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991.
针对某飞机在地面低速滑行过程中出现的主机轮安装轴套损伤问题,对其损伤表面进行分光检查及可能产生的原因进行论证分析,并通过现场试验的方法逐一排除可能造成轴套损伤的因素,在此基础上确定造成轴套损伤的主要因素并提出解决措施。  相似文献   
992.
以纳米MgO粉和ZrO_2纤维为原料,以短切碳纤维为添加剂,采用无压烧结工艺制备碳纤维增强MgO-ZrO_2陶瓷,研究了碳纤维添加量对陶瓷烧结性能、物相组成、抗热震性能和显微结构的影响.结果表明:随碳纤维添加量的增加,陶瓷的相对密度和线收缩率降低,显气孔率增大,碳纤维的添加不利于MgO-ZrO_2陶瓷的烧结;抗弯强度随碳纤维添加量的增加先增大后减小,当碳纤维的体积分数为20%时,陶瓷的抗弯强度最大,为287.15 MPa;碳纤维的添加能提高MgO-ZrO_2陶瓷的抗热震性能,当碳纤维体积分数为15%时,陶瓷的抗热震性能最佳.  相似文献   
993.
针对人字槽狭缝节流动静压气体轴承,采用SolidWorks软件进行三维建模,采用ICEM软件分区对三维模型进行网格划分,运用ANSYS 环境下的Fluent 软件进行仿真求解。研究了轴承转速n、狭缝类型(连续狭缝与非连续狭缝)、狭缝数m、人字槽数N、偏心率ε等轴承参数对人字槽狭缝节流动静压气体轴承的静态特性的影响规律。结果表明:随着轴承转速的提高,轴承的静态特性提高,非连续狭缝和连续狭缝对人字槽动静压轴承的承载力、静刚度以及耗气量的影响趋势相同;从轴承的承载力、静刚度以及耗气量考虑,非连续狭缝的静态特性优于连续狭缝。当偏心率ε约为0.6,人字槽面积占轴承内壁表面积约为0.1,人字槽个数N为10~12,狭缝段数m为7以及狭缝宽度b1为16~18 μm时,人字槽狭缝节流动静压气体轴承的静态特性最佳。  相似文献   
994.
 针对气动肌肉非对称迟滞现象,采用改进Jiles-Atherton(J-A)模型来对其进行描述,并利用自适应权重粒子群来对模型所需参数进行辨识;通过与实验数据进行对比,对所建模型精度进行验证。基于所建迟滞模型,进而提出一种积分逆迟滞补偿器,通过将其引入到PID控制系统中,实现对气动肌肉的迟滞补偿控制。仿真结果表明,引入迟滞补偿器后显著提高了对气动肌肉的控制精度,验证了所提迟滞补偿器的有效性。  相似文献   
995.
通过对计算精度、计算效率的综合考量,研究出一种获得全断面岩石掘进机(TBM)盘体动应力的改进准静态法。首先利用ADAMS仿真软件获得TBM工作过程中的刀盘加速度,然后利用有限元仿真软件求出盘面相关危险点的动应力,最后以某工程实际掘进的TBM为例,利用无线测试系统对其应变情况进行测试,将测试值与计算值进行比对,均值和变化范围的误差分别为3.2%和9.8%,最小值和最大值的误差分别为18.8%和14.5%。  相似文献   
996.
本文介绍了某热轧生产线所使用的工作辊轴承座拆装装置在使用过程中出现的大车定位精度不准的问题,通过将大车行走电机的制动方式优化为变频器与抱闸共同工作,使定位精度得到改善,从而提高了工作效率。  相似文献   
997.
采用双螺杆挤出机制备了APP/MC/DPER/novolak阻燃POM材料,对材料进行了TGA测试,采用Flynn-WallOzawa方法、Starink方法两种动力学方法研究了阻燃POM的热降解动力学。由这两种方法计算得到的结果较为吻合,结果表明,阻燃剂的添加使POM材料的热降解活化能先下降后升高,说明阻燃剂先于POM分解并生成耐热性好的残炭。  相似文献   
998.
文章针对目前困扰芳烃抽提蒸馏装置正常运行的问题,通过化工计算软件绘出各种操作条件下环丁砜溶剂的特性曲线,进而找出问题的根源,并提出相应技术改造措施,希望为今后装置平稳运行和改造提供参考。  相似文献   
999.
<正>2013年10月我公司入窑N-TGD630×86 000mm胶带提升机在壳体距地面大约20~30m高度处有异响。检查整机,没有跑偏现象,调整尾部的两侧螺杆也无效,所以怀疑是张紧力量不足,但在增加配重的过程中,发现原来浮动的机尾整体没有闪动现象,再仔细检查,发现是两侧轨道卡涩。1问题分析入窑提升机一般是露天安装,在机尾浮动的整套张紧装置有雨水从螺杆进入导套和导轨,粉状的生料遇水结块,钢铁部件受潮生锈。一旦导轨等卡涩,张紧  相似文献   
1000.
介绍了两种传统的深层卡脖水包及小车,指出了这两种水包及小车的不足,针对这些不足对其进行了改进,改进后的水包及小车有利于水包的更换,同时还说明了更换水包时的操作流程及注意事项。  相似文献   
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