微带双分支定向耦合器的小型化设计与实现

提出了小型化微带双分支定向耦合器的设计方案,通过对双分支微带线进行结构等效,解决了传统微带双分支定向耦合器尺寸较大的问题。应用HFSS软件对结构进行了优化仿真设计,并制作和测量了一款工作在L波段用于海事卫星通信的微带耦合器样件。该耦合器样件比传统双分支定向耦合器面积缩小了51%,实测结果与仿真结果吻合较好,验证了方案的可行性。     

一种基于FSA的网络安全评估模型

文中建立了一种基于有限状态机(Finite State Automata,FSA)的网络安全评估模型.根据网络安全模型所涉及的各种安全信息及其相关属性,用状态来表示攻防双方的安全形势;用状态迁移表征攻防双方各种行为所带来的安全形势变化;用状态转移图的形式直观地描绘出安全状态迁移过程.通过模拟攻击者入侵网络的过程和系统实现安全防御的过程,验证了该模型的有效性.     

大数据时代的高校信息管理中心对策

高校信息管理中心在大数据时代,面临着存储空间巨大、管理复杂、存储利用率低下以及拓展数据分析新业务的诸多挑战。针对大数据大量化、多样化、快速化、不确定和价值难的特性,本文提出"高效存储"和"云存储"的技术来解决现有存储空间不足和存储效率低下的问题。而Apache Hadoop的开源分布式数据处理平台对信息管理中心今后的数据分析职能指明了方向。     

综合化航电核心处理系统容错技术研究

当前航空电子系统是一个高度综合化、模块化的系统,作为其基础平台的核心处理计算机系统是一个综合数据处理、信号处理和图像处理的实时分布武计算机系统,可靠性要求很高,必须采用客错技术.文章在介绍实时分布武计算机系统硬件和软件结构的基础上,重点对容错技术进行了研究,提出了分层的容错管理策略,并通过具体实例说明了故障监控、故障处理和系统重构的方法.     

中小屏幕TFT-LCD驱动芯片的输出缓冲电路

在分析中小屏幕TFT-LCD驱动芯片的负荷特性的基础上,提出了一种新型的驱动电压输出缓冲电路结构.通过负反馈动态控制输出级的工作状态,具有交替提供拉电流和灌电流的驱动能力,可有效抑制输出电压的波动.与传统的两级运算放大器电路相比,该电路结构简单,稳定性能好,降低了静态功耗并节省了芯片面积.采用0.25μm CMOS工艺设计并实现了两种不同输出电压的缓冲电路.HSPICE仿真结果表明,输出电压缓冲电路的静态电流为3μA,Offset电压小于±2mV.同时,当TFT-LCD的驱动电压在-8～ 16V之间切换时,输出电压的波动范围小于±0.4V,输出电压的恢复时间小于7μs.经对工程样片的测试知,其性能完全满足中小屏幕TFT-LCD驱动控制芯片的要求.     

移动增值业务如何抓住奥运契机

就像短信借春节契机“引爆”一样，奥运也可能“引爆”很多增值业务，那么哪些增值业务有可能抓住这一契机，迅速发展为“杀手级”业务呢？在“引爆”之后哪些业务又具有持续发展的潜力呢？[编者按]     

表面等离子阵列结构中的耦合增强反射效应其红外光谱增强特性研究

使用聚焦离子束刻蚀的方法制备了不同间距的表面等离子结构阵列,研究了由方形和圆形所构成的阵列在不同间距下的光学反应.实验表明,粒子之间耦合效应随着间距的显著减小而逐渐变强,从弱耦合变化为强耦合状态.当间距小于30 nm时,发现耦合增强的反射效应,共振波长也会随着间距的减小而发生红移.将制备的超小间距纳米阵列和傅里叶变换光谱仪的ATR附件相耦合,实验验证了相关阵列结构在红外光谱增强方面的显著效果.相关的发现和表面等离子阵列结构可以在传感、探测和光谱增强等方面取得一定的应用.     

基于iBeacon定位技术的智慧图书馆

本项目遵循物联网技术架构,设计了智慧图书馆整体解决方案。它以i Beacon室内定位、3D实境、移动互联网、Saa S等技术为基础,实现了图书馆场景下的智能定位与导航服务、图书馆增强现实位置服务、3D运行监管、角色个性化服务等功能。针对读者,可以获得图书智能检索、馆内定位与导航、消息推送、向工作人员求助等服务;针对工作人员,使用Unity3D构建图书馆场景,实时获取图书馆内读者与馆区信息,实现图书馆全境动态监管。     

新时期广播电视安全播出技术的运用

随着社会经济的飞速发展以及生活水平的不断提高,人们对广播电视安全播出提出了更高要求.广播电视行业为确保安全播出,必须重视对安全播出技术的运用与管理.基于此,从广播电视安全管理入手,对安全播出技术进行研究,分析相关技术的类型、特点以及安全播出工作现状,并探讨实现广播电视安全播出的有关要点,阐述广播电视安全播出技术有效运用...     

基于V-视差法的道路区域检测算法研究

针对当前基于双目视觉的道路环境分析实时性差、检测不准确等问题,提出了一种改进V视差法的道路区域检测算法。该算法首先对原始图片进行车道线检测确定道路消失点,从而确定图像的感兴趣区域。然后,使用极大最小值约束获取V视差图中的斜线,从而提取道路区域。实验结果表明,由于该方法在确定感兴趣区域后计算原始视差图,因此,速度提高了29.71%,且相对于传统V视差法,算法更好地实现了路面分割;同时,障碍物检测的精确率和召回率两个指标分别提高了2.165%和4.837%。基于该算法具有良好的准确性和实时性,能有效识别道路中的障碍物,因此,可以为车辆提供可行驶区域以及为驾驶员提供辅助作用。