襟翼驱动器输出加载系统建模与仿真

介绍一套飞机襟翼驱动器的故障检测和性能测试系统,该系统采用比例阀控制液压马达,模拟襟翼驱动器的输出加载部分。并对它进行了数学建模和仿真,可以作为相关研究和实验的参考。     

光纤传感器在涡轮轴向位移检测中的应用研究

以光纤传感原理为基础，采用一种强度补偿型反射式光纤位移传感器，借助光纤本身的优势，实现涡轮机轴向位移的实时监测。系统包括光源及其驱动电路、光纤传输通道、信号处理电路和信号输出系统。通过双路接收的方法消除因光源发光功率波动、光纤损耗变化以及环境干扰光等因素对测量结果的影响。采用稳压源驱动和温度补偿保证光源发光的稳定性，进行转速监测以补偿速度变化引起的误差。采用单片机完成被测信号的识别和处理，提高了测量的精度。     

采用优化曝光时间法的高精度视觉测量技术

在视觉测量领域,测量值和真实值之间会不可避免地出现测量误差,尤其是在精密测量系统中,因此,如何减少测量误差成为精密测量中需要解决的关键问题。以GSI编码点为例,在介绍几种常用GSI编码点质心定位算法的基础上,选取适合GSI编码点的质心定位算法。同时分析GSI编码点成像的灰度分布和信噪比等影响因素,并针对测量距离的不同提出优化曝光时间来减少GSI编码点视觉测量误差的方法。最后通过实物实验进行验证并进行了误差分析,实验结果表明优化曝光时间对提高GSI编码点视觉测量精度具有一定作用。     

采用红外扫描激光与超声技术的室内空间定位

为了解决当前定位方法无法兼顾高精度、高集成度、多任务性、实时性测量的问题,提出了一种基于激光测距原理的室内空间定位系统。该方法通过单台测量基站向被测空间内发射旋转扫描红外激光信号以及超声脉冲信号,采用旋转扫描红外激光形成多平面约束,采用高精度超声测距形成距离约束。然后,将多平面约束与距离约束相耦合,得到测量靶标的非线性约束方程组。最后,利用非线性最优化算法解算得到测量靶标的精确空间坐标。该方法仅采用单台测量基站即可完成全周向、多任务实时性的空间测量与定位。采用激光跟踪仪系统作为比对基准验证了本方法的测量精度及可靠性。结果显示,在5m的被测空间内,其定位测量误差在0.3mm以内,可满足大多数工业测量应用场合需求。与传统的室内定位方法相比,本方法极大地提高了测量系统的集成度以及测量效率,为全站式空间定位方法提供了新的思路。     

改进ABC分类管理法的助航灯光备件管理

针对助航灯光备件在进行管理时,需要考虑其消耗过程中存在的突发性损伤更换、定期寿命更换以及特殊情况实时调节更换等特点,提出一种改进的ABC分类管理方法。进行快速流动备件、慢速流动备件以及不流动备件的分类;鉴于ABC分类管理的原理,将AHP与SE-DEA相结合,通过灰色关联度计算进行排序分类;通过实例分析,将关联度前20%、中30%和后50%的备件分类为A、B、C三类。相比于只考虑单因素的传统ABC分类法以及考虑权重不足的AHP-ABC分类法,该方法的分类结果更具全面性以及合理性。因此,将其运用于助航灯光备件分类,有助于实现科学的管理。     

基于分形插值的频域散斑相关法面内位移测量

针对传统频域数字散斑相关法在测量物体面内位移测量精度较低的问题,提出一种基于分形插值的频域数字散斑相关法。该方法在频域数字散斑相关法的基础上,引入Hanning窗函数对图像进行滤波处理,克服了图像边缘效应对最终位移值的影响;同时利用散斑图像的子区域与整幅图像在结构形态和灰度特征的自相似性,采用分形插值的方法进行亚像素插值,进而能精确定位相关点,得到更精确的亚像素位移值。实验结果表明:该方法保持了频域散斑相关法的测量速度,且将测量的绝对误差降低在0.01~0.03 pixel以内,并进一步通过刚体平移实验测试了算法的可靠性。     

数字散斑相关技术最优光照条件研究

研究了光照条件对数字散斑相关技术(DSCM)测量精度的影响,获得了数字散斑相关计算最优的取值参数及光照条件。通过分析DSCM测量理论模型,获得误差与空间频率和平均灰度梯度的关系式,通过计算机模拟数字散斑图像,确定了最优散斑尺寸、最佳拟合窗口和计算窗口。实物实验中引入GSI编码技术,精确地标定了刚体位移,并对不同光照条件下的DSCM测量结果进行了误差分析,结果表明散斑图像的空间频率和平均灰度梯度与光照条件成规律性变化,并与理论分析结果一致。研究结果表明,DSCM测量的最优光照强度为8000 lx,此时图像平均灰度梯度高,DSCM测量精度高。     

Influence of color coatings on aircraft surface ice detection based on multi-wavelength imaging

In this paper, a simple aircraft surface ice detection system is proposed based on multi-wavelength imaging. Its feasibility is proved by the experimental results. The influence of color coatings of aircraft surface is investigated. The results show that the ice area can be clearly distinguished from the red, white, gray and blue coatings painted aluminum plates. Due to the strong absorption, not enough signals can be detected for the black coatings. Thus, a deep research is needed. Even though, the results of this paper are helpful to the development of aircraft surface ice detection.     

十字线结构光双目视觉测量的在线匹配方法

一字线及编码(相移)光栅结构光扫描测量系统在复杂曲面数模过程中得到广泛应用,但不能同时保证较低的测量不确定度指标和复杂曲面数模结果的各向光顺性.文章采用双目视觉和十字光配置扫描测量方案,在有效降低测量不确定度指标的同时,利用正交配置的十字光平面,改善了复杂曲面数模结果的各向光顺性.针对十字光双目外极线约束匹配可能存在的多义性问题,提出了附加光平面约束,有效剔除了误匹配点.实验结果表明:该十字光匹配方法可行、具有较好的精度,为后续准确高效地进行空间三角测量奠定了基础.