SOA架构在无人机信息交换平台中的应用

SOA是一种遵照开放式的互操作协议的软件工程方法,通过组合可重用的软件资产实现软件系统,实质是为了解决分布式计算的问题,常用Web服务实现SOA思想。本文首先介绍了SOA和Web服务这两种技术及它们间的关系,之后讨论了基于Web的SOA各项技术细节的实现方法,最后讨论了SOA思想在无人机数据交换平台中的应用。     

水平环空井段内岩屑运移规律实验研究

利用PIV技术具有可视化、可靠性、准确性等特点,通过实验方法研究了流体黏度、入口流量、井斜角等影响因素对水平环空井段内固体运移规律的影响。结果表明:随着入口流量的增加液体对固体的携带作用增强,临界携砂流量为42 m3/d,流量继续增加井筒对固相的携带作用不再明显增加;黏度的增加使液体速度减小,从而使固体运移速度也相应减小,但黏度增加有利于携砂,临界携砂黏度为0.4 Pa·s,黏度继续增加液相对固相的携带作用增加缓慢;井斜角增加不利于液相携砂,井斜角达到90°时固定厚度最厚。     

水化普通硅酸盐水泥颗粒吸附水中磷酸盐研究

以水化普通硅酸盐水泥颗粒为吸附剂,研究了时间、温度和粒径等因素对其吸附PO3-4效果的影响.结果表明:在20℃,粒径0.5~1.0mm,初始PO3-4质量浓度100mg/L条件下,水化普通硅酸盐水泥颗粒吸附平衡时间为192h,平衡吸附量高达16.06mg/g;经0.25mol/L盐酸活化后,水化水泥颗粒对PO3-4的平衡吸附量增至18.54mg/g;粒径2.0~3.0mm的颗粒对PO3-4的吸附效果优于0.5~1.0mm和5.0~60mm的颗粒.吸附过程遵循假二级动力学模型,符合Freundlich等温方程.热力学解析的结果表明:酸活化水化水泥颗粒吸附PO3-4时焓变ΔH=7.56kJ/mol,熵变ΔS=0.0416kJ/（mol·K）;4,20℃的吉布斯自由能ΔG分别为-3.98,-4.65kJ/mol;酸活化水化水泥颗粒对PO3-4的吸附是一个以吸热、化学吸附为主,熵推动且自发的过程.     

不同肥料配施对晚稻产量及肥料利用率的影响

为揭示不同肥料配施对晚稻产量的影响规律,通过常宁市河沙泥晚稻进行肥料配施试验,试验结果表明配方施肥晚稻产量比常规施肥增产量增产10.24%,净收益增加105.22元/667m~2。氮肥主要对有效穗、千粒重影响较大,磷肥对总粒数、实粒数影响较大,钾肥对结实率影响较大。常宁市河砂泥晚稻,配方施肥比常规施肥氮、磷、钾肥利用率提高3.64、2.20、6.82个百分点。在生产实际中应提倡稳施氮肥,控施磷肥,增施钾肥。     

一场一波三折的胜诉

五年时间能够做什么?能够建成世界第一大跨江大桥苏通大桥;能在日内瓦湖畔建成世界最大的奥林匹克博物馆;而霸王用五年时间换来的是一场诉讼的胜利.     

水循环泵节能控制方法在冬季供暖中的应用

介绍了冬季供暖水循环泵节能控制方法,采用了传统PID结合温度模糊控制和PWM的方法。可预设转折频率、转折延时、不同温度段脉冲频率上、下限值,节能控制柜根据出水管和回水管两者温差通过PID算法调节水泵运转频率,当水泵运转频率低于转折频率,转折延时后,采用PWM方式;若水泵运转频率高于转折频率,则进入模糊PID调节。PWM技术的应用,使得供暖温度能够结合室外大气温度进行实时调控。该方法在满足用户的温度需求前提下,可使水泵电机节能30％以上。     

回转窑中心线垂直偏差测量装置改良及数据处理

回转窑中心线理论上为一条直线,但在实际生产中,受复杂工况、高温形变、高负荷运转影响,窑中心线易发生垂直偏移。基于“小角度激光三点定心测窑法”研发的T型检测装置,虽可用于测量计算窑中心线的垂直偏差,但该装置T型卡尺高端与轮带低端间存在间隙,测量精度不高。基于T型检测装置设计了一种新型测量装置,介绍了该装置的工艺特点及测量操作步骤,应用位移压力传感器收集测量数据并以数字信号方式输出,通过计算机记录数据,运用微分和最小二乘法拟合测量值并进行计算,可得到较为精确的回转窑中心线垂直偏差结果。     

基于单元结构填土模型试验确定累积变形状态阈值的方法

设计了一套利用单元填土模型试验确定累积变形状态阈值的方法。通过有限元计算确定主要受力区作为模型填土空间,以砖墙和砂袋组合形成模型填土非完全侧限边界约束,结合变形测试和循环加载设备构成试验系统。在填土空间内填筑相应压实状态的模型进行循环加载试验,获得累积变形随加载次数的变化曲线,运用"幂次判别法"确定循环荷载作用下累积变形演化状态阈值。选用级配碎石填料进行循环加载试验,验证了基于单元填土模型试验确定累积变形状态阈值的可行性。     

基于准则法的飞机薄壁结构可靠性优化设计

针对传统的安全因数法考虑载荷和强度不确定性因素对飞机安全性的影响太笼统,无法从根本上减轻飞机结构质量的问题,提出一种飞机结构可靠性优化设计方法.根据应力-强度干涉模型计算结构单元的可靠度,建立以单元满可靠度为准则的优化模型,实现包含可靠性约束的结构尺寸优化.该功能已经加入到COMPASS中.算例结果表明该方法能够减轻结构质量,改善结构可靠度.该方法为开展飞机结构不确定性设计提供技术手段.