主动悬架多目标切换控制策略研究

为了改善车辆在行驶过程中产生的垂向、俯仰以及侧倾运动的影响，提出了一种主动悬架多目标切换控制策略。以扩展零力矩点理论为基础，建立车辆在复杂地形下的俯仰和侧倾评价指标；在ADAMS/Car环境下建立整车模型，并基于随机路面进行实车试验，验证模型准确性；根据图形化评价指标及方向盘转角值作为状态切换的逻辑判断条件，在MATLAB/Stateflow上建立多目标切换控制策略，以此控制策略为基础建立多目标切换模糊PID控制器；选取某型号直线电机作为主动悬架的力源，通过ADAMS/Car和MATLAB/Simulink分别进行了C级路面匀速行驶、双移线和加减速上下坡3种不同工况下的联合仿真。仿真结果表明：所提主动悬架多目标切换控制策略有效的降低了车辆垂向、俯仰以及侧倾运动的发生，从整体上提升了车辆的乘坐舒适性与行驶安全性。     

考虑储能SOC的微网接口变流器VSG协同控制

储能系统是微电网的重要组成部分,而保证储能系统的荷电状态(SOC)良好则是储能系统乃至整个微网安全高效运行的技术关键。文中提出了一种基于虚拟同步机(VSG)控制的交直流混合微网接口变流器与储能SOC协同控制策略,用以提高混合微网的频率、功率稳定性和系统内各储能SOC的分配合理性。首先对交直流微网两侧分布式电源的下垂控制方式及子网特性进行了分析,之后基于此特性提出了应用于接口变流器的VSG控制策略提高了系统频率功率稳定性,并且在功率分配环节中加入储能系统SOC控制策略,使各子网间储能SOC状态达到平衡,优化储能系统状态。最后利用Matlab/Simulink搭建了交直流混合微网模型对文中提出的算法进行了有效性验证。     

论嵌入式云计算资源共享存在问题及解决方法

随着我国互联网领域的发展日益迅猛,人们对互联网的依赖程度逐渐加大,人们对互联网资源共享也提出了新的要求.但是,传统嵌入式设备很难实行资源实时共享,资源利用率低.此时,嵌入式云计算第一次被风河公司提出,这个概念的提出改善了资源共享的设备,解决了资源共享内存不足的问题.然而,随着嵌入式云计算概念的提出并广泛应用于实践,出现了一些新的问题,为了解决出现的这些问题,本文将从不同方面提出相应的行之有效的解决方法.     

大数据时代下的企业竞争情报探析

在信息技术行业继云计算、互联网之后,大数据再一次实现了颠覆性的技术创新.在大数据时代下,企业获取情报的方式也产生了革命性的变革.本文首先阐述了大数据的内涵和商业价值,进而对大数据时代下企业竞争情报的应对策略进行简单探析,以期能够辅助企业决策层制定正确的竞争策略,提高企业的整体竞争力.     

基于PSO-LSSVM的建筑周围气象参数超短期预测

建筑周围气象参数的不确定性和持续波动性,为建筑系统动态负荷预测及实时优化控制带来困难。文章以最小二乘支持向量机(LSSVM)作为预测算法,运用粒子群优化算法(PSO)优化LSSVM模型参数,建立基于历史信息的多输入多输出(MIMO)建筑周围气象参数预测模型,对影响建筑负荷的室外温度、湿度及风速进行超短期预测。结果表明:PSO算法可对模型参数进行优化,基于PSO-LSSVM算法构建的建筑周围气象参数超短期预测模型能够实现未来140 min气象参数的预测,为建筑供能和用能系统动态优化运行提供数据。     

孤岛工作面煤柱宽度对围岩应力分布的影响分析

以王庄煤矿8105孤岛工作面为背景,根据工作面地质条件,采用FLAC3D软件建立数值模拟模型,对不同煤柱宽度条件下巷道两帮垂直应力分布规律,以及巷道变形规律进行对比分析。结果表明:煤柱留设宽度为6~8 m时,8105孤岛工作面运巷长期处于侧向采动应力的应力降低区,有利于维护巷道围岩的长期稳定。研究结果可为王庄煤矿孤岛工作面的安全高效开采提供技术支撑。     

地震勘探资料解释研究

在二维和三维地震勘探中,不论时间剖面还是数据体,解释资料时都遵循着对比解释准则。解释成果与实际揭露的资料不符,主要是没有把握住反射波的特征点。当地下界面发生变化时,在时间剖面上一般都伴随着一些特殊波出现或者反射波发生畸变等现象,都是要值得注意和分析的要点。以大城勘查区二维地震勘探时间剖面解释出的反屋脊断层为例,利用好各种特殊波,为增强解释成果的可靠性提供了更完善的技术手段。     

基于内生长机制和卷积稀疏表示的红外与可见光图像融合

为了提升红外与可见光图像融合视觉效果,克服融合结果的伪影效应,提出一种基于内生长机制结合卷积稀疏表示的图像融合方法.首先,采用符合人类大脑推理的内生长机制对源图像进行分解,获取预测层和细节层;其次,对细节层采用卷积稀疏表示进行二次分解,获取二次细节层和基本层,并分别对其采用活动水平测度取大以及加权平均规则进行融合;再次,针对预测层定义ISR混合算子融合规则,并进行融合;最后,将融合后的预测层和细节层相加获取最终融合结果.实验中,采用3组具有代表性的红外与可见光图像进行算法测试,实验结果表明所提出的方法具有较好的主观视觉效果,并且客观评价指标更好,具有有效性.     

基于TMS320DM270的长途客运车无线视频监控系统的设计

介绍了基于TMS320DM270的长途客运车无线视频监控系统的工作原理，描述了车载终端各硬件模块的基本功能，分析了系统的软件架构。实验表明，该系统实现了GPS的准确定位，以及稳定的传送8帧，秒CIF格式的视频数据。     

气液搅拌体系中宏观气含率的预测

采用压差法和电阻探针测定了空气-水混合体系的气含率,用扭矩仪测量扭矩和转速,计算输入功率.将气体分成进出停留气体A和内循环气体B两部分,建立宏观气含率的物理模型.结果表明,针对不同气液混合流型,将宏观气含率分成两个阶段是合理的,εtotal=αVsβ适用于气泛状态,εtotal=αVsβ+χPVγVsθ适用于载气和气体完全分散状态,对于DT+DT组合桨α=6,β=1,χ=0.32,γ=0.56,θ=1.模型对文献数据的预测较合理,且具有一定的适应性,χ取决于搅拌桨类型.