基于粘结-滑移的FRP筋钢纤维轻骨料混凝土梁裂缝宽度计算方法

将纤维增强筋(FRP筋)混凝土梁裂缝的开展过程视作FRP筋由两侧混凝土中拔出的过程,建立了基于粘结-滑移的FRP筋轻骨料混凝土梁裂缝宽度微分方程。根据规范给出的裂缝宽度限值,合理确定滑移量上限,提出并引入了适用于梁正常使用阶段的FRP筋钢纤维轻骨料混凝土“低滑移”阶段粘结-滑移本构模型。进而,在明确最大裂缝间距l_max、裂缝宽度放大系数h₂/h₁与裂缝截面纤维混凝土残余应力σ_fib等特征参数的基础上,利用迭代算法建立了FRP筋钢纤维轻骨料混凝土梁最大裂缝宽度计算模型。基于正常使用阶段裂缝宽度实测数据对建议模型的适用性进行评估,结果表明:裂缝宽度限值0.5 mm内,建议模型能够准确预测FRP筋钢纤维轻骨料混凝土梁的最大裂缝宽度。     

公路养护特征及养护技术综述

在公路建设中一个非常重要的部分是公路养护,其直接影响着公路建设的质量,因此也是越来越受到人们的关注。就目前的情况来看,公路养护管理中还存在很多的不足,需要采取相应的措施,对此本文分析了公路管理中公路养护的相关方面。     

消防员火灾职业暴露分析及对策研究

随着现代建筑材料的复杂化和火灾频发,消防员职业暴露健康风险日益加剧,对其身体健康造成短期或长期的威胁。通过对消防员火灾职业暴露现状、火场典型有毒有害物质进行分析,提出我国消防员职业暴露防护对策,以期为消防员职业安全与健康提供基础保障,为消防员职业化可持续发展提供技术支持。     

岩石强度问题的非线性研究

岩石强度理论是岩石力学研究的基本内容,随着非线性科学的发展,及对岩石本质特征认识的深入,岩石强度理论由经典强度理论向断裂强度理论、损伤强度理论发展.本文将非线性科学引入岩石强度中,使岩石强度理论与实际工程更加接近.     

抛丸机常见故障分析与排除

本文阐述了使用了钢板抛丸机系统中的钢板各种加工设备结构、参数、技术特点,其总体装备水平特点和如何确保系统实现使用了该钢板产品时获得产品的系统最佳经济性能要求的技术表面质量。同时我们重点通过对钢板现阶段抛丸机控制系统、清扫系统和尾吹装置老化失效等的各种系统故障点等进行了逐一分析与研究,并进而做出了逐一分析和改进技术对策措施和系统性能设计优化。改进本技术方案后有效增加并提高了整套设备的连续生产作业率,减少了因后续的作业及工序条件变化对整个工艺设备整体运转状态与设备连续作业生产能力造成的重大直接影响,降低了备品备件的资源综合循环消耗,提高了效率水平,大幅提高了人工处理钢板生产线的循环使用及成本,大幅度提高了整个企业经济效益,为推动国内中低厚板厂热处理线抛丸机技术方案的成熟推广及其应用产品的大量实践和应用推广提供了宝贵的借鉴性经验。     

考虑混凝土软化效应的钢筋与混凝土粘结强度计算模型EI北大核心CSCD

通过钢筋与混凝土拉式粘结试验,测试了高强度带肋钢筋与不同强度等级混凝土的粘结强度,分析了带肋钢筋与混凝土的粘结受力机理;采用双线性软化本构对开裂区的软化行为进行描述,建立了综合考虑开裂区及未开裂区混凝土影响的粘结强度理论计算模型;研究了开裂区不同径向位移分布对计算结果的影响,并将计算结果与试验结果进行对比,验证了计算模型的有效性。结果表明:模型采用基于等效弹性假设的开裂区径向位移分布时,计算值与试验值最为吻合,但却过高的估计了低强度混凝土试件的粘结强度;为确保有足够的安全储备,建议采用弹性假设作为开裂区混凝土径向位移分布。     

舰艇实装网络多点评估数据实时采集

为了提升舰艇实装模拟训练的反馈和评估功能,针对新型舰艇作战装备网络的特点,设计了在不同局域网里进行多点实时采集评估数据方法。该方法引入WinPcap ( Windows Packet Capture )工具,对网络适配器缓冲区的配置参数进行优化,实现了网络抓包性能的提升。同时,提出了通用数据解析机制,通过建立滑块模式缓冲区特有的读写方法,按照严密的解析流程对不断采集到的网络数据进行自动拆分、重组和舍弃方式来筛选查找,完成了对感兴趣评估数据的定点提取。实验结果表明,对于100 M以太网,以TCP方式每秒传输小于5万个数据包(每个数据包长度为228字节),系统无丢包现象,并能对不同粘包进行正确还原,满足舰艇实装模拟训练对评估数据采集的需求。     

图像漫游：双灭点的松弛蜘蛛网格算法

为了解决蜘蛛网格算法在图像漫游中局限性，提出了双灭点的松弛蜘蛛网格算法。该算法在用于图像实时漫游时，用双灭点进行计算，其与前人提出的方法相比，更具通用性，不仅可以解决单灭点、双灭点、多灭点和灭线等不同类型的照片漫游问题，而且减轻了用户交互的工作量。此外，为了进一步提高图像的绘制质量，以获得高质量的漫游效果，还采用了一种分片绘制的策略。多种类型的图片实验证明了该算法的有效性。