利用立体图分析马蹄焰窑蓄热室内流场分布

介绍了一种能直观、形象地反映蓄热室流场分布的新方法－把离散的实验数据绘制成透视立体图。对蓄热室流场的改善结果利用立体图进行了分析，认为流场分布立体图为流场改善程度的判断提供了一个有力的依据。     

井下电视配接ERA2000成像测井地面系统的设计与实现

井下电视与ERA2 0 0 0成像测井地面系统的配接 ,首先设计制作基于VME总线的地面接口板 ,同时开发地面测控软件动态连接库 ,最后进行系统联调及试验测井 ,在任XX井成功获取的资料证明配接是成功的。这套配接方法对其它仪器与ERA2 0 0 0的配接有一定参考价值     

RODOS 4.0与RODOS的未来发展

2000年初，欧洲核应急决策支持系统研究项目开发出了系统与评价软件RODOS4．0，这是一个重要的里程碑，标志着RODOS系统已经从研究开发进入了运行应用的阶段。本文主要介绍了RODOS4．0的系统结构与模块，包括RODOS PV4．0（示范版）和RODOS PRTY4．0（原型版）两个版本，同时介绍有关的独立软件程序。最后，简要介绍了RODOS系统的安装运行情况以及RODOS系统的未来发展计划。目前，我国正以RODOS作为平台开发我国自己的国家核应急决策支持系统，了解RODOS4．0的技术现状与RODOS系统的未来发展计划，对于我国核应急决策支持系统的研究开发工作是非常有益的。     

基于MapX的矿区管网和房屋管理信息系统的建立

为了提高矿区管网和房屋信息管理的效率，在分析了管网和房屋管理特点的基础上，给出了空间数据库和属性数据库建立的详细过程。并根据系统技术要求，采用SQL Server关系型数据库技术统一管理图形数据和属性数据，运用MapX和Visual Basic语言实现了矿区管网和房屋管理信息系统的建立。系统采用分层显示技术很好地解决了房屋总体信息、层信息、房间信息等多层不同信息与单一位置图形的对应关系。系统查询统计功能强大，界面友好，操作简单，受到了用户的好评。     

PROFIBUS总线技术及其应用

PROFIBUS总线技术是一种国际化、开放式通讯标准,它不依赖于设备生产商,是一种独立的总线标准,已被广泛地用于制造业自动化和过程自动化、楼宇、交通、电力等各行各业。使用PROFIBUS总线技术,可以方便地实现各种不同厂商的自动化设备及元器件之间的信息交换。论文由现场总线技术展开,介绍了PROFIBUS总线技术的基本概念、组成、传输技术等。     

铝电解惰性阳极材料的制备及抗腐蚀研究

本文制备了包括以NiO和Fe_2O_2为基的金属陶瓷和以SnO_2为主的氧化物陶瓷的惰性阳极材料,并测试了各种性能。研究选择了两种不同温度的电解质体系,一种是以NaF-AlF_3为主的高温体系,电解温度为960℃,另一种是以NaF-KF-AlF_3为主的低温体系,电解温度为800℃;在这两种体系中分别进行了电解试验,高温体系的平均腐蚀速率为0.0015cm/h,约是低温体系的2～3倍。     

湖南省东坡—香花岭地区锡矿成矿地质条件及找矿前景

湖南省东坡—香花岭地区是湘东南地区有色矿产资源分布最集中的地区之一,区内矿床类型有热液充填交代—构造破碎带型、热液交代—蚀变岩体型、矽卡岩型、外生成因的机械沉积型等多种。该区地层出露齐全,其中震旦系、寒武系、泥盆系地层为锡矿的矿源层。经历了多旋回构造运动,多期次、多阶段的岩浆侵入,构造及其发育且大面积出露复式花岗岩体,特别是燕山期侵入岩体与成矿关系最为密切。在介绍成矿地质背景的基础上,对区内的锡多金属矿床的成矿特征、成矿机理、成因等进行总结,对区内地层、构造、岩浆岩等成矿地质条件及东坡、香花岭矿集区找矿前景进行初步分析,认为该区具有非常大的找矿潜力。     

Integrated energy-oriented cruising control of electric vehicle on highway with varying slopes considering battery aging

Eco-driving strategies for vehicles with conventional powertrains have been studied for years and attempt to reduce fuel consumption by optimizing the driving velocity profile. For electric vehicles(EVs) with regenerative braking, the speed profile with the best energy efficiency should be different from conventional vehicles. This paper proposes an energy-oriented cruising control strategy for EVs with a hierarchical structure to realize eco-cruising on highways with varying slopes. The upper layer plans the energy-optimized vehicle velocity, and the lower layer calculates the torque allocation between the front and rear axles.However, the resulting speed profile with varying velocity may cause a high charge and discharge rate of the battery, resulting in rapid battery fading. To extend the battery life, we make a tradeoff between the energy consumption and wear of the battery by formulating an optimal control problem, where driving comfort and travel time are also considered. An indirect optimal control method is implemented to derive the optimal control rule. As an extension, the control rule for avoiding rear-end collisions is presented and simulated for driving in the real world.     

Experimental definition and its significance on the minimum safe distance of blown sand between the proposed Qinghai-Tibet Expressway and the existing Qinghai-Tibet Railway

Science China Technological Sciences - The Qinghai-Tibet Expressway is a major strategic project planned by China that will be built along the Qinghai-Tibet Engineering Corridor. At present,...     

一种基于GA-BP 算法的PIDNN 控制策略

为改善常规PID控制器对非线性对象的控制性能,提出一种基于GA-BP算法的PID神经网络（PID NeuralNetwork,PIDNN）控制策略。将PID控制规律融入神经网络,构成一种PIDNN控制器,并利用GA-BP算法来对其进行参数优化。采用所设计的PIDNN控制器对一种非线性系统进行仿真研究,仿真结果表明：GA-BP算法收敛速度快,所设计的PIDNN控制器与常规PID控制器相比,其控制稳定性和快速性等性能都得到了很大改善。