城市设计的决策支持——数字化调查研究

城市设计实质是社会一空间的调查研究过程,不仅要调查分析物质空间单元之间的关系,而且更重要的是揭示隐含在物质空间中社会、经济行为和文化内涵,沿着＂城市空间自身生产＂的方向,优化城市空间。传统城市设计偏重物质空间,缺少对复杂社会问题的解决。然而人工调查方法,不仅难以保证调查信息的完备和准确,而且凭个人经验的调查分析结果具有很大的随意性。,针对上述问题,基于城市空间是社会空间和物质空间高度互动的融合,提出以GIS为平台、以Unit为载体的城市社会一空间信息数字化调查方法;以空间使用为导向挖掘空间信息,发现城市空间关系及发展规律的数字化研究方法。通过这一方法,拓展和深化对空间信息的认识和理解,促使社会经济发展规划融入物质空间设计,促进城市设计决策从定性分析向定性与定量相结合的科学论证的转变。     

新型城镇化背景下的中国农村土地制度变革研究

中国农村土地制度变革在即.文章首先讨论了在新型城镇化的历史背景下需要关注“三农”问题和农村土地制度变革,进而阐述中国农村土地制度的历史变迁、本质特征,分析其历史贡献和当前面临的制度困境,在此基础上研究主张私有化的激进土地制度变革及坚持集体化的保守土地制度变革两种不同的方式,及其与不同的城镇化策略结合后将会对中国城镇化进程产生深刻的影响.文章最后指出,在农村土地制度改革方向的选择上,笔者反对集体土地的私有化,而倾向于在土地集体所有制内部进行具体制度设计的优化和调整.     

基于可持续社区建构的城市公共服务设施配置方法——以成都市新都城区为例

针对中国当前以市场为主导的 住区建设中原有基于“组团—小区—居住 区”城市住区层次架构的公共服务设施 配置方法失效问题,运用美国新城市主 义TND模型和英国可持续邻里相关理 论,结合成都市新都城区实际,提出基于 可持续社区建构的城市公共服务设施配 置思路,进而建构出由“划分社区类型— 建立社区层次—探寻公共服务设施布局 形态—分级配置”所组成的城市公共服 务设施配置方法。     

冲击回波法识别地铁盾构隧道注浆缺陷的有限元模拟研究

利用大型有限元软件MSC.MARC,对SGS（管片-注浆-土体）模型的冲击瞬态过程进行有限元模型瞬态响应模拟,分别得到了在注浆密实、注浆孔洞和注浆不密实三种工况下冲击响应的时程曲线.并通过FFT变换,分析不同注浆缺陷条件下的冲击响应的频谱特征.结果表明,该模型能够较为准确地模拟出机械波在SGS模型中的传播与反射,不同注浆条件表现出了不同的频谱特征,该结果表明采用冲击法识别盾构注浆缺陷的方法是可行的.     

深基坑开挖引起的水平位移实测分析

结合某高档综合楼12m深基坑开挖施工过程的现场监测结果,分析了深基坑开挖引起支护结构和邻近土体水平位移的形态和发展过程,及其与地基土质条件、基坑开挖施工工序之间的关系,并统计了最大水平位移发生的位置.结果表明,土体的水平位移大于支护结构的水平位移;最大水平位移发生在坑底附近;底板浇筑完成后,水平位移仍在发展,但增量有限.     

社会生产视角下的建筑资源理论探析*

首先,从资源科学基础理论出发界定了建筑资源的概念内涵：能够作为劳动对象投入到社会生产中创造出财富的既有建筑;然后,从社会生产视角引申出建筑资源的若干理论问题;其后,对不同类型的产品价值和生产成本进行分析,探讨相应的建筑资源利用方法及其中的属性操作;最后,建立对建筑资源利用中的主体需求、利用模式、产品类型及其价值、广义的生产成本等的初步认识,进而揭示出社会生产视角下的建筑资源理论要点及其关联。     

暖通空调专业房屋建筑部分工程建设标准强制性条文简编

从暖通空调专业角度出发,对2000年《实施工程建设强制性标准监督规定》发布以来,房屋建筑领域现行工程建设国家标准和行业标准中与专业直接相关的235条强制性条文,按勘察设计、施工安装、验收、运行维护等进行划分,并进一步按专业方向合并技术要求相同的条文,删除“必须”等严格程度用词,省略一些具体内容,得到了本专业房屋建筑部分工程建设标准强制性条文简编.并就协调各标准强条、实现全面覆盖、强化强条编写方面进行了分析和讨论.     

商业利益最大化的商业综合体建筑设计——以北京三里屯village为例

该文阐述了现代商业模式的四个发展阶段,以北京三里屯village商业综合体为例,重点论述了为实现商业建筑的商业利益最大化,可以通过合理的规划和建筑设计来实现,并重点分析了四种设计策略：第一,空间设计要适应商业业态的要求,空间与功能相统一,最大化临街面和提供良好的指引;第二,增强空间的趣味性与可玩性,丰富空间层次,提供良好的空间体验和氛围;第三,建立可识别性和清晰的空间关系,提高空间归宿性与安全感,提升商业体验;第四,追求建筑的个性,提高注意力经济,但同时不放弃整体性.     

不同黏结条件下SMA驱动混凝土柱轴压试验研究

对相同混凝土配合比的5组混凝土柱(1组全黏结SMA(形状记忆合金)驱动混凝土柱,1组半黏结SMA驱动混凝土柱,1组无黏结SMA驱动混凝土柱,1组全黏结SMA未驱动混凝土柱,1组素混凝土柱)进行了轴压试验研究,比较分析了5组混凝土柱的纵向应变、横向应变、极限荷载、裂现荷载等轴压性能.结果表明:SMA混凝土柱抗裂性能大小顺序为:半黏结SMA驱动混凝土柱＞全黏结SMA驱动混凝土柱＞无黏结SMA驱动混凝土柱＞全黏结SMA未驱动混凝土柱;SMA混凝土柱的极限荷载大致相等,并且都比素混凝土柱大;SMA螺旋箍筋与混凝土半黏结将有利于SMA螺旋箍筋对混凝土柱施加预应力;可利用SMA螺旋箍筋对混凝土柱施加较大的预应力,实现对混凝土柱的变形控制.     

路基排水与水毁防治

针对公路水毁病害,从路基排水方面着手进行了分析,总结了路基排水存在的问题,进而提出公路水毁防治措施,以减少公路水毁的危害,充分发挥公路的运输职能。