基于OPNET的智能变电站过程层网络建模方法

智能变电站过程层网络的性能,会直接影响继电保护等高实时性应用的有效实现。为了定量研究过程层网络的可靠性和实时性,提出了一种基于OPNET的过程层网络建模方法。根据过程层网络设备结构、报文种类及流量特征,搭建了合并单元、智能终端、保护测控装置等各智能电子设备（IED）模型。在此基础上,建立了每个间隔模型;并以D2-1型变电站为例,采用星型拓扑组建了过程层网络模型。最后以组建的网络模型为平台,开展了虚拟局域网（VLAN）划分方式的研究,仿真及测试结果说明了模型的有效性。     

区间值属性的单调决策树算法*

目前存在的一些区间值属性决策树算法都是在无序情况下设计的,未考虑条件属性和决策属性之间的序关系.针对这些算法处理有序分类问题的不足,提出区间值属性的单调决策树算法,用于处理区间值属性的单调分类问题.该算法利用可能度确定区间值属性的序关系,使用排序互信息度量区间值属性的单调一致程度,通过排序互信息的最大化选取扩展属性.此外,将非平衡割点应用到区间值属性决策树构建过程中,减少排序互信息的计算次数,提高计算效率.实验表明文中算法提高了效率和测试精度.     

全自动钠离子软化处理在循环水供暖中的应用

为解决循环水供暖系统的高温结垢、腐蚀问题,通过对几种处理方式(软化、除盐、药剂处理、弱床处理)的分析比较,得出对补水进行软化处理是均衡解决循环水供暖系统高温结垢、腐蚀最有效的方法.同时对软化设备及其经济性进行阐述,对高温循环水防垢防腐蚀有一定的借鉴意义.     

加工中心皮带轴热力学仿真分析

文章以加工中心皮带轴为研究对象,采用有限元方法,运用solidworks软件,对加工中心皮带轴的热态特性进行研究.确定加工中心皮带主轴热分析的边界条件,计算出轴承发热量,建立加工中心主轴热力学有限元模型,利用solidworks软件对皮带轴在最高转速下进行稳态热分析、温升变化以及温度场分布情况,结果表明该加工中心皮带轴结构设计合理,温升在控制范围之内.     

基于虚拟样机技术的微型客车白车身疲劳寿命分析

为缩短新车开发周期、节约样车制造费用,在计算机仿真环境下对某微型客车白车身进行了疲劳寿命预估。根据国家汽车可靠性行驶试验方法及相关法规,基于整车虚拟样机技术模拟了该车型在D级路面条件下的随机动载荷历程,通过对计算模型施加单位载荷得到白车身的结构应力场,并在此基础上结合材料曲线和疲劳损伤理论,找出较为薄弱的部件。所研究的内容为车辆的疲劳寿命预测提供了较为可靠的流程和方法,并进一步为车辆性能优化提供参考依据。     

南疆地区新农村设计方法研讨——上海对口援疆巴楚县新农村设计导则

结合上海同济城市规划院援疆团队的实践工作,基于南疆地区的自然条件、地域风貌和民族习俗,研究当地村落、院落和民居的传统空间形态、建筑符号和传统技术,探讨一种适合于南疆地区新农村建设的设计原则和方法。     

花椒与辣椒协同抗氧化作用评价研究

采用水提法和醇提法对花椒和辣椒的活性物质进行提取,考察了花椒和辣椒单独和联合使用对亚硝酸盐(NO2-·)、DPPH·和ABTS+·的清除作用,并采用Chou-Talalay联合指数法评价其协同效果.结果显示:在NO2-·、DPPH·、ABTS+·清除体系中,花椒-辣椒联合水提物和醇提物的IC50值分别为308.41,2...     

新型曝气生物滤池处理生活污水试验研究

采用半柔性填料和酶促好氧填料的两段上向流曝气生物滤池(TUBAF)处理生活污水,考察了氨氮容积负荷和溶解氧对其处理效能的影响,并分析了BAF C段有机物的去除对BAFN段处理效果的影响.结果表明,在氨氮容积负荷为0.05 ～0.25 kg/( m3·d)的条件下,对氨氮的去除率为83.2％ ～94.1％;BAF C段和BAF N段的最佳DO浓度分别为(2.0 ～3.0)和(3.0 ～5.0)mg/L,能够有效实现有机物和氨氮的去除;BAF C段对有机物的去除为BAF N段对氨氮的去除提供了较好的外部环境,成功地实现了BAF N段的硝化分区.     

不同下垫面暴雨径流氮赋存形态分布特性及控制技术

以重庆地区5种用地类型为例,探讨了城市暴雨径流中氮赋存形态的分布特性.研究结果表明,总氮的场次降雨平均浓度(Event Mean Concentrations,EMCs)以交通干道最高(10.6 mg/L),校园汇水区最低(2.4 mg/L);交通干道和商业区暴雨径流氨氮的EMCs(3.4～4.6 mg/L明显大于水泥屋面和瓦屋面(1.2～1.6 mg/L).尽管初期暴雨径流总氮的平均浓度(Partial Event Mean Concentrations,PEMC10)大于EMCs,但氮赋存形态构成并未发现明显区别;氮以溶解性总氮为主(占总氮的73％～82％),而溶解性总氮中又以无机氮为主(占总氮的63％～82％);商业区、水泥屋面、校园综合汇水区、瓦屋面暴雨径流中氮赋存形态所占比例最高的均为硝酸根,分别占各自总氮浓度的39％、39％、44％和52％,而城市交通干道的总氮浓度中比重最大的组分为氨氮,占总氮的43％.改良暴雨管理措施可有效提高暴雨径流中总氮的去除率,其关键为人工创造反硝化所需要的条件,延长暴雨径流在控制系统内的水力停留时间,并选择低氮含量的填料作为控制系统的使用材料.     

基于STC12C5410AD设计10位高精度ADC

在此主要基于机内测试技术实际需求,为了能够实现监测点模拟信号的提取和转换,设计了模数转换器。运用STC12C5410AD芯片,设计了ADC硬件,同时为了达到快速稳定的性能,软件设计运用了滑动滤波算法。实现了模拟电压信号转换成10位精准稳定的数字信号。