一些特殊方程的计算机程序解法

在人们生产、生活、以及科学研究中,常常会出现一些不容易求解的非线性方程或非线性方程组等特殊方程。文章运用数学知识和计算机MATLAB语言,介绍了这些方程的求解,从而快速得到这些方程的解。     

一种公安队伍绩效考核系统的“问责制”方案设计

问责制有利于提高领导干部的工作效率与水平,提出一种用于公安系统的＂问责制＂方案,实现对部门领导实现问责绩效考核。此＂问责制＂方案可以广泛应用于公安系统、政府及企事业单位的部门绩效考核。     

基于Flash的MTV动画制作方法与技巧探析

F1ash软件功能强大,而且易于学习和掌握使用,使用该软件来制作MTV,可以克服影视MTV的很多缺点,只需要少量的投入,在较短的时间内就可以完成设计,除此之外通过脚本代码等还可以实现影视拍摄完成不了的特殊效果。介绍使用Flash制作MTV动画的一些常用方法和技巧。以方便设计者能在更短的时间内制作出高质量的MTV动画。     

无线传感器网络簇内实时数据融合研究

现有的无线传感器网络数据融合技术存在数据延迟和数据正确性两方面的问题。针对该问题设计一种基于簇内实时数据融合的方法．该方法首先通过量化计算将数据划分为紧急数据和非紧急数据并作标记,将紧急数据迅速融合传给用户以提高实时性。在融合过程中引入传感器测量修正并结合关系矩阵法对数据进行相应的融合处理．然后对融合结果进行分析并进行反馈调整。仿真实验结果表明．该方法能够提高簇内实时数据融合正确性并且降低数据延迟．     

LDAP认证技术在油田生产系统中的设计与实现

根据采用单一用户登录应用系统的要求,提出一种基于LDAP的双重认证方式。以用户认证为背景,首先对LDAP基本原理及体系结构进行简单描述,然后设计并实现基于LDAP验证与本地验证相结合的双重认证方式。本文对认证方法的特点进行阐述,并成功应用于青海油田油气水井远程计量传输发布系统。     

基于虚拟锚节点的序列定位算法研究

为解决无线传感器网络中现有序列定位算法存在的定位精度差、复杂度较高等问题,本文提出一种基于虚拟锚节点的序列定位算法。该算法根据未知节点与已有锚节点、虚拟锚节点(锚节点间连线的中点)间的RSSI值建立定位序列来获取未知节点的位置。仿真结果表明,基于虚拟锚节点的序列定位算法比原有算法在定位精度上有较大提高,且降低了算法的硬件代价和时间代价。     

基于存储管理规范SMI-S的RAID卡管理的设计与实现

以SAN/IP SAN为代表的网络存储技术被广泛应用,但复杂的体系结构及众多厂商的参与也带来了管理困难、互操作性差的问题,存储管理规范SMI-S是解决这些问题的标准规范。本文首先介绍存储管理计划规范(SMI-S)的基础知识,并根据此规范的工作特点及设计要求,设计并完成对RAID卡基本信息的获取,某些参数重新进行配置及指定磁盘组作RAID5创建操作的功能,实现对RAID卡的简单管理。     

城市水系统关联模型研究

为了理清城市水系统中多因素间的复杂关系,对系统解决城市水问题提供帮助,基于水系统理论与城市水系统模拟相关研究,提出了城市水系统中水-经济社会-生态环境各因素之间相互作用和反馈的关联模型理论框架,建立了城市水系统演变过程中由针对经济发展的正反馈回路和针对可持续性的负反馈回路共同控制的新模式,构建了模拟城市水-经济社会-生态环境内在联系的城市水系统关联模型。以武汉市为例,应用建立的城市水系统关联模型,采用2001—2017年的历史统计数据,建立了武汉市城市水-经济社会-生态环境各要素之间互馈作用的模拟模型,预测了武汉市的城市发展轨迹,并与武汉市2030年的远期规划进行比较,验证了模型的有效性,表明城市水系统模型能够揭示城市水-经济社会-生态环境多要素的耦合驱动机制,体现了节水技术与绿色发展相关政策两大因子导向下的生态环境、经济社会协同发展的良好预期。     

上覆水磷浓度对沉积物孔隙水中磷垂向分布的影响

为探究上覆水磷浓度对沉积物孔隙水中磷垂向分布的影响,通过室内实验,利用薄膜扩散平衡技术(DET)对孔隙水中磷浓度进行测量,分析孔隙水磷浓度的垂向变化规律,并揭示平衡时上覆水磷浓度与孔隙水磷浓度以及上覆水-沉积物界面孔隙水磷浓度的关系。结果表明:上覆水磷浓度越高,则沉积物孔隙水中磷垂向分布达到平衡所需的时间越长,相同垂向位置处孔隙水磷浓度及其浓度梯度越大;孔隙水磷浓度及其浓度梯度随深度增加而降低,表层沉积物孔隙水中磷的扩散作用最强,下层沉积物孔隙水磷浓度受上覆水磷浓度变化影响较小;吸附平衡后,沉积物孔隙水磷浓度和上覆水-沉积物界面孔隙水磷浓度均与上覆水磷浓度呈幂函数关系,而留存在沉积物孔隙水中的磷浓度仅占2.26%～3.80%,上覆水中减少的磷大部分被沉积物吸附。     

基于PLC的单轨吊司控道岔系统设计

针对单轨吊道岔人工就地控制方式可能导致单轨吊频繁启停、影响运输的连贯性等问题,设计了一种基于PLC的单轨吊司控道岔系统。该系统以PLC为控制核心,实现了道岔远程司控、道岔状态指示、故障报警等功能,保障了单轨吊运输的安全性、连续性,提高了煤矿辅助运输系统的自动化程度和工作效率。