QT350-22L铸造风力机主机架疲劳特性分析

以球墨铸铁QT350-22L风力机主机架铸件为研究对象,采用雨流计数法对载荷谱进行处理;基于Miner准则,应用有限元方法,分析和评估了主机架铸件各种工况下的疲劳状况与使用寿命。结果表明,以球墨铸铁QT350-22L为原料铸造的风力机主机架的疲劳损伤能满足20年的工作要求;基于疲劳理论的有限元分析可以找到结构件累计疲劳损伤最大点,利于优化设计,减少制造和维护成本。     

基于XML Web 服务的产品数据共享模型研究

提出了基于XML Web服务的产品数据共享模型。首先,分析将产品数据作为服务发布的意义,并制定以XML Web服务方式共享产品数据的原则;其次,探讨了产品数据XML Web服务中二进制数据的发布的问题;最后,提出基于XML Web服务的产品数据共享体系结构。     

拖拉机后桥大圆锥齿轮早期失效分析

对齿轮断口的宏观形貌、显微组织及硬度等进行检验和分析。结果表明,齿根处没有进行硬化处理造成齿根处抗疲劳能力不足,是导致齿轮早期失效的主要原因。     

计算机辅助家具工艺设计系统的研究

文章分析了目前家具企业工艺设计现状及存在的问题,论述了计算机辅助家具工艺设计系统的设计思想、结构和功能。     

虚拟装配技术在家具产品CAD设计中的应用

随着虚拟制造技术的不断应用,虚拟装配技术得到了不断的发展。本文对家具计算机辅助设计中的虚拟装配技术进行了分析和研究。并基于约束装配技术,成功地实现了实木家具ＣＡＤ系统的研究开发。     

家具产品实体模型的构造方法

本文根据家具产品造型特点,从产品虚拟设计的角度出发,讨论了家具ＣＡＤ系统（ＦＣＡＤＳ）中实体模型的构建方法和技术。     

独立变桨控制对大功率风力发电机振动影响

随着风力机功率的越来越大,结构越来越大,国产化风力发电机振动问题逐渐显现出来。以国产兆瓦级风力发电机组为依托,研究大型风力发电机组独立变桨距控制技术,并以此为基础研究独立变桨控制对大功率风力发电机振动影响。在研究了传统变桨距控制策略的基础上,提出基于线性二次型调节（LQR）和干扰自适应控制 (DAC)技术的独立变桨控制策略。基于FAST和Matlab/Simulink软件平台对提出的控制策略与传统的变桨控制策略进行仿真比较。对一台5 MW 机组的仿真研究结果表明,分析结果与统一变桨比较,通过独立变桨,风力机结构的各项振动加速度幅值均有较大程度下降,能够有效降低风力发电机振动,进而可以提高设备可靠性和延长设备使用寿命,降低维护成本。     

导叶可调式液力变矩器在大型风电机组传动系统中的动态仿真研究

为解决大功率风电机组产生的电压不稳定问题,设计了新型传动方案,即在传动系统中加入导叶可调式液力变矩器.根据传动系统特点,建立了专用导叶可调式液力变矩器动态数学模型.对所设计的液力变矩器和传动系统分别进行了仿真分析,其结果表明了液力变矩器的应用是合理的,传动系统的设计是正确的.     

结合CLIPS和VC++实现规则推理的方法

专家系统开发通常有三种方式：高级程序语言,专家系统外壳,专家系统工具。该文介绍了专家系统工具CLIPS6和高级程序语言VC++6.0的各自特点,提出了将专家系统工具CLIPS6与VC＋＋6.0高级语言编程工具结合起来开发专家系统,实现规则推理。详细描述了CLIPS嵌入VC++的一般过程：如何把CLIPS6嵌入VC++,如何加入CLIPS用户自定义函数来传递和返回参数。并以摩托车智能设计为例,详细阐述了规则编辑,事实获取,实现规则解释,实现人机交互功能等,从而实现摩托车智能设计的规则推理。     

CAD及相关技术在摩托车设计中的应用研究

一、引言 摩托车设计涉及多种学科领域,具有很强的实践性和广泛的理论基础. 本文以摩托车总体设计为研究对象,针对摩托车总体方案设计、总体布局设计和动力学匹配优化设计,综合应用CAD及相关的KBE技术、CAE/CAT技术、PDM技术和面向对象等技术,对面向摩托车总体设计的智能CAD系统的工作流程、体系结构、各应用子系统的功能结构和CAD/CAE/CAT的集成技术进行了研究,开发了一个原型系统,并结合一款摩托车产品的开发进行了实际验证.