催化重整反应器的模拟与分析

使用假组份简化重整反应器进料，并通过引用四个模型反应及对应的动力学经验式，对催化重整反应器进行数学描述。用这套模型对工厂装置进行模拟计算，得到反应器径向的温度分布和浓度分布，其结果与装置实际数据吻合。     

氦氖激光下彩色液晶电视的透射率研究

在氦氖激光中使用彩色液晶电视需要澄清红、绿、蓝三分量对透射率的贡献。实验表明，红、绿分量在相当大的范围内有近似线性，绿分量甚至比红分量的贡献更大，而蓝分量的贡献较小。利用三色滤光片透射光谱的重叠性质和液晶的非线性，可以减少激光下彩色液晶电视的分辨率的下降。除此以外，还发现红、绿、蓝三分量之间存在着很强的相互作用，只有综合考虑亮度和三分量之间的相互关系，才能最大限度地发挥彩色液晶电视在相干光照射下显示灰度图像的能力     

双闭环比值控制系统应用实例

分析了尿基复合肥中的关键控制,尿基与干粉物料的配比,详细介绍了双闭环比值控制系统的设计;主动物、从动物料的选择及参数整定。     

上海无线电二十七厂物料优化订货计算机管理系统

1988年9月，上海无线电二十七厂委托上海机械学院运筹学教研室开发、研制上海无线电二十七厂物料优化订货计算机管理系统。经过初期阶段的系统调研、系统分析以及管理模式的探讨和分析，根据库存模型最优化决策的基本理论，将多目标大系统的实际问题归结为单目标库存问题模型方法解决。编制了系统软件；经过调试和修改，于1988年底开始投入了试运行，并产生了一定的经济效益，1989年1月通过技术鉴定。     

Ad Hoc网多信道MAC协议的分析与改进

对现有的多信道MAC协议进行了分类总结,重点分析了CMCT协议,在CMCT协议的基础上对其进行了改进,提出了PC-CMCT协议.PC-CMCT支持功率控制和业务的优先级,并解决了CMCT协议中存在的问题.     

载重汽车ABS路面辨识算法研究

分析了汽车的制动动力学模型，提出了一种新的适用于载重车的ABS路面辨识算法。算法以车轮转速作为输入，计算出车轮的滑移率和车轮与地面的附着系数，将附着系数与同一滑移率下汽车与路面的理论附着系数进行对比，从而辨识出汽车行驶的路面。搭建了某载重车ABS测试控制系统，进行了道路试验。路试结果表明，该算法可以有效地识别出路面性质，使车轮在不抱死的情况下达到最佳的制动效果。     

高校智慧校园网络设计与应用

在计算机网络技术高速发展、网络资源日趋丰富、智能终端高速普及的时代背景下,校园网作为校园信息化建设的基础平台,为学校教学、科研、管理发挥了极大作用.当前,传统网络布局已经无法满足新时代高校校园网络的需求,存在网络布局老旧的问题.为研究设计高校智慧校园网络,本文首先分析了智慧网络的移动无缝链接和海量数据支撑等特点.其次,从核心层、汇聚层、接入层和网络安全4个方面入手,设计了功能更强大复杂的路由协议,给出了更高级先进的网络安全策略.最后,以华为设备为例,对高校智慧校园网络进行了实现.本文设计的网络具有移动无缝互通和智能支撑海量数据等特点,能满足高校智慧校园需要,带来了校园网络设计的变革,为高校智慧校园发展提供了重要载体.     

高比功率锂离子电池设计与性能研究

兼具高比功率、高比能量的锂离子动力电池是锂离子电池发展的主要趋势,分析了电极材料、结构设计、电解液匹配等方面对电池功率性能的影响,重点研究了电池结构和电解液组成的影响,对功率型电池的内阻、倍率和温度特性进行了测试分析。结果表明:在5 C或更大倍率放电时,叠片式结构设计明显优于卷绕式极组内并的结构;软包装叠片电池通过合理设计可兼顾功率性能和比能量;优化电解液组分,可显著改善功率型电池大倍率放电的循环性能,并兼顾高低温放电能力。     

基于CATIA二次开发的单排四点接触球轴承三维设计

正一、概述单排四点接触球转盘轴承是一种能够同时承受较大轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷,集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承。被广泛用于起重运输机械、采掘机、建筑工程机械、港口机械、风力发电、医疗设备、雷达和导弹发射架等大型回转装置上。随着计算机技术的不断发展,我国制造业数字化进程不断推进,如何快速响应市场需求是设计开发的关键问题之一。许多主机厂家已经普遍采用三维软件进行产品设计和性     

基于PSO-SVM的发动机故障诊断研究

针对发动机的故障分类问题,提出了一种基于粒子群(PSO)优化支持向量机(SVM)的发动机故障诊断方法,采用粒子群算法优化支持向量机的惩罚系数C和核宽度系数σ,并在MATLAB环境下对发动机进行故障类别诊断,通过对发动机典型故障的诊断研究表明,采用PSO-SVM算法模型的故障诊断的精确度和效率都得到了提高,该方法与BP神经网络、PSO-BP、标准SVM相比,有较高的分类准确率,准确率可高达100%;与GA-SVM方法相比,诊断效率有所提高,从而验证了该方法在发动机故障诊断中的有效性。