支持Web软件用户界面自动生成的交互模型

讨论了Web软件用户界面的特点,提出了适应这些特点的界面交互模型;该模型用图形化的方式表达用户与软件界面之间的交互任务,并定义这些任务与相应域对象之间的关联;该模型支持Web应用界面代码的自动生成。     

基于GIS的沉陷区建筑物损害可视化评价方法

随着计算机技术的广泛应用,利用地理信息系统解决各类工程应用问题已成为一个崭新的研究手段.沉陷区建筑物损害评价涉及因素多,数据量大,而GIS具有强大的数据管理与空间分析功能.结合GIS空间分析功能和ArcView GIS的Avenue语言编程技术,笔者对沉陷区建筑物损害的GIS可视化评价方法进行了详细探讨,实现了评价方法的计算机化、评价过程和结果的可视化.     

基于Web应用特点的界面组成及交互模型

针对Web应用的特点,从界面组成结构出发,提出了Web用户界面组成及交互模型;对构成模型的每一部分给出了抽象的形式描述;并分别对界面的组成对象、对象间的关系和抽象交互行为进行了较为详细的阐述。同时,利用已经设计实现的模型编辑环境中的可视符号,通过实例对界面组成对象的抽象交互行为进行了描述,证明了所提模型的适用性。     

雷达装备两级维修保障过程建模与仿真

雷达装备维修保障过程的动态性决定了运用仿真技术对其建模分析的适用性。文中在分析雷达装备两级维修保障过程的基础上,利用离散事件仿真软件Arena建立了雷达装备两级维修保障过程仿真模型,并仿真分析了组件平均故障间隔时间、维修周转时间、库存数量等因素对雷达装备使用可用度的影响,结果表明通过缩短维修周转时间可较大幅度提高雷达装备的使用可用度。研究成果对于优化雷达装备两级保障系统具有指导意义。     

TEP和TPP用作锂离子蓄电池电解液阻燃剂的研究

在1 mol/L LiPF6/(EC DMC)(质量比为1:1)溶液中,分别添加磷酸三乙酯(TEP)和磷酸三苯酯(TPP)制备出阻燃电解质.研究了该电解质的电导率、阻燃性以及使用该电解质的锂离子电池的充放电性能和安全性.结果表明,虽然TEP和TPP的使用降低了电解液的电导率,但对电池充放电性能影响不大,而且显著提高了电解液的阻燃性能及电池的安全性.     

汽车CAD／CAE／CAM集成制造多媒体信息处理技术

本文探讨了汽车ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＤＣＡＭ集成制造的多媒体环境，论述了汽车ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ集成制造多媒体信息处理技术构成，技术线路和实施方案以及发展趋势。     

基于组件的开发技术在远程连锁店进销存管理系统的应用

本文首先介绍了组件技术的优势和三层体系结构的组件构成，而后规划了远程药物连锁店进销存系统的体系结构，对该系统的可行性、系统环境及关键技术进行了阐述，并简单描述了其接口编程。     

无损伤测定混凝土强度区域性应用研究

通过超声回弹综合法测试构件的声速、回弹值及碳化深度,运用多元回归分析的方法,建立适合当地需要的区域性曲线,获得较为准确的混凝土强度换算值,解决建筑工程中遇到的实际问胚.     

流固耦合技术在某雕塑结构设计中的应用

在某大型雕塑作品的设计中,风力作用下雕塑结构的顶点位移至关重要,它决定了作品能否实现预想中风吹草舞的景观效果。由于该雕塑不是单一结构,它的各组成部分之间的流场干扰将对风荷载下的结构响应产生较大的影响,所以为了对景观效果进行预测,同时进一步验证结构在设计风速下的安全性,在按规范进行风荷载校核之外,该文建立了一种流固耦合的计算技术,对雕塑结构进行了细致的分析。首先将该耦合方法应用于单一结构进行验证分析,通过结构顶点最大位移的计算值与规范估算公式所得值的比较验证了该文方法的准确性;在此基础上针对复杂雕塑结构进行了耦合分析,给出了在不同强风条件下结构顶点的位移响应特性;然后对不同风强条件下的安全性进行了评估,确立了该雕塑作品在实际风条件下的适用性。     

Web应用中导航模型的研究综述

分析了已有W eb导航模型及其设计的特点和存在问题,如对动态导航和导航模式支持不够、缺少明确灵活的映射关系等。就有关需要深入研究的方面提出了作者的观点,其中包括动态导航、导航模式的应用、设计模型之间的转换以及结合面向方面设计等。