具有反馈时延的TCP Vega s 拥塞控制算法的稳定性分析

将Internet拥塞控制算法看作一个复杂的动态非线性反馈系统，借助多变量频率域控制系统的广义Nyquist判据和时延微分方程的Pontryagin判据，研究了各通信回路时延相同和时延不同条件下Internet网络拥塞控制算法，得到了具有反馈时延的TCP Vegas拥塞控制算法在平衡点渐近稳定的多个判据。仿真结果说明了稳定性判据的有效性和实用性。     

框剪悬挂结构的动力特性分析

介绍了悬挂结构特点，利用奇异函数方法建立了悬挂框剪结构的侧移刚度矩阵和动力方程．采用Matlab算法语言编程计算了悬挂框剪结构的频率和阵型，对影响框剪结构动力特性的参数(主结构的侧移刚度，分层悬挂时的悬挂位置)进行了计算和讨论．     

基于知识经济时代的图书馆管理系统

简要分析了知识经济时代对信息服务的要求,并简述了新一代图书馆管理系统设计的指导思想、关键技术以及系统和数据库的保护措施。     

空间曲线拟合算法的研究

在数控加工中，通常需要将空间曲线用合适的样条拟合出来，以方便加工．B样条概念于20世纪40年代由Sehoenberg提出后，已广泛应用于曲线、曲面的造型中．该文以变直径、变螺距的转向蜗杆的空间曲线为例，介绍了用B样条拟合空间曲线的方法，具体讨论了空间曲线反求控制点的计算方法，通过模拟仿真，该方法所拟合的曲线比较平整光滑、误差较小．用此方法拟合出的曲线可以直接用API得出加工程序．     

轮胎硫化留存内压过热水回收改造

轮胎硫化留存内压过热水回收是在轮胎正硫化结束后，切断内压过热水，将硫化胶囊内留存的携有大量热能的内压过热水，利用后一步序的内冷水顶出，直接回收到热水加热除氧器内，作为除氧器的补水，循环使用．银川佳通公司自行研究开发了该技术，于2003年10月开始分批实施，2004年2月完成全部改造．该项目涉及该公司5套除氧系统、98台个体硫化机及27台硫化罐，敷设主支管道1850m。控制阀组126套(接入硫化控制柜PLC控制)．经过实践检验，实施该技术后，除氧器耗汽量降低了30％～40％．内压系统压力、温度波动降低了15％．轮胎硫化留存热水回收达到国内同行业先进水平，经济效益比较显著。推广应用前景较好．     

Ti(OC4H9)4-PbO均相催化反应蒸馏合成碳酸二苯酯

通过对碳酸二甲酯与苯酚酯交换法反应蒸馏合成碳酸二苯酯的研究,筛选合适的催化剂和寻找最佳的工艺条件,为将来碳酸二苯酯的工业化打下基础.实验结果表明在常压下,温度132℃,原料中苯酚与碳酸二甲酯的摩尔配比为21,苯酚与催化剂的摩尔配比为10.012,钛酸四丁酯与氧化铅的摩尔配比为11,反应时间12 h,碳酸二甲酯总转化率为45.43%,碳酸二苯酯产率为26.33%,碳酸苯甲酯产率为19.10%,碳酸二苯酯的选择性为57.96%,且无苯甲醚和CO2生成.所选催化剂Ti(OC4H2)4-PbO的催化性能明显优于二丁基二月桂酸锡和PbO.     

基于子带处理多分类器融合的说话人识别

提出了一种基于子带处理多分类器融合的说话人识别方法 .宽带语音信号通过Mel滤波器组转变为多个子带信号 ,对各子带数据独立分析提取相应的特征参数 ,进而对每个子带分别建立识别模型进行判决 ,最后利用分类器融合规则 ,给出总体判决 .研究表明 ,该方法在子带数目选为 16时可以得到最好的识别效果 ,并且在有窄带噪声的情况下 ,子带多分类器融合法比宽带语音数据建模表现出更好的鲁棒性 .     

四阶泛函微分方程周期解的存在性和全局吸引性

研究四阶泛函微分方程x^（4）（t）＋a1x^′′′（t）＋a2x^′′（t）＋a3x^′（t）＋a4x（t）＋g（t,x（t—τ））=p（t）的周期解问题．首先将该方程转变为四维的拟线性微分方程（组）,得到该方程存在唯一周期解的充分条件;然后通过选取适当的李雅普诺夫函数,推导方程任一解的全局吸引性,并进一步得到方程周期解的全局吸引性．最后,通过实例证实了本文结果的正确性．     

不同轮压分布形式对半刚性路面结构力学响应的有限元分析

针对轮胎接地形状的不规则性和轮压分布的不均匀性,运用三维有限元方法分析了轮压在圆形均匀分布、矩形均匀分布和矩形非均匀分布3种轮载作用形式下半刚性路面结构的力学响应.计算表明,轮压作用于路面的形状和非均匀性均对沥青路面的力学响应有显著的影响,尤其是超载时,圆形均布假设和矩形均布假设均不能正确反应半刚性结构层内部的剪切指标,只有矩形非均布假设能够很好地反应.研究提出,欠载及标准轴载时,可以采用圆形均布假设进行路面结构力学响应的分析;超载时,鉴于剪切指标对轮压非均匀性分布的敏感性,建议采用矩形非均匀分布荷载形式进行路面结构力学响应的分析及模拟仿真.