早白垩世末,但天然气大规模运移是在晚白垩世,方向以沿过剩压力梯度降低较快的方向(太原-山西组至下石盒子组)垂向运移,通道主要为裂缝,运移的动力主要为异常高压。由于储层致密,聚集成藏能量有限,造成天然气充注不足、气水分异不好、含气饱和度低。  相似文献   
38.
针对各油田用卷绳入卷筒和液压卷绳器存在劳动强度大、费工费时、效率低下以及液压油路易出现漏油和性能不够稳定等缺点,设计了新型钻井钢丝绳卷绳器。这种卷绳器使用减速电动机作动力,通过联轴器联接驱动大、小两根轴。大小卷筒均为空套卷筒,3个卷筒可以通过各自的离合器、刹车装置分别控制。大卷筒用来缠绕大绳,2个小卷筒用于缠绕穿大绳的引导小绳。20个井队现场使用表明,以前需要十几人6~7 h才能完成的工作,采用新型卷绳器后只需3人1h即可完成,且操作方便,使用灵活,没有污染。  相似文献   
39.
The catalysts of CeO2 and the mixture of CeO2 and CuO were prepared, and the activities of these catalysts for completely oxidizing benzene were studied.The results show that the optimal proportion of CeO2/CuO is 6: 4.The highest temperature at which benzene was completely oxidized on these catalysts at different airspeed was measured.Compared these catalysts with the noble metal used, our catalysts had superiority in the resources and the industrial cost besides good activities.  相似文献   
40.
This paper presents a system that can perform pedestrian detection and tracking using vision-based techniques. A very important issue in the field of intelligent transportation system is to prevent pedestrians from being hit by vehicles. Recently, a great number of vision-based techniques have been proposed for this purpose. In this paper, we propose a vision-based method, which combines the use of a pedestrian model as well as the walking rhythm of pedestrians to detect and track walking pedestrians. Through integrating some spatial and temporal information grabbed by a vision system, we are able to develop a reliable system that can be used to prevent traffic accidents happened at crossroads. In addition, the proposed system can deal with the occlusion problem. Experimental results obtained by executing some real world cases have demonstrated that the proposed system is indeed superb.  相似文献   
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