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��չ����Ȼ��Ϊԭ�ϵ�ȼ�ϵ������ 总被引:6,自引:0,他引:6
研究燃料汽车及其氢源系统是当今国内外能源工业与汽车工业的共同课题,而优选制氢能源则是这一课题的关键。章介绍了利用能源、经济、环境(EEE)——生命周期评估(LCA)这一综合评估方法,针对以天然气、煤或石油作为制氢能源的多种燃料电池氢源供应方式以及配套的燃料电池汽车系统,从经济性、能源利用效率和环境影响三个方面进行了生命周期清单分析和EEE综合评价。结果显示:天然气作为发展燃料电池汽车氢源的一次能源,具有氢制取技术路线多样化、经济上竞争力强、能源利用效率高和环境效益好等诸多优势,应为燃料电池汽车的首选制氢能源。对这一评估模型的敏感性分析显示,即使在天然气价格波动较大时,天然气制甲醇--甲醇车载重整车和天然气制氢--纯氢车这两个方案仍然最具优势。 相似文献
62.
63.
通过对热老化处理的聚内稀薄膜进行X射线衍射实验.对测得的实验数据采用X射线衍射线形分析理论处理,同时对热老化聚丙烯薄膜进行拉仲形变测量,得到材料的力学性质和微晶尺寸及内部点阵畸变的变化规律.从而将热老化聚丙烯材料宏观性质变化与微观结构联系起来,找出材料聚集态精细结构随老化时问而改变的微观规律. 相似文献
64.
65.
66.
波浪力计算中的一个新边界元方法 总被引:8,自引:4,他引:4
滕斌 《水动力学研究与进展(A辑)》1994,(2):215-223
本文就波浪与结构物作用问题,提出了一个新的高阶边界元方法。较之Eatock Toylor和Chau的方法,本文在体内附助积分方程中应用了满足刚性水面条件和弱刚性底面条件的简单格林函数。计算速度相应地有所提高;漂浮结构的积分方程更为简洁;计算结果与Eatock Taylor和Chau的方法具有几乎相同的精度和收敛速度。 相似文献
67.
本研究在简介国际上先进的变参设计几种方法及优点后,叙述了一个国家863/CIMS项目:CAD/CAPP/NCP集成系统中二维尺寸驱动的变参设计子系统的构成与功能;然后着重阐述了本系统采用的尺寸驱动的变参设计思想和几何约束建立的原则,并提供了系统数据结构,最后以几个实例证明了此方法的正确性与工程实用性。 相似文献
68.
随着电力和电子技术的飞速发展,相应的元器件向高频化,小型化,高效率和节能的方向发展,从而对元器件用材料也提出了更高要求。为此,本文概述了冶金部钢铁研究总院近年来所研究的用于开关电源,脉冲变压器,传感器,电流互感器和电感器等方面的非晶软磁合金的性能及其应用概况。 相似文献
69.
The formula for soliton timing jitter due to self-frequency shift and pulse width fluctuations caused by spontaneous-emission noise has been deduced. Such timing jitter is compared with that caused by the carrier frequency shift due to spontaneous-emission noise. It is shown that the timing jitter due to the self-frequency shift can be as large as the timing jitter due to carrier frequency shift when the total transmission distance is 100 times longer than the soliton period 相似文献
70.
Feng-En Teng Benwei Yang Yuming Wang 《Metallurgical and Materials Transactions A》1992,23(10):2859-2861
Making use of the data obtained already in our laboratory on elongated, quenched samples of austenitic steel lCrl8Ni9, such
as the effective domain size Deff, the average dislocation density-ρ, the average dislocation configuration parameter, -M, the range of strain field -Re, the elastic energy density 〈E/V〉,etc., some exact and clear expressions for the relation of intrinsic stack-ing fault (SF) density α′, extrinsic SF density α″,
twin fault density β, SF energy γ, true particle size D0, minimum value of the fault width Tmin, and maximum particle size Dmax are given. 相似文献