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11.
矩阵分解的推荐模型具有推荐精度高和易扩展等特点,已成为目前融合社交信息构建推荐系统的主要模型,但在分解过程中,用户偏好矩阵和物品特征矩阵初始赋值的随机性影响了推荐的性能,忽略了物品以及用户之间隐含的联系与区别。为此,提出一种基于社交信息的矩阵分解改进算法。将评分值分别与社交信息和物品的特征属性相结合,构建用户相似网络与物品相似网络,同时应用社区划分充分挖掘用户、物品之间的潜在关系,并按不同类型节点的近邻差异性,通过建立核心、非核心节点的偏好向量与特征向量得到矩阵分解初始矩阵。在公开数据集上的实验结果表明,该算法的推荐性能优于MF、SR2等同类型算法,运行迭代次数明显降低。 相似文献
12.
采用二胺1,2—二氢—2—(4—氨基苯基)-4—[4—(4—氨基苯氧基)—苯基卜二氮杂萘—1—酮(二胺A)、对苯二胺为共缩聚二胺单体,与对苯二甲酸在Yamazaki膦酰化法聚合体系中,选择直接缩聚法,成功得到高分子量的聚芳酰胺,其特性粘数为0.96~1.44dL/g。以傅里叶变换红外光谱、核磁共振氢谱等分析手段研究了聚合物的结构,利用差示扫描量热法、热失重分析研究了聚合物的耐热性能。结果表明,该系列聚合物具有高的玻璃化转变温度(约为300℃),氮气氛中5%热失重温度在450℃以上;当二胺A与对苯二胺的物质的量比例为10:0—5:5时,所得聚合物溶解于强极性溶剂。同时,系统研究了影响聚合物特性粘数的诸多因素,从而确定了最佳工艺条件。 相似文献
13.
14.
通过对生物安全实验室最常用的围护结构(彩钢板装配式结构)的气密性研究,设计了一套气密性试验方案,并且按照该方案搭建成一个试验间,在不同的试验压力下,进行了一系列的气密性试验。并对试验数据进行了分析,为提高围护结构的气密性做出初步的尝试和改进,对类似结构的生物安全实验室的建设和施工提供了参考。 相似文献
15.
16.
对长期运行后的曲线地段U71Mn钢钢轨表层组织与硬度进行研究。结果表明:服役约10 a的钢轨,其踏面3个区的损伤形貌特点:外侧区主要为大量坑蚀麻点、中部区有明显的白亮色车辙印迹、内侧区为大量鱼鳞状热裂纹。踏面内侧区与外侧区表层组织越靠近踏面,珠光体变形程度越大,踏面中部区表层出现厚约50μm的白层;踏面不同区域表层硬度较心部均有不同程度的提高,中部区、内侧区、外侧区表层硬度提高约550HV、130HV、70HV。 相似文献
17.
利用摩擦磨损试验机,在滚动干摩擦条件下运行至试样磨损面形成波磨。通过分析摩擦磨损过程中系统振动及各转数下试样磨损面形貌、轮廓、表层组织和硬度,研究轮轨波磨形成过程。结果表明:波磨的形成与试验机的机械振动和试样磨损面的不均匀性能有关。一定幅度的载荷波动是初阶波磨形成的必要条件,初阶波磨激发主振动并与其相互激励,形成波磨。均匀磨损阶段以黏着磨损为主并有一定程度的氧化磨损。波磨形成过程中,波峰处转变为以氧化磨损为主,波谷处转变为疲劳磨损,不同的磨损形貌在波磨刚开始形成时即可凭肉眼观察到。波磨形成后,波峰处表层组织及硬度稳定,波谷处表层组织塑性变形加剧,硬度逐渐提高。 相似文献
18.
19.
20.
表面粗糙度对动车组车轮钢弯曲疲劳性能的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
目的分析不同程度的表面损伤对车轮钢疲劳性能的影响程度,为车轮疲劳的预测提供有效指导。方法采用X射线衍射仪测量不同程度表面损伤试样的表面残余应力分布,通过弯曲疲劳试验机对不同表面损伤的试样进行疲劳测试,并采用扫描电镜对断口形貌进行分析。结果 Ra4.1试样表面残余压应力大约为Ra0.7试样的2~3倍。Ra0.7试样疲劳极限为287.5 MPa,Ra4.1试样疲劳极限为280 MPa,前者比后者提高了2.6%。在相同应力下,Ra0.7试样的疲劳寿命至少高出Ra4.1试样一个数量级。Ra0.7试样的疲劳裂纹起裂于表面机加工刀痕,深度约为20?m;Ra4.1试样的疲劳裂纹起裂于表面凹坑,深度约为40?m,直径约为100?m。结论试样表面粗糙度越大,表面损伤越严重,表面残余压应力越大。表面粗糙度等级提高,表面应力集中严重,材料的疲劳性能下降。所有试样均起裂于表面损伤宏观缺陷处,裂纹易于在表面粗糙度大的试样表面形成,向内部扩展速度更快。 相似文献