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81.
刘萍 《中国制造业信息化》2007,(12):16-18
近期,国务院印发综合性工作方案,明确“节能减排将是经济结构调整的首要任务和突破口”,新一轮“节能减排”绿色风景将势待掀。同时,欧盟继WEEE和RoHS两大绿色指令后,再度推出关于用能源产品生态设计框架指令(EuP指令)。该指令首次将生命周期理念引入产品设计环节中,旨在从源头入手,在产品的设计、制造、使用、维护、回收、后期处理这一周期内,对用能源产品提出环保要求,全方位监控产品对环境的影响,减少对环境的破坏。
这一系列绿色指令立法对建立在大量牺牲环保及生态资源的全球制造业大国树起严苛的绿色标准。如何改变传统的设计理念,将产品整个生命周期中的研发与设计、采购、生产、销售、服务及回收等阶段的环保工作都规避到设计之初,实现绿色生态设计已是现代制造业,特别是早已融入全球经济一体化的中国电子制造业关注的焦点和面临的最大挑战。[编者按] 相似文献
82.
腐殖质对重金属离子的吸附作用 总被引:36,自引:0,他引:36
采用腐殖质对重金属离子进行了吸附试验。其结果表明 ,腐殖质对重金属离子具有强烈的吸附作用。腐殖质对Cu2 + 、Zn2 + 、Cd2 + 的吸附边界pH值分别为 4 2 ,5 8,7 2 ,吸附率可达 95 %以上 ;对Pb2 + 的吸附作用更加强烈 ,在pH值为 3 5时吸附率就达到 95 %以上 ,并且随着pH值的升高吸附率仍在 95 %以上。腐殖质对 4种重金属离子的吸附能力由强到弱的顺序是Pb2 + >Cu2 + >Zn2 + >Cd2 + 。腐殖质可以用来处理含重金属离子的污水 ,具有过滤快、沉降稳定、效果好的优点 ;也可作为土壤改良剂 ,有效地降低土壤中重金属的含量 相似文献
83.
84.
针对深水天然气水合物层固井对水泥浆体系低水化热、及现代生态文明建设对工业废料有效利用的双重要求,重点利用粉煤灰及矿渣对水泥浆体系水化热的控制效应制备了以常规波特兰水泥为主料、粉煤灰及矿渣为辅料的低水化热水泥浆体系.采用自研半绝热测试实验设备对水泥浆体系早期水化过程中温度进行了连续测量,以水泥浆体系最高温度(TMAX)及最大水化温升(TRISE)表征了粉煤灰及矿渣对水化热控制效应.实验结果表明,粉煤灰及矿渣均可大幅度降低水泥浆体系早期水化热.同时,后期力学性能测试结果显示复掺矿渣有助于水泥浆体系早期强度的发育;另外,结合文献报道复掺粉煤灰有利于水泥浆体系后期强度的发育,极大的改善了水泥石致密性及耐久性.因此,基于2:1:1(水泥:粉煤灰:矿渣)的质量配比制备了低水化热水泥浆体系CFS1-1,综合性能研究表明该低水化热水泥浆体系CFS1-1低温条件下具备较好的工程应用性能,为深水天然气水合物层固井水泥浆体系的设计提供了一种可行的方案,同时也实现了粉煤灰及矿渣等工业废料的高效及合理利用. 相似文献
85.
摘 要: 武汉市常青路(青年路—三环线) 跨铁路主桥采用一种带有辅助支撑的墩顶不对称转体法施工,使用齿轮齿条驱动作为转体动力系统。在施工过程中, 转体系统的上、 下球铰出现了明显的相对滑移和偏转。为了分析上、下球铰之间相对偏位的产生原因及其影响, 对球铰在桥梁转体过程中的受力状态进行了剖析, 并采用ANSYS 分析软件建立了球铰结构的精细化有限元模型, 计算了相对偏位对球铰结构的不利影响。分析结果表明: 在常青路桥梁转体过程中, 配重吊装和支架拆除等工序使梁体产生的不对称变形和牵引系统对球铰的水平反力是上、下球铰产生相对偏位的两个主要原因。相对偏位产生后, 球铰结构自身能够承受一定的不平衡弯矩和水平荷载, 转体方案安全可行。 相似文献
86.
基于RBF神经网络的交通生成预测模型 总被引:3,自引:0,他引:3
针对交通生成预测中传统集计预测模型缺少行为基础这一重要数据源,以及普通离散模型建立对数学推导依赖性高和预测中存在多个预测值,导致预测结果精度不理想的问题,建立了基于RBF神经网络的交通生成预测模型,该模型将以行为基础为前提的离散数据作为数据源,模型的建立不需要进行数学推导,利用输入和输出数据自动建立,再结合RBF神经网络收敛速度快和具有唯一最佳逼近点的特点,对交通生成进行预测。通过实例进行仿真和分析,结果表明,该模型最终获得的交通生成预测结果与实际值误差在允许范围内,RBF神经网络交通生成预测效果好,能在实际中应用。 相似文献
87.
89.
介绍了湿法磷酸装置中翻盘式过滤机的结构、工作原理及使用情况,并对其使用中出现的问题进行了分析。利用公司闲置的转台式过滤机对湿法磷酸装置中现有的过滤机进行了更新改造,讲述了改造中应注意的事项;并对改造后的转台过滤机基本情况及使用状况进行了评述。同时,对改造后的效果也进行了分析,并对过滤机合理使用提出了建议。 相似文献
90.
为扩大中空纤维膜在烟气余热回收领域的应用,利用溶液除湿技术与中空纤维膜的材料特性,将中空纤维膜与吸收式热泵余热回收系统相结合,不仅可以避免湿空气直接接触除湿溶液,还能防止出现传统吸收式热泵中除湿剂液滴飘散的问题。根据系统搭建膜除湿组件实验台,分析了不同烟气温度、流量和溶液温度对除湿组件的传热传质影响。结果表明:溶液温度上升到一定程度时出现的反加热现象,使得排烟的过热度在一定程度上有所升高,实际过程中冒白烟的问题得以解决;入口溶液温度在42—45℃之间时,烟气除湿冷却效果较好,可以在较高温度将余热进行回收。 相似文献