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101.
一、前言徐州市奎濉河流域位于废黄河以南,发源于徐州市云龙山区,是淮北地区跨苏皖两省的骨干排水河道,流域面积3598km2,徐州段奎河长25.8km,现状防洪标准20年一遇,排涝标准3年一遇。早年的奎河水质清澈,随着徐州市工业发展和人口聚集,奎河逐步演变成为徐州市区的排污河道,造成苏皖两省污染纠纷不断,也成为省界敏感地区。二、奎河水环境存在的主要问题 相似文献
102.
103.
以辽南产菱镁石为原料,先将菱镁石在煅烧炉中900℃煅烧2 h,冷却后得到轻烧氧化镁,然后将轻烧氧化镁按细磨—成型—烧结的工艺流程制备出烧结镁砂.采用差热分析、红外光谱分析、阿基米德排水法、X射线衍射仪和扫描电镜对合成试样的性能和微观结构进行了分析.考察了不同氧化钇添加量对试样性能和显微结构的影响,分析了氧化钇对氧化镁致密性的影响机理.结果表明:氧化钇添加剂使烧结镁砂的体积密度得到了显著的提高,氧化钇添加量为0.5%时,烧结镁砂的体积密度达到了最大值3.41 g/cm3,由于氧化钇的加入,致使氧化镁的烧结过程存在液相烧结,从而促进了MgO的烧结,提高烧结镁砂的体积密度.Y2O3与原料中的杂质相SiO2进行了反应,并生成了少量的Y2Si2O7相,新相的形成,提高了烧结镁砂的m(CaO)/m(SiO2)比以及烧结镁砂的高温使用性能. 相似文献
104.
研究了气体分馏装置的多目标优化问题,通过化工模拟软件PRO—II模拟气体分馏装置的静态模型,对其模拟数据进行提取后,结合多元线性回归理论对装置进行模型辨识,建立其多目标优化模型,以装置产品产量与能耗、产品回收与能耗作为目标函数进行多目标优化设计,采用非支配排序遗传算法(NSGA—II)对多目标优化模型进行求解,得到Pareto最优解集。优化结果表明,在相同的能耗下,可以通过优化操作条件提高装置产品产量和减少丙烯的排放量,从而增加装置产品产量的同时降低能耗。计算结果证明了此方法的可行性、有效性和通用性,为气体分馏装置以及其他分馏装置的优化设计和操作指导提供了有效的方法。 相似文献
105.
研究了多时段、多产品、有生产和库存能力约束的生产-配送问题,从整体的角度优化生产批量和车辆调度,并利用交货时间因素来协调各模块的优化过程,进而得到更优的运作方案.生产批量和车辆调度都是NP难问题,鉴于问题的复杂性,设计了一个遗传算法与和声搜索算法相结合的优化策略,对6个不同规模的问题分别进行了独立优化和协同优化,数值实验结果显示了协同优化策略的优越性. 相似文献
106.
为提高高职高专化工专业学生的操作能力,将化工仿真技术引入实践教学中。改变传统的教学做法,实施教、学、做一体化、以"做"为主的教学模式。采用六步法组织教学,运用灵活多样的教学方法和建立多元化的考核机制,提高化工仿真实训的教学效率,实现了高技能化工人才的培养目标。 相似文献
107.
将甲壳素分别在含硼氢化钠的氢氧化钠-正戊醇中和氢氧化钠-水中进行脱乙酰反应,再将得到的壳聚糖用过氧化氢-水反应体系降解,制得不同分子量的超高脱乙酰度壳聚糖.在氢氧化钠-正戊醇中制备的壳聚糖分子量介于24万和35万之间,在氢氧化钠-水中制备的壳聚糖分子量介于81万和100万之间.实验结果表明:在氢氧化钠-正戊醇体系中反应5 h或在氢氧化钠-水体系中反应6 h所制备壳聚糖的脱乙酰度均达98%以上,在脱乙酰反应中,延长反应时间脱乙酰度增大;采用过氧化氢-水反应体系降解壳聚糖时,影响壳聚糖分子量的因素包括过氧化氢与壳聚糖的投料比、反应温度及反应时间,而过氧化氢与壳聚糖的投料比是主要的影响因素.改变这些影响因素,可制备出分子量介于3.2万和56万之间的壳聚糖. 相似文献
108.
用于爆胎车辆仿真的驾驶员模型 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了驾驶员模型在汽车爆胎仿真应用中存在的问题及爆胎后车辆响应特性的变化,指出爆胎后车辆响应特性发生改变是导致驾驶员模型不能控制爆胎后汽车回到原路径的根本原因。建立了考虑爆胎后车辆左、右转向特性不对称的驾驶员模型,并进行了仿真。最后在原驾驶员模型中加入状态参考器,并对不同车速下的状态参考器参数进行辨识。解决了驾驶员模型在汽车爆胎仿真中的应用问题,为进一步研究汽车爆胎后驾驶员的操作规律及爆胎后汽车的稳定性控制提供了参考。 相似文献
109.
110.
广州电网存在多种小概率事件引起电网大面积停电的运行风险,制定广州地区电网特别是城区电网黑启动方案需考虑的特殊问题有:城区电网黑启动电源少;电缆线路多,可能引起过电压;与省级电网黑启动方案的协调配合;地区110kV电网解环运行、3T接线多;调度权限.重点分析和探讨了广州城区电网的多个黑启动路径,并对其黑启动方案开展了发电机自励磁、工频过电压、合空线过电压、合空变过电压、潮流等方面的详细仿真计算,综合多种因素给出了广州城区电网黑启动方案的优先级及其前提条件. 相似文献