战术IP通信中的分组调度算法

现行的战术通信网络大多采用IP报文来交换信息,由于战场环境的影响,通信速率受到很大地限制。考虑到战术通信环境下的特殊性,已有的一些分组调度算法不能很好的适应战时通信需求,本文就战术通信环境下的分组调度算法进行讨论。     

退火温度对Ti-50.8Ni-0.1Zr形状记忆合金丝记忆行为和力学性能的影响

用拉伸试验、差示扫描量热仪、光学显微镜和扫描电子显微镜研究了退火温度对Ti-50.8Ni-0.1Zr合金丝形状记忆效应、超弹性、力学性能和断口形貌的影响.结果表明:350～400℃和600～700℃退火态Ti-50.8Ni-0.1Zr合金丝呈超弹性(SE),600℃退火态合金丝的平台应力最大(483 MPa)、残余应变最小(0.1％),350～400℃退火态合金丝SE稳定性最好;450～550℃退火态合金丝呈现形状记忆效应(SME),500℃退火态合金丝的平台应力最小(190 MPa),450℃退火态合金丝的残余应变最大(4.9％)、SME稳定性最好.600～700℃退火态合金丝的塑性高于350～550℃退火态,但强度低于后者;400℃退火态合金丝的抗拉强度最大(1489 MPa),650℃退火态合金丝的伸长率最大(35.1％).退火态Ti-50.8Ni-0.1Zr合金丝的断口形貌呈韧窝状,属微孔聚集型韧性断裂,韧窝处存在第二相颗粒和孔洞,退火温度对断口形貌的影响不大.     

基于ASAP标准的汽车发动机标定系统设计

ASAP标准是一套得到工业界广泛认可的匹配标定规范.通过该规范的实施,可以对开发过程中用到的数据交换方法和软、硬件工具进行标准化,从而减少汽车电子领域的开发成本和缩短开发周期,保证产品质量.论述了ASAP标准的主要特点和符合该标准的软/硬件工具必要的技术特征,并按照ASAP标准开发了汽车发动机标定系统.     

支持向量机和神经网络联合软测量SBR污水处理中COD的方法

为了实时测量序批式活性污泥法(SBR)污水处理系统中的化学需氧量(COD),提出了一种支持向量机和神经网络联合软测量SBR污水处理中COD的方法.针对COD软测量建模中有限种类辅助变量造成的矛盾数据问题和神经网络学习的局部最小问题,该方法通过引入支持向量机对COD值进行预估计,再根据COD的变化规律使用两种神经网络模型分别估计污水COD值.实验表明:本文方法的软测量结果优于单一神经网络的软测量结果.     

载锌5A分子筛在汽油模拟体系中吸附脱硫性能的研究

采用室温浸渍法,将锌离子负载于5A分子筛上,得到脱硫吸附剂.考察了吸附剂不同焙烧温度和负载不同浓度锌离子浓度在汽油模拟体系中的脱硫醇性能,结果表明0.16 mol/L的离子浓度和300℃的焙烧温度是比较合适的.同时发现较高温度、低浓度的模拟体系对吸附剂脱硫醇性能有利.最后考察了2种再生方法的再生效果.     

汽车构造计算机辅助软件设计

在此介绍了采用现代计算机技术开发的一个多媒体、交互式、支持网络应用的CAI软件 ,该软件可以直观、生动地表现汽车这一复杂机械的原理和结构 ,在实际教学中使用 ,有较好的效果     

快速凝固AZ91镁合金的组织与压缩性能

本文研究了AZ91镁合金在水、饱和盐液和液氮等冷却介质条件下快速凝固的微观组织及压缩性能,并讨论了它们之间的关系。研究发现随冷却速度的增大,镁基固溶体相增多,Mg17Al12相的分数减少,在液氮冷却条件下,可获得近乎单相固溶体组织;快速凝固AZ91镁合金材料的压缩强度均高于普通铸态条件下的,并且随冷却速度的增大,压缩性能有所降低。     

新型碳载MnO2空气电极的研究

为了使空气电极在近低极化区获得较好的催化效果,本文以碳载MnO_2为催化剂制备了空气电极,通过测定稳态阴极极化曲线,研究了催化剂及电极制备工艺对氧空气电极的电化学性能的影响。实验发现碳载MnO_2催化剂可有效降低空气电极在近低极化区工作时的极化程度,空气电极工作电流密度可达43mA·cm~(-2)(电位-0．2V v．s．Hg/HgO参比电极),交换电流密度为0．0593mA·cm~(-2);空气电极最佳制备工艺条件为：10%无水Na_2SO_4(造孔剂) 15%PTFE(粘合剂) 镀银镍网(集流体) 15g·L~(-1)Co(Ⅱ)Schiff碱配合物(富氧材料)。     

抗菌腈纶的研究与开发

在大庆石化分公司腈纶中试装置上进行了抗菌腈纶的研究与开发,对抗菌剂的加入方式、抗菌腈纶纤维开发的工艺条件进行了试验,并对试验结果进行了分析和讨论。