镁合金及镁基复合材料阻尼性能研究进展

简要介绍了纯镁、镁合金及镁基复合材料的位错型阻尼机理,叙述了温度、合金成分、组织结构和微观缺陷(包括晶界相界)以及热处理等因素对镁合金阻尼性能的影响.镁基复合材料较镁合金有较高的阻尼性能,是由于增加了多种阻尼机制的结果,其中最重要的是塑性区阻尼、位错密度的增大、界面滑移阻尼等.     

光栅微振动测试传感技术的研究

提出了一种微弱地震波信号新的检波理论和方法．设计了一种测微振动传感器，采用光栅谐振子为敏感元件，将地震的机械信号转换成光调制信号——莫尔条纹，再用光电器件将其转换成数字化电信号．采用80倍细分技术，使传感器分辨力达到125nm；用MATLAB软件对PIC单片机记录的信号进行振动过程重构．结构中设计了横向限振片和光栅调节器，对光栅间隙、光栅间纵横向夹角进行调节，有效地限制了光栅间隙及角度的变化产生的误差．同时也校正了光栅的累积误差．有效地抑制了横向振动，提高了系统精度，同时可降低对该系统的横向限振要求，有利于结构设计．由于该传感器直接将地震的机械信号以脉冲数字信号输出，避免了器件精度不同对传感器输出数据质量的影响，简化了组装工艺．重点介绍了光栅数字地震检波器的结构设计、理论分析、辨向细分技术等．最后给出了测试数据和结论．     

锌板带连铸连轧机组电气控制系统

本文介绍我院为万县电池厂开发设计的250mm锌板带连铸连轧机组的电控系统的组成及控制特点，并根据现场调试运行情况对设计中需要注意的问题进行了重点阐述。     

Internet的定价研究

Internet作为一个半公共物品被广泛应用于许多领域，一直面临如何有效对Internet进行定价的问题．提出了Internet定价中存在的问题，分析了定价机制，并尝试性地给出了一个定价模型．Internet定价是一个动态过程，定价依赖于使用者的类型、使用时间和网上阻塞情况。     

Ti(OC4H9)4-PbO均相催化反应蒸馏合成碳酸二苯酯

通过对碳酸二甲酯与苯酚酯交换法反应蒸馏合成碳酸二苯酯的研究,筛选合适的催化剂和寻找最佳的工艺条件,为将来碳酸二苯酯的工业化打下基础.实验结果表明在常压下,温度132℃,原料中苯酚与碳酸二甲酯的摩尔配比为21,苯酚与催化剂的摩尔配比为10.012,钛酸四丁酯与氧化铅的摩尔配比为11,反应时间12 h,碳酸二甲酯总转化率为45.43%,碳酸二苯酯产率为26.33%,碳酸苯甲酯产率为19.10%,碳酸二苯酯的选择性为57.96%,且无苯甲醚和CO2生成.所选催化剂Ti(OC4H2)4-PbO的催化性能明显优于二丁基二月桂酸锡和PbO.     

交通事故后的交通运行风险状态等级预测方法

以事故数据为基础研究事后风险状态,建立了基于改进深度森林算法的交通运行风险状态等级预测模型.首先分析了事故特征重要度,建立了基于极端梯度提升算法的事故特征筛选机制,引入贝叶斯参数寻优和十折交叉验证法实现了深度森林模型的超参数优化;同时设计了循环多粒度扫描方法和加权级联森林结构,获取了交通运行风险状态等级与事故特征的映射...     

镍基高温合金粉末筛分工艺的研究

介绍了粉末筛分设备及其主要工艺参数 ,并围绕筛分处理的生产效率及粉末质量的影响因素展开了讨论     

基于网上开放虚拟实验室的研究与设计

首先对网上开放虚拟实验室的基本概念、体系结构和管理模式进行介绍,分析了设计网上开放虚拟实验室的关键技术。最后设计和实现了网上开放虚拟实验室。     

新型三氮唑化合物在H_2SO_4中对Q235钢的缓蚀作用

钢材酸洗时添加缓蚀剂是一种有效、经济的防腐蚀方法,研究缓蚀剂对其作用机理,发展和完善缓蚀剂理论,已成为研究热点.通过失重试验、动电位极化曲线、交流阻抗谱测试及扫描电镜(SEM)方法研究了新型三氮唑化合物1-(4-氟基苯)-3-[4-(1,2,4-三氮唑-1-甲氧基)-苯]-丙烯缓蚀剂(FTPP)在0.5mol/,L H2SO4溶液中对Q235钢的缓蚀作用.结果表明:FTPP对Q235钢的缓蚀效果与自身浓度有关,在0.5mol/L H2SO4中当其达到10-3 mol/,L时,缓蚀率高达92.8%,能同时抑制腐蚀的阴、阳极反应过程,它是一种混合型缓蚀剂;Q235钢的阻抗值随FTPP浓度增加而增大,FTPP在钢表面的吸附符合Langmuir等温式.     

轴流涡轮与排气壳扩压段一维耦合设计研究

为探究轴流涡轮耦合排气壳扩压段的一维设计变量选取规律,提高排气壳扩压段的性能,参考现有NRCC叶栅导叶模型,采用自编程序,结合理论分析构建轴流涡轮与排气扩压段耦合的一维设计模型。详细分析耦合设计中影响扩压段的静压恢复系数以及总体性能的因素。研究结果表明：扩压段面积比、平均倾角、扩张角以及壁面摩擦系数等设计参数不仅影响扩压段的静压恢复系数,也影响涡轮的气动效率;本研究模型在面积比为3.5、平均倾角为30°、扩张角δ为5°时整体性能最优;涡轮出口气流的马赫数、叶顶泄漏流以及出口旋流对扩压段的性能有很大影响,出口半径比的增大会使得静压恢复系数降低,因此在耦合设计时应充分考虑涡轮以上参数的选择。