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柱旁充填中煤柱与充填体之间的界面为煤充结构体的薄弱环节,对煤充结构体的劈裂特性具有重要影响。本文开展了不同界面角度情形下煤充结构体试样破坏的巴西劈裂试验,分析了煤充结构体试样的劈裂特性、破坏模式与受力状态,并揭示了其劈裂破坏机理。结果表明:煤充结构体可简化为由煤体元件和充填体元件共同组成的复合承载体,其劈裂力学特性与界面角度密切相关。煤充结构体试样整体抗拉强度随界面角度增加呈先增大后减小的变化趋势,表现出明显的各向异性。煤充结构体试样的破坏模式表现为:类型Ⅰ:裂纹主要沿煤充结构体试样界面扩展;类型Ⅱ:裂纹主要沿煤充结构体试样加载方向扩展;类型Ⅲ:裂纹沿煤充结构体试样界面方向和加载方向扩展。煤充结构体劈裂破坏机理体现在:界面上所受载荷达到界面抗压、抗拉或抗剪强度,使试样内部产生沿界面贯通的裂纹,发生Ⅰ类破坏。煤体元件所受载荷先达到其抗拉强度,最早产生拉伸裂纹;随着载荷持续增大,充填体元件所受载荷也达到自身抗拉强度,最终沿加载方向在试样内产生贯通型拉伸裂纹,发生Ⅱ类破坏。煤体元件所受载荷先达到其抗拉强度,产生拉伸裂纹;随着载荷不断增大,先后或同时达到界面强度和充填体元件抗拉强度,使试样内形... 相似文献
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柱旁充填中煤柱与充填体共同组成具有协同承载作用的煤充结构体,二者之间的界面为煤充结构体薄弱环节。界面失稳会诱发煤充结构体的整体失稳,FRP包裹可以用于增强界面稳定性。本文开展不同界面角度情形下煤充结构体的3组巴西劈裂试验(不进行FRP包裹、FRP包裹1圈和FRP包裹2圈),结合DIC和声发射监测技术,研究FRP包裹对煤充结构体劈裂破坏特征的影响。结果表明:(1)煤充结构体界面上所受荷载超过界面抗拉强度或界面抗剪强度时会产生界面裂纹;煤体元件或充填体元件所受荷载超过其抗拉强度时会产生拉伸裂纹;FRP包裹后,煤充结构体能够承受的荷载增加,积聚的能量不能通过界面分离释放,使得煤体元件上出现集中破坏区。(2)随着界面角度增大,界面裂纹由拉伸裂纹转变为剪切裂纹;FRP包裹后,界面裂纹的发育程度显著降低,且其脆性特征也会减弱。(3)煤充结构体应变带的扩展方向包括沿着加载方向扩展和沿着界面方向扩展2种;FRP包裹会增大煤充结构体界面的抗拉强度和抗剪强度,使得界面稳定性增强。(4) FRP包裹可以提高煤充结构体试样的AE计数,并削减试样最终发生失稳时的损伤程度。(5)FRP包裹后煤充结构体的AF–RA... 相似文献
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对大学来说,对课程进行排课是非常重要的,这一项活动在学校的教育活动中占有很重要的地位,可以让教育的过程能够正常进行。由于许多高校招生正在慢慢的扩大,教学资源不足的问题就突出出来了,由于教学条件有限,又要面对大量的课程,利用计算机手段对课程进行排课就很重要了,这样可以最大限度的提高课程的需要,当然使用的课程排课管理软件就能有效保证课程的正常进行。 相似文献
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针对污水处理过程中能耗大和罚款高等问题,设计了一种基于工况识别的污水处理智能优化控制系统。为保证工况识别的准确性和实时性,利用自适应遗传算法从多种入水参数中选取参考变量,然后基于建立的历史知识库,对入水实时工况进行识别。针对能耗和罚款的多目标优化问题,基于历史知识的引导,通过智能决策的方法从 解集中选出最优偏好解,并对知识库进行更新。利用国际基准仿真平台BSM1进行验证,结果表明所提方法有效利用了历史工况的最优解信息,提高了算法的收敛性,降低了计算成本,同时可将能耗和罚款控制在较低的范围。 相似文献
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介绍了CG125摩托车气缸头专机生产线的工艺方案以及线上采用的关键技术,并且对部分重要部件以及加工方法作了较详细的叙述. 相似文献
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史旭东 《辽东学院学报(自然科学版)》2009,16(2)
依据JTG E60-2008公路路基路面现场测试规程,通过在丹东市东港农村公路海民线、土大线(一级路)上的对比检测试验,着重分析了落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉检测方法的相关性。结果表明:在相同的测试条件下,落锤式弯沉仪和贝克曼梁检测的弯沉值有较好的相关性,其相关系数能达到0.95以上,进而拓宽落锤式弯沉仪的应用范围,提高检测自动化水平。 相似文献
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以模拟城市污水为研究对象,探讨了A/O同步脱氮除磷工艺的去除效果,并研究了DO、污泥龄、温度、pH值等参数对A/O同步脱氮除磷工艺的影响,得到了各工艺参数的最佳控制范围,以提高污水处理厂的运行效率。 相似文献
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