NbTi-25Ta/Cu多芯复合线的临界电流密度

本文研究了不同多次时效工艺技术对NbTi—25Ta/Cu多芯复合线临界电流密度的影响。实验结果表明,所研究的材料获得了高性能,4.2K、5T与1.87K、10T下的Jc分别达到了2.71×10~5A/cm~2(六次时效的)和1.68×10~5A/cm~2(四次时效的)。这些性能在国际相同组份超导材料中居领先地位。     

独立集成稳压电源的功能扩展

集成稳压电源电路以其优异的性能、使用的方便和便宜的价格,目前被广泛的使用。因此,熟练掌握集成稳压电路的设计和使用方法,对于我们以后从事电子相关工作十分重要。     

智能科学与技术专业的课程规划与建设

介绍"智能科学与技术"专业的背景,结合重庆邮电大学的学科优势与人才优势,总结一年的教学实践情况,初步探讨"智能科学与技术"课程规划、课程建设、学生对专业认识及就业前景等问题。     

添加剂组分对工业型煤强度影响的实验研究

通过正交实验的方法,研究了型煤添加剂各组分对型煤强度的影响,认为优化粘结剂配方是提高型煤物理性能的有效手段.     

巷道蝶形破坏理论及其应用前景

以弹塑性力学中孔洞围岩破坏的平面应变模型为基础,研究了圆形巷道围岩塑性区形态和扩展规律.提出了巷道围岩蝶形破坏理论,该理论建立了巷道围岩破坏形态与非等压区域应力场的力学模型,阐明了巷道围岩破坏具有圆形、椭圆形和蝶形3种基本形态,给出了巷道围岩3种基本破坏形态的数学界定标准和应力围岩判别准则,从应力环境、围岩条件、支护阻力3个方面阐述了蝶形塑性区具有方向性、突变性、变异性、蝶叶缺失和跃透、支护微效性等基本特性.在论述蝶形塑性区工程意义的基础上,探讨了该理论在巷道围岩控制、动力灾害防治、煤与瓦斯共采等工程领域的应用前景,介绍了大变形巷道蝶叶型冒顶机理、蝶型冲击地压机理、蝶叶型煤与瓦斯突出机理、煤与瓦斯共采中钻孔蝶形卸压增透机制等新认识和新方法.     

NbTi超导体的新进展：（Ⅰ）常规NbTi超导体

ＮｂＴｉ超导体由于具有良好的机械、加工性能和超导性能,因此已得到了广泛应用。临界电流密度Ｊｃ是超导体应用过程中最主要的技术指标之一,因此提高ＮｂＴｉ超导体的临界电流密度Ｊｃ一直是ＮｂＴｉ超导体研究的热点。理论研究表明 ［１］,ＮｂＴｉ超导体的去偶电流密度极限约为１０~９Ａ／ｃｍ~２（５Ｔ,４．２Ｋ）,然而目前实用ＮｂＴｉ超导线的Ｊｃ仅为３×１０~５Ａ／ｃｍ~２（５Ｔ,４．２Ｋ）。通过将ＮｂＴｉ超导体制成带材及多层薄膜导体,其Ｊｃ可达到这一理论极限的 ５％～ ２０％［２,３］。因此 ＮｂＴｉ超导体的研究主…     

基于谐波状态空间模型的MMC系统高频振荡分析

为准确分析模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)输电系统高频振荡现象,基于谐波状态空间(harmonic state space,HSS)理论,综合考虑MMC装备内部动态特性建立了二阶截断下系统的HSS模型,结合该模型计算得系统特征根分布,进而判定系统稳定性及对振荡频率进...     

基于连续划痕实验确定复杂地层岩石强度参数的方法研究

岩石黏聚力和内摩擦角是进行井壁稳定和水力压裂研究的关键参数,目前常通过多组标准岩样的压缩剪切破坏实验进行评价(常规压缩实验,国际岩石力学学会标准)。但由于其制样要求复杂,对于取样困难的复杂岩体强度参数评价并不适用。基于塑性破坏模式下尖、钝刀头破岩力学模型,结合摩尔库伦破坏准则,建立了基于刀头破岩载荷确定岩石粘聚力和内摩擦角的力学模型;利用连续划痕实验设备,通过对划痕顺序间干扰性、划痕位置间替代性及不同刮深划痕破岩模式进行研究,形成了准确获得刀头破岩载荷曲线的划痕参数设置方法和划痕实验流程。分别利用新方法与常规三轴压缩法,对中国西部某油田吉迪克组泥岩进行了强度参数评价,对比发现两者测试结果基本保持一致,证实了新方法是可靠的。新方法制样简单,能够进行复杂岩性和结构的岩石强度参数测试;同时,实验过程中不破坏试件整体结构,结果重复性强,为研究水岩作用前后试样强度参数的测试提供了新手段。     

壳聚糖微粉/生物医用聚氨酯共混膜的力学性能研究

采用流延法制备壳聚糖微粉与生物医用聚氨酯溶液共混膜,研究了壳聚糖微粉含量对共混膜力学性能和吸水率的影响.结果表明随着壳聚糖微粉含量增加,共混膜拉伸强度和断裂伸长率均大幅降低,但共混膜吸水率显著改善.经综合分析推断共混膜中壳聚糖微粉含量在10%附近时,既能保持共混膜足够力学性能,又能获得理想吸水性.     

离心压缩机喘振实测方法与分析

对离心压缩机喘振机理及喘振对机组的影响进行了研究,给出压缩机喘振实测的必要性和可行性。 根据某空气压缩机发生喘振时,在不同人口导叶角度下测得人口流量、出口压力,从而得出该人口导叶角度 条件下的最小流量,从而得到导叶不同角度条件下的喘振线。比较实际喘振线与主机厂家给出的预期喘振 线,实际喘振出口压力比预期喘振压力高16% ~ 19%,从而得出该压缩机喘振实测很有必要。准确的压缩机 喘振线为压缩机安全、节能创造了条件,并对此类压缩机的安全、高效和更加节能的控制给出指导。