国产钠冷快堆阻塞计的移动式一体化控制装置的设计

由于工程需求,急需进行钠冷快堆阻塞计的国产化设计,因此针对国产阻塞计设计了其控制系统。通过应用一体化PLC（可编程序控制器）、PID（比例-积分-微分）控制、变频调速和总线通讯等技术,设计了一套移动式一体化控制装置。使用该装置能按照工艺流程实现对工艺设备的一体化控制,并能方便地被移动至钠回路现场,完成阻塞温度的自动测量。     

“米其林轮胎人”度过百年寿辰

被列为全球十大著名公司商标之一的米其林轮胎人,今年正在世界范围内庆祝他的百年寿辰。亲切可爱、充满青春活力的米其林轮胎人的形象早已闻名于世,他是世界轮胎领导者米其林集团自创业至今的历史见证人。早在1898年,米其林兄弟突发奇想,为直径不同的两堆轮胎加上手臂和腿脚,看上去就像一个人的造型。这个轮胎人首次出现在公司海报时,手举一只装满钉子和碎玻璃的杯子说道：现在是举杯庆贺的时候了。这句源于古罗马诗人贺拉思的一句赞美诗,形象生动地传达了米其林公司的喻意：米其林轮胎可以征服道路上的一切障碍。之后,米其林轮胎人…     

安全电子商务技术的研究

总结了安全电子商务需要解决的4个主要问题 ,介绍了相关的3个核心技术 :加密技术、数字签名技术和认证技术。     

超亲水防雾表面研究进展

透明玻璃和树脂材料应用广泛,是未来世界重要的构成元素。但这些材料表面常易发生水蒸气凝结起雾现象,不但降低了材料本身的透明度,影响相关产品的使用,还会给设备的运行安全带来隐患。因此,如何防雾逐渐引起研究人员和产业届的关注。常见的防雾技术有自动擦拭、热力防雾、表面涂层等。其中,具有主动防雾性能的超亲水表面涂层技术在施工简便性、持续防护性及运行维护成本的经济性等方面具有独特优势,是最有发展潜力的防雾技术。详细介绍了超亲水防雾表面的设计和制造技术的最新进展,从起雾现象的机制出发,介绍了水滴的形核和生长,并由此引出超亲水表面的防雾机理。分类介绍了由不同制备方法所得到的超亲水防雾表面,重点综述了近年来超亲水防雾涂层技术的研究进展,包括有机超亲水涂层、无机超亲水涂层与有机无机杂化超亲水涂层。针对各种形式的超亲水涂层技术,分别从涂层的亲水性、防雾性、耐久性及制备膜层的结构与性能之间的关系等方面进行了归纳。最后,根据超亲水防雾表面在不同领域的实际应用,对其未来的发展进行了展望。     

减阻技术在集中供热与空调水输配系统中的应用

集中供热与空调系统在我国已经成为耗能大户 ,其中大量能耗消耗在水泵上用来输送热水或冷冻水、冷却水。减阻技术在集中供热及空调水输配系统的应用可以极大地降低泵耗 ,从而具有广阔的节能前景。本文介绍了可用来降低泵耗的粘性减阻技术的减阻机理、减阻方法 ,并介绍了国、内外减阻技术在暖通空调领域的应用研究情况。     

大型铝电解厂自动化与智能化的研究与发展

工业自动化与智能化是我国传统铝电解行业向世界领先水平迈进的又一战略需求。随着槽控机、多功能天车、阳极生产与组装等机械化和自动化的广泛应用,大型铝电解企业的发展方向转向了综合性能及智能化的提高。本文就近几年来,研究者们在多功能机组优化控制、多物理场在线监测与槽况诊断等机械自动化和诊断智能化领域所进行的研究与发展进行概述,提出其在我国铝电解行业新工业革命中的重大意义。     

肉脯加工中风味物质的研究

文章利用气质联用技术对肉脯加工过程中的原料肉、拌料肉、半成品以及成品的风味物质进行检测和分析,并利用电子鼻对所获得的数据进行主成成分分析和差异性评定。结果表明肉脯在不同加工阶段的主要风味成分为醛类、烃类、酮类、醇类、羧酸类、酚类和杂环化合物,加工过程中风味成分增加的有:α-水芹烯、丙酮醇、糠醇、2,3-丁二醇、乙酸、2,4-戊二烯醛、2,6-二甲基吡嗪、2-乙酰基吡咯;风味成分减少的有:茴香烯、Alpha蒎烯、1-石竹烯、甲基乙酰甲醇、正戊醇、正己醇、1-辛烯-3-醇、庚醇、正辛醇、1-壬醇、壬酸、正己酸、辛酸、2-正戊基呋喃。原料肉中的特征成分有:1-石竹烯、壬醛、正辛醛、己醛、1-辛烯-3-醇、辛醛,总相对含量为70.873%;成品中的特征成分有:甲基乙基乙醛、乙酸、壬醛、2,5-二甲基吡嗪、1-石竹烯、2-二甲基吡嗪,总相对含量为42.987%。各加工阶段样品的特征风味存在显著差异,说明加工工艺对肉脯风味的成分有较大的影响。     

不锈钢/高硼不锈钢层状复合材料组织变化

为了解决高硼不锈钢材料变形难度大、易开裂、塑性低等问题,采用复合浇铸-热轧变形工艺,制备了以难变形金属高硼不锈钢为中间层的层状复合板,研究了复合材料在铸造、热轧和固溶处理各阶段的组织特点及芯层中硼化物的相组成规律.结果表明:含硼质量分数2%～2.5%的复合板芯层的铸态组织主要以共晶组织形式凝固,含硼较高的芯层铸态组织除以共晶组织形式凝固外,还形成大块的含有Cr2B和Fe2B的过共晶硼化物相;热变形使共晶硼化物发生破碎、细化,但过共晶硼化物的体积形状变化不大;固溶处理使覆层中细小的二次析出物明显减少,这有利于复合板的力学性能,但芯层中硼化物的形貌、数量及尺寸变化不大.     

1Cr17/9Cr18MoV多层复合钢板的组织与性能

采用包覆浇铸方法,经热锻、热轧后制备出各层钢板厚度较均匀分布的1Cr17/9Cr18MoV多层复合板。不同热处理工艺下的试验结果表明,采取加热温度950℃,保温0.5h后空冷的热处理工艺,可使复合板中9Cr18MoV钢获得较高的硬度,1Cr17钢获得较低的硬度,同时满足各层界面两侧附近的组织基本相同,硬度比较接近的要求。     

轴承滚动体研磨钢泥废料表面油污去除

轴承滚动体研磨过程中使用一些磨液以起到润滑和冷却作用。磨液为水、油酸以及配加的少量氢氧化钠,因此,钢泥废料表面会吸附上含有油酸和油酸钠的研磨油污,该油污对钢泥废料的后续还原处理生产还原钢粉产生不利影响,必须予以去除。采取400℃蒸馏挥发脱附法对轴承滚动体研磨钢泥废料表面油污的去除进行了研究。通过热重的方式研究了钢泥表面油污挥发脱附的失重情况,得出400℃钢泥表面油污挥发脱附大约需要17.1min,油污的挥发脱附满足二级动力学模型;通过油污蒸馏挥发脱附机理研究,明确油污脱附既要满足热力学条件,同时也受油污蒸汽溢出动力学影响;400℃氩气气氛下油污挥发后碳质量分数由2.89%降至0.76%,钢泥表面油污去除效果较好。