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51.
●学术论文存在六个问题:引言笼统、不介绍同行工作、参考文献太少、缺乏研究过程、缺乏原创、不介绍已有成果 ●学术论文引用率低的四大原因:浮躁风、传统文化的影响、科学历史、科学技术上不成熟 ●提高学术论文质量,要从提高引用率开始 改革开放30年来,中国科技界发生了翻天覆地的变化,其中一个比较有特色的、人们长年累月关注的事情,就是每年向全世界发布的SCI(科学引文索引)统计结果当中,我国的学术论文总数是多少,论文增长多少篇,被引用多少次.从整体上看,我国的论文总数在增长,引用率也在提高. 相似文献
52.
本文研究了温度具有空间分布的放热反应系统在边缘超临界状态时温度和时间的关系(忽略反应物消耗),扩大了早期对于均一温度系统(β=0)的结果,得到了非均一温度系统(0<β≤∞)的定量的数学公式t/t_(ad)=M/(δ/δ_0-1)~(1/3)。文中提供了比例常数M的值,讨论了M随几何形状和Biot数(β)的变化。本文研究的形状是无限大二平行板、无限长圆柱、球,讨论的反应遵循阿伦尼乌斯速度定律,但是,所得到的解适用于任何形状及任意速度定律。本文的结果与准确的数值解进行了比较,不仅在接近临界点时十分相符,甚至在高至δ≈2δ_(cr)时仍很近似。 相似文献
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54.
55.
新型储氧材料Ce0.6Tb0.1Zr0.3O2在三效催化剂中的应用研究 总被引:6,自引:0,他引:6
采用共沉淀技术制备出了Ce0.6Tb0.1Zr0.3O2固溶体,并对其进行了比表面积测试和XRD表征.将其用于全钯三效催化剂的制备,对三效催化剂的性能进行了评价.结果表明Ce0.6Tb0.1Zr0.3O2和Ce0.6Zr0.4O2的结构相似,物相均一性好,稳定性高,且具有较大的比表面积.含Ce0.6Tb0.1Zr0.3O2的三效催化剂具有较高的催化活性和较宽的空燃比窗口,HC、CO和NO的起燃温度分别为177℃、173℃和176℃,适于作为新一代三效催化剂的储氧材料. 相似文献
56.
含铈氧化物储氧材料的合成方法研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
含铈氧化物由于其独特的氧化还原性能及较强的储氧能力成为汽车尾气催化净化三效催化剂的关键材料。气相合成法中的气相凝结法和溅射法是制备具有低起燃温度和无团聚的纳米级非化学计量比催化材料最有效的方法;液相化学法有共沉淀法、溶胶-凝胶法、水(溶剂)热法、微乳液法、溶液燃烧法和溶液聚合配合法等,其中共沉淀法是湿化学过程通用的方法,溶胶-凝胶法能在低温条件下合成出均相多组分复合材料,水(溶剂)热晶化法是合成特定纳米晶体催化材料的最好方法;固相法中的高能球磨法可实现多组分的均匀混合,形成高浓度晶格缺陷的固溶体。综述了含铈储氧材料的气-固、液-固和固-固三大类合成技术的进展,探讨了制备方法和材料特性的关系。 相似文献
57.
58.
催化剂Pd/CeO2中Pd与CeO2之间的SMSI对汽车尾气的催化活性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
在汽车尾气模拟配气的条件下,用XRD和CO吸附技术研究了催化剂Pd/CeO2中的Pd与CeO2之间的SMSI对尾气的催化活性。结果发现高温还原能在催化剂Pd/CeO2上形成SMSI,并且这种强相互作用能够显著地提高催化剂对尾气的催化活性。 相似文献
59.