试论装配式建筑施工质量因素的识别与控制

2016年,国务院办公厅就大力发展装配式建筑给出了指导意见,装配式建筑在我国正在进入高速发展时代,工程质量也受到愈发广泛的关注,本文就装配式建筑施工质量的影响因素识别加以阐述,并提出相应的质量影响因素的控制措施。     

实体面材化学组成测定方法

简单介绍了实体面材的使用性能、生产工艺。通过分析不同种类的基体树脂和无机填料,具体比较了不同原材料对最终产品性能的影响。通过有机溶剂萃取、红外光谱分析,鉴定了不同样品所使用的基体树脂的类型;在具体分析氢氧化铝受热脱水过程的基础上,利用差示扫描量热法(DSC)准确测定了该脱水过程的吸热量,进而测定了实体面材样品中氢氧化铝的含量;根据碳酸钙在高温下分解,定量生成二氧化碳,采用热重法(TGA)测定了样品中碳酸钙的含量。     

基于虚拟仪器的大棚监控系统的研究

本文介绍了一种基于虚拟仪器的大棚智能监控系统。文章对系统的结构和功能进行了描述,设计了系统的整体结构,然后对系统的主要硬件模块和软件模块进行了介绍。系统利用虚拟仪器强大的测量和数据分析功能,优化控制参数,使得大棚内作物生长的环境最优化。     

石膏板中挥发性有机化合物的测定

本文采用热解析一气：阳色谱质谱联用法对石膏板中的挥发性有机化合物进行测定。本方法以质谱定性,外标法定量,最低检出限为0．001mg／kg,相对标准偏差小于5％。该方法本底低,操作简单,快捷,灵敏度高。     

绿色是现代制造的和谐标志

绿色制造作为一个综合考虑环境影响和资源效率的现代制造模式,符合和谐发展的内在要求,必然是先进制造技术发展的重点.本文比较了两种制造模式,并探讨了如何切实有效的建设环境友好型、资源节约型社会,从而阐明现代制造必然要走"绿色"之路,并为环境资源的保护担当社会责任.     

燃油计量活门单双腔控制优化设计方法

航空发动机燃油计量装置控制方式目前仍是以计量活门为主的间接式控制。为进一步研究不同间接控制方式对燃油计量装置稳定性和动态特性的影响,以电液伺服阀结合单（双）腔制方案为例进行研究。根据航空发动机燃油计量装置的物理结构及其工作原理,在AMESim仿真平台中建立单（双）腔间接控制方式的计量活门位置开环模型;通过分析单（双）腔控制结构模型的物理机制,建立由电液伺服阀输入电流至计量活门阀芯位移的开环传递函数;为验证理论模型的准确性,从时域和频域2个方面对理论模型与非线性模型进行对比验证;选取单（双）腔控制方案中的重要结构参数控制腔面积比和弹簧刚度系数,分析结构参数对计量装置稳定性和动态特性的影响。结果表明：理论推导的线性模型满足实际对模型线性化的要求,具有高可靠性;单（双）腔控制方案从稳定性上均能满足工程需求,单腔控制适合计量活门非对称设计方案,双腔控制适合计量活门在高面积比的非对称设计方案或对称设计方案。     

增量式光电编码器信号处理电路的设计与实现

实践中经常会遇到将光电编码器的输出信号经一系列处理转化成电压信号的情况。因此,以2RHIB型光电编码器为例,设计了一种集编码器信号接收、光电隔离、鉴相、频率电压转化和电压调整输出功能于一体的综合性电路,并对电路各组成部分作了较为详细的分析和阐述。实践证明,该电路通用性强、操作简单、性能可靠、实用性强。     

钻孔灌注桩施工工艺及质量控制浅析

近年来,堕着商品砼的普及和工程建设的逐日增多,加上钻孔灌注桩具有抗震性能好、承载力大、施工噪音小、可以解决特殊地基沉载力的诸多优点,应用非常广泛,针对钻孔灌注桩的施工特点、全过程质量控制进行分析论述.     

矿山法城市隧道运营期排水量与水压力关系的一种预判方法

预判隧道运营期排水量与二衬外水压力的关系是城市隧道设计中的关键问题,而高、低水位隧道的渗流场影响范围存在较大差别,理论预测隧道排水量和水压力时不能忽视其边界效应的作用。首先,利用地下水渗流理论、复变函数保角映射理论和二维稳态流动的复变函数理论,并结合围岩-支护结构精细化模型和气象因素,分别对高水位和低水位隧道运营期排水量及二衬外水压力进行分析,然后依托在建的深圳东部过境高速公路连接线工程,对不同注浆圈渗透系数和厚度条件下城市隧道排水量及水压力之间的关系进行研究,结果表明：无论低水位还是高水位城市隧道,二衬外水压力均随隧道排水量增加呈线性降低,且注浆圈渗透系数的变化相比其厚度的变化,对水压力随排水量的折减作用更加明显;注浆圈渗透系数的增减比例相同时,低水位城市隧道水压力随排水量的折减速率更快,而注浆圈厚度增减量值相同时,高、低水位隧道水压力随排水量的折减速率基本相同。     

复合式叶片型面测量系统的误差 分析与补偿

针对具有复杂型面的叶片类零件检测中所面临的数字化测量问题,提出了一种复合式的测量原理与方法。分别采用接触式的电感原理和非接触式的激光三角原理测量叶片的叶根基准以及叶身型面,并基于此原理设计研制了叶片型面四坐标测量系统。研究中结合该系统的机械结构特征,对影响其测量精度的各项几何误差进行了系统的分析,并提出了基于激光干涉测量的误差提取与补偿方法。实验结果表明,应用提出的误差分析与补偿方法可有效获取叶片型面四坐标测量系统的几何误差并显著提高其测量精度。