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81.
针对大功率机电静压伺服机构在摇摆未来火箭发动机中的潜在应用,研究了其高动态实现的技术途径。结果表明,相对于大惯量摇摆发动机自身偏低的结构固有频率,泵控液压作动器可以有足够高的液压固有频率。采用结构一体化的伺服电机泵和伺服机构本体设计,可以消除传统连接导管等对液压固有频率的负面影响,结合成熟的伺服电机驱动控制技术,可以实现满意的频宽。通过进行理论仿真分析、样机设计制造和试验研究,在1000 kg·m2大惯量模拟负载条件下,输入5%满幅值指令时,10 kW级别样机的-3 dB幅频带宽达71.2 rad/s,-45°相频带宽达18.5 rad/s,且负载谐振抑制性能良好。由此可见,机电静压伺服机构具备应用于火箭摇摆发动机之类的大功率场合的高动态能力。 相似文献
82.
激波作用下非晶合金的晶化 总被引:1,自引:0,他引:1
从非晶的簇团(cluster)模型出发,讨论了在激波作用的条件下,非晶合金晶化为纳米晶的过程。激波与cluster周围局域应力场的相互作用,使cluster旋转,类液区的原子沉积到cluster上,形成微晶。为了更好地理解激波与非晶合金的相互作用,需要更进一步的实验工作。 相似文献
83.
84.
针对变流量制冷(Variable Refrigerant Flow,VRF)系统变吸气状态下带液量的精确控制以及控制元件所引起的滞后或超调现象,以变频滚动转子式制冷系统为研究对象,分别通过恒定频率不同阀开度与恒定阀开度不同频率两个实验,建立其单独控制下的拟合模型,得到其在不同工况下的同步控制方法。结果表明:过热度随阀开度的增大而减小,在过热度为6 K以下,即阀开度为27.8%~30%时,过热度控制难度上升,提高冷冻水温度可改善这一状况;过热度随频率的降低而减小,在过热度为5 K以下,即频率为44.5~46.5 Hz时,控制难度上升;吸气干度随阀开度增大而下降,随频率降低而减小;在某一工况下,以系统质量流量为控制目标,可以拟合得到频率与阀开度的关系式,实现同步控制,在变吸气状态可以精确控制吸气干度,不损坏压缩机,并使系统迅速达到稳定状态。 相似文献
85.
86.
平陆运河是新中国成立以来建设的第一条江海连通的大运河,为研究平陆运河工程建设对钦江流域防洪安全的影响,利用基础数据分析、数学模型试验等方法,对平陆运河工程建设可能对钦江河道水位、泥沙淤积、水流流态、防洪工程等造成的影响进行分析。研究认为,平陆运河工程建设改变了钦江流域的河道形态,对旧州江、钦江中下游河道河势影响重大,工程建设对现状河道进行疏浚开挖一定程度上有利于洪水下泄,同时也影响了已建水利工程的安全稳定,对钦江流域防洪造成了较大影响;结合平陆运河建设,对保障钦江流域防洪安全提出建议,为后续其他运河以及国家水网等类似工程的建设实施提供参考。 相似文献
87.
针对R32制冷系统排气温度高的问题,课题组从系统性能、可行性等方面分析讨论了目前主流的4种方法(中间补气法、两级压缩法、喷液法以及湿压缩法)的优劣,建立了小型变流量冷水机组,采用湿压缩的方法来优化R32制冷系统压缩机排气温度过高的问题。研究结果表明:对于R32制冷系统,采用湿压缩的方法来降低排气温度为较好选择;滚动转子式压缩机的结构特性使得针对R32制冷系统的排气温度降低的问题有了很好的解决方案;标准空调工况下,湿压缩的方法可显著改善R32排气温度。实际工程中可通过控制压缩机吸气口干度值来降低R32的排气温度,获得最优系统性能系数。 相似文献
88.
89.
测量工序贯穿于整个长输管道的施工过程,尤其是山区施工。施工线路的测量主要包括管道测量定桩和划线两部分。定桩工作内容较多,依据线路平面、断面图、设计控制桩及水准标桩进行测量放线。在划线过程中,管道安装技术人员、征租地人员要共同现场勘察,分析施工作业带内的地下障碍和地表附着物对施工的影响,若确认有无法施工或施工难度大的地段,及时向监理、业主反映,如需改线,经设计同意后重新进行测量放线。 相似文献
90.