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71.
采煤机截割电动机扭矩轴的设计及有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用有限元法对扭矩轴的设计进行了分析,通过试验,对分析结果进行了检验。实践证明,扭矩轴设计是合理的,可以满足采煤机正常采煤以及过载保护的要求。 相似文献
72.
基于ADAMS和AMEsim的装载机联合仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
针对ZL50型装载机液压系统的节能改造,建立机械模型,并进行联合仿真。在ADAMS中构造ZL50型装载机的机械模型,添加约束副。在AMEsim中构造出ZL50型装载机改造后的液压系统,最终实现液压和机械系统的联合仿真,准确地模拟出ZL50型装载机的真实工作情况。 相似文献
73.
在现场调研与专家意见法的基础上,设计了《影响西山煤巷掘进速度的因素调查表》,该表共有6个一级指标和28个二级指标,基本上涵盖了影响煤巷掘进速度的各个方面。经过信度分析,克朗巴哈系数介于0.8~0.9,该量表的内在信度可以接受,经过KMO检验和Barlett球度检验,认为非常适合做因子分析。在此基础上,运用SPSS 17.0对问卷调查的结果进行因子分析,提炼出影响西山矿区煤巷掘进速度的7个公共因子:班组管理因子、工程地质条件预报水平因子、设备管理因子、支护参数优化设计因子、人员素质因子、工程岩层条件因子、绩效管理因子。针对这7个公共因子,为西山矿区煤巷快速掘进提出了7个方面的具体建议。 相似文献
74.
针对带式输送机故障诊断过程中存在的不足,利用信息融合技术在故障诊断中的应用,有效地进行带式输送机的故障诊断。详细论述了将基于多传感器数据融合、神经网络和D-S理论的信息融合方法应用在输送机上,说明信息融合技术在带式输送机故障诊断分析中的有效性,为信息融合技术在输送机上的应用提供借鉴。 相似文献
75.
76.
77.
基于ObjectARX的有限元系统集成及其在车轮成形中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
基于ObjectARX进行了有限元前处理图形交互输入模块的开发,实现了有限元前处理几何信息的交互输入、自动转化以及后处理图形输出的有序管理;并以VC作为开发平台,进行了有限元分析系统的集成。同时利用AutoCAD2000的部分菜单加载机制,设计了有限元分析专用图形界面。利用本研究开发的有限元集成系统,对Ф840HDS快速车轮镦粗、预成形工步进行模拟分析,得到毛坯成形过程的塑性流动规律及模腔充填情况,分析结果与实际生产情况一致。分析研究了镦粗压下量对预成形模腔充满的影响,在工艺设计条件下,镦粗相对压下量为75%左右时,预成形充满情况最好。 相似文献
78.
采取措施,提高尖山精矿的品位、稳定性和产量,取代澳大利亚进口矿,严格配料要求,稳定配料系统,培训操作人员,提高知识和技能,不断改进工艺,提高生产技术水平,促进烧结矿产量和质量进一步提高,增加经济效益。 相似文献
79.
Xiuyan LI Bin TANG Junde PAN Daoxin LIU Zhong XU) Surface Engineering Institute Taiyuan University of Technology Taiyuan China) Civil Aviation Engineering College Northwestern Polytechnical University Xi''''an China 《材料科学技术学报》2003,(4)
Mo-N hard coatings on Ti6AI4V were formed using double glow discharge technique. The fundamental coating properties, such as the phase, hardness and elastic modulus were investigated. The tribological performances of the coatings in dry wear condition were studied by means of ball-on-disc wear machine. The experimental results showed that the thickness of the Mo-N hard coating was about 10 μm. The coating was single fcc γ-Mo2N phase with (200) preferred orientation. The hardness and the elastic modulus of the coating was 13.80 GPa and 261.65 GPa respectively. The surface treatment enhanced the hardness and elastic modulus of the surface of Ti6AI4V base greatly. With GCr15 slider ball, the friction coefficient of the Mo-N hard coating was in the range of 0.56-0.65 at the steady state. Though the coating did not show friction reducing effect, it improved the wear resistance of Ti6AI4V greatly. 相似文献
80.