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1.
本文把凸轮升程误差和公差要求联系起来统筹考虑,对凸轮升程检测数据进行分析、评定,找出了凸轮检测位置误差对升程误差影响的规律和凸轮升程检测数据的处理方法,并给出了凸轮升程数据处理的检测实例。 相似文献
2.
3.
本文论述了刻线量规设计、制造、使用中存在的问题和改进方法,并介绍了在“万工显”上以刻线中心为基准,以线深控制线宽的刻线工艺方法。 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
刘兴富 《机械工业标准化与质量》2002,(9):31-33
利用锥度与三角函数之间的数学关系,推导出的用正弦规则测量圆锥角、锥度的计算公式,与传统的计算公式相比,不含三角函数,不但测量时计算简便,而且计算结果精确,本文方法特别适合车间加工精密圆锥量规中的测量。 相似文献
9.
刘兴富 《机械工业标准化与质量》2007,(4):48-51
论述了依据椭圆参数方程构建测量系统的椭圆凸轮的测量与计算方法,推导出了将椭圆方程的参变角αc转换为椭圆凸轮转角α的计算公式. 相似文献
10.
由于微纳卫星反作用飞轮的输出力矩与气浮转台的干扰力矩属于同一量级,故无法直接采用气浮转台实现微纳卫星姿态动力学仿真及姿控系统的地面试验验证。为了解决这一问题,设计并研制了主动补偿式超低干扰力矩气浮转台。对气浮转台的干扰力矩进行分析,提出了3种减小干扰力矩的方法:通过优化设计,降低了黏滞阻尼力矩;通过配置斜向节流孔,并单独供气,产生大小可调的主动涡流以抵消气浮轴承的固有涡流,从而降低涡流力矩;利用气浮轴承的摆动特性实现高精度平衡调节,减弱了重力诱导力矩。最后,设计了微小力矩测量装置,测量了剩余干扰力矩并基于测试结果来指导涡流力矩和重力诱导力矩补偿过程。测试结果显示:气浮转台实现的干扰力矩小于5×10-5 Nm,小于反作用飞轮的最小输出1×10-4 Nm,满足微纳卫星姿态动力学及控制的地面验证需求。 相似文献