PTFE掺杂对三价铬复合涂层的组织和力学性能的影响

在电镀三价铬过程中掺杂不同量的PTFE(聚四氟乙烯),形成三价铬复合涂层,研究了不同浓度的PTFE粒子对三价铬复合涂层的组织和力学性能的影响。利用X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)、纳米压痕仪和摩擦磨损试验机分别对三价铬涂层的微观结构和力学性能进行表征和测试,结果表明,不同浓度的PTFE对三价铬复合涂层的微观结构和力学性能影响显著。当镀液中PTFE掺杂量为12.5 mL/L、电流密度为35 A/dm~2、pH值约为2.0、温度为45℃、沉积时间为20 min时,所得三价铬复合涂层具有最佳的综合性能,硬度达到6.8 GPa,摩擦系数为最低值0.28。     

罗克韦尔系统在生产调度数据采集系统中的应用

针对河南煤化集团义马气化厂二期扩建后,原生产调度数据采集系统已不能满足生产调度数据采集需要,经常出现死机和数据传输慢的现象,采用ROCKWELL公司RSVIEW系统上位软件进行技术改造。介绍改造中出现的问题,提出解决方案。     

铜镁合金CuMg0.3棒料连续挤压微观组织演变数值模拟分析

在Deform-3D软件中根据连续挤压工艺中各主要模块建立连续挤压变形模型,对铜镁合金棒料的连续挤压变形过程进行数值模拟,重点分析了连续挤压过程中轧制变形区、镦粗变形区、扩展成形区和定径挤压成形区的晶粒度变化规律。将数值模拟结果与试验结果进行对比分析发现:铜镁合金棒料在挤压轮槽摩擦力的驱动下,一直处在流动变形过程中,且变形程度大、变形温度高、停留时间短,大部分材料发生动态再结晶后晶粒未长大;经过各主要变形区后的最终挤压成形的铜镁合金板材的晶粒得到极大细化,其相关力学性能得到改善。     

表面机械研磨处理制备纳米晶Ni表层的磁性能研究

通过表面机械研磨处理(SMAT)在镍样品表面形成一层纳米品表层,组织和成分分析表明不锈钢球上的Fe、Cr等元素在研磨处理过程中能扩散和渗入Ni样品表层,Fe、Cr等元素在升温过程中能进一步扩散和均匀化,并能与Ni元素结合成新合金.新合金的形成导致Ni表层磁性能发生变化.研究表明:经SMAT制备的纳米晶M表层的居里温度可达600℃以上,远高于粗晶纯Ni的354.3℃,显示了SMAT不仅是一种表面纳米化工艺,而且是一种有效的表面改性工艺.     

碱处理钛合金对水热电化学沉积HA涂层的影响

研究了碱处理时间对钛合金表面形貌的影响。而后采用水热电化学方法在钛合金表面沉积羟基磷灰石(HA),研究了碱处理时间对HA形貌、物相及生物活性的影响。结果表明,钛合金表面碱处理生成的多孔网状结构由钛酸钠凝胶组成,孔径尺寸随碱处理时间的增加先增大后减小;HA涂层的微观形貌随预处理时间的不同而呈现分层生长模式;HA涂层c轴方向的择优度随预处理时间的增加先减小后增大,在48 h取得最小值;经过48 h碱液预处理的试样具有更好的生物活性。     

上砂工艺参数对电镀金刚石线锯性能的影响

采用氨基磺酸镍体系在60μm超细钢丝上进行金刚石复合电镀,采用正交试验探究了上砂阶段的主要工艺参数对金刚石线锯上砂效果及脆性的影响.结果表明,当电流密度为4 A/dm2,金刚石质量浓度为6 g/L,搅拌速率为60 r/min,温度为55°C,磁感应强度为16 mT,添加剂体积分数为0.03～0.04 mL/L时,电镀所...     

镀层结构对压延铜箔表面颜色的影响

采取无氰电镀技术使压延铜箔表面黑化,镀液配方为:硫酸镍40~60 g/L,柠檬酸钠20~30 g/L,硼酸30~50 g/L,硫酸铵5~15 g/L,表面活性添加剂5~15 g/L。从扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)对镀层表面与横截面形貌的观察发现,晶粒间距和晶粒高度对镀层颜色有决定性影响。当晶粒间距超过0.7μm,同时晶粒高度超过0.8μm时,镀层会变黑。能谱(EDS)分析证实黑化镀层表面不含有任何硫化物,说明镀层并非物质致黑,而是由于形成了“光陷阱”结构而发黑。     

压延铜箔的无氰电镀锌黑化处理工艺

为了研究出无氰环保,且工艺成本低的压延铜箔黑化工艺,以45.4～79.5 g/L Zn²⁺,20.0～30.0 g/L柠檬酸钠,30.0～50.0 g/L硼酸和5.0～15.0 g/L硫酸铵为基础镀液成分,通过加入添加剂A（表面活性剂）和添加剂B（抑制剂）,在压延铜箔表面形成陷光结构,从而实现了无氰电镀锌黑化。研究了镀液成分及工艺参数对镀层亮度（L^*）的影响,并对黑化箔的电导率、粗糙度、高温抗氧化性等性能进行了测试。研究表明：镀锌黑化箔的电导率优于镀镍黑化箔,粗糙度（R_z）大于1.3μm的锌镀层的亮度符合黑化要求且满足低轮廓铜箔的标准,镀锌黑化箔的高温抗氧化性也达到了要求。     

高速电气化铁路接触线的研究与应用

接触线也称为电车线,是电气化铁路接触网的重要组成部分.随着电气化铁路向着高速发展,对接触线的理化性能提出了更高的要求.由于国内传统生产技术的限制,国产的接触线强度低,平直度、耐磨性、抗蠕变能力差,越来越难以满足我国铁路提速和安全运行的需要.综述了高速电气化铁路接触线的研究现状、应用情况以及存在的问题,特别对电气化铁路常用的银铜、锡铜以及镁铜等接触线进行了详细的描述,并展望了接触线材料的发展趋势.     

无铅硅磷黄铜组织性能的研究

采用熔铸法获得65Cu-3Si-0.1P和65Cu-1Si-0.1P两种新型无铅黄铜,利用金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)对其进行物相分析,通过腐蚀试验、拉伸试验、切削试验评价其综合性能.结果表明同时加入Si、P元素后合金中产生大量细小硬质点,可以起到类似铅黄铜中铅质点的作用,从而改善切削加工性能;Si和P的加入亦可大大提高黄铜的耐腐蚀性能.