多回路网络化控制系统中优化采样频率的确定

在多回路网络化控制系统中，通讯资源的共享和网络传输的时延为系统分析和设计带来新的问题．运用非线性规划理论，分析和推导了多回路网络化控制系统中采样频率优化问题，并由推导过程归纳出易于计算机编程实现的工程化求解方法．通过仿真示例验证了所提出方法的有效性．     

基于DSP非同步控制的新型软起动系统

提出了一种基于自关断器件拓扑结构主电路的新型软起动系统．该系统实现了触发脉冲的 非同步控制，而且能够消除定子电流的低次谐波。与晶闸管控制的软起动相比，新型软起动控制简单，节能效果突出。该系统采用DSP和单片机构成的双CPU结构，实现数据处理和系统监控的并行处理，提高系统的响应速度和可靠性。结果表明，该系统具有很好的可行性和广阔的应用前景。     

Q345C低合金高强度结构钢板的试制

介绍采用氧气顶吹转炉→吹氩喂丝→板坯连铸→控制轧制生产Q345C低合金高强度结构钢板的生产工艺。通过对化学成分的合理设计及制订适合该厂冶炼、连铸、轧制的工艺，采取微合金化和控轧控冷相结合的有效技术措施，提高钢板的综合性能，特别是低温冲击韧性。生产的Q345C钢板，其产品质量完全符合GB／T1591—94标准要求。     

CaO基粉剂铁水脱硫影响因素研究

在实验室条件下对不同配比的CaO基粉剂进行铁水脱硫实验，结果表明，适宜的CaO基铁水脱硫剂组分为：m(CaCO3)／m(CaO)=0．20～0．40，w(CaF2)=6％～10％及叫w(C)≤10％。在宝钢的铁水脱硫实际中，铁水温度、铁水初始硫含量、喷粉速度等都会影响脱硫率。     

链状纳米碳酸钙的制备

用间歇鼓泡碳化法制备了链状纳米CaCO3,用pH计和电导仪对碳化反应跟踪检测 ,对其形成机理进行了分析 ,实现了对链状CaCO3的粒度控制。考察了碳化反应过程中pH值、电导率和反应物质量分数、反应温度、CO2 气体流等因素对产品粒径和形态的影响。结果表明 ,碳化反应过程中 pH值和电导率都有一个快速下降阶段。其中电导率有两个下降回复过程。Ca(OH) 2 质量分数、CO2 流量的增大、反应温度升高都会使反应速率和晶核生长速率变大。反应温度控制在 30℃左右 ,Ca(OH) 2 质量分数为 1 0 %左右 ,在一定范围内CO2 流量越大所得晶体结构越好     

AMPS共聚物固井降失水剂的合成及性能研究

以 2 丙烯酰胺 2 甲基丙磺酸 (AMPS)和丙烯酰胺 (AM )为原料 ,以过硫酸铵 亚硫酸氢钠氧化还原体系为引发剂 ,采用水溶液聚合的方法合成了一种AMPS/AM共聚物固井降失水剂 ,并优化了聚合反应条件 ,对产物的固井降失水效果进行了室内评价。结果表明 ,所合成的共聚物具有较好的固井降失水效果 ,抗盐、抗高温能力强 ,在淡水、盐水中具有良好的降滤失作用     

企业自组织分形公司结构探讨

对企业自组织分形公司的结构进行了初步研究,并详细分析了分形公司的框架结构、分形元的组成、目标管理的分形结构和动态结构等。     

适用于中小型水轮机上的结构新技术

介绍了适用于中小型水轮机上的集成安装式、无水冷却和无油操作及润滑等方面的结构新技术，并说明了这些技术的应用将会带来良好的经济效益和环保效益。     

Investigation of Structure and Hydriding Properties of La0.6 Nd0.4 Ni4.8 Mn0.2 Cux Alloys

The structure and hydriding performance of La0.6Nd0.4Ni4.8Mn0.2Cux (x = 0 ～ 0.4) alloys were investigated in order to develop suitable materials for metal hydride air conditioner. The effect of Cu addition on the crystal structure,equilibrium pressure, hydrogen capacity and hysteresis as well as hydrogen absorption/desorption kinetics were systematically studied by using the measurement of P-C isotherms, X-ray diffraction and scanning electron microscopy. As the amount of Cu increases, the plateau pressure increases and hydrogen absorption/desorption kinetics is improved, but the effective hydrogen storage capacity decreases. It is shown that variations in the basal plane parameter a can be used as an indication for the plateau pressure changes. With the increase of parameter a, the plateau pressure decreases. For La0.6 Nd0.4Ni4.8Mn0.2Cux(x = 0 ～ 0.4) alloys there is a relationship between the effective hydrogen storage capacities and the ratios of their unit cell parameters c and a. The effective hydrogen storage capacity decreases with increase of a/c.     

Development and Verification of the Equilibrium Strategy for Batteries in Electric Vehicles

The inconsistency of the cells in a battery pack can affect its lifespan,safety and reliability in the electric vehicles.The balanced system is an effective technique to reduce its inconsistency and improve the operating performance.A hybrid equilibrium strategy based on decision combing battery state-of-charge (SOC) and voltage has been proposed.The battery SOC is estimated through an improved least squares method.An equalization hardware in loop (HIL) platform has been constructed.Based on this HIL platform,equilibrium strategy has been verified under the constant-current-constant-voltage (CCCV) and dynamic-stress-test (DST) conditions.Experimental results indicate that the proposed hybrid equalization strategy can achieve good balance effect and avoid the overcharge and over-discharge of the battery pack at the same time.