基于振动的汽轮发电机组健康评价

为了更好地对汽轮发电机组进行健康评价,以指导机组运维工作的开展,提出一种基于振动的汽轮发电机组健康评价方法,将振动幅值劣化度、故障发生可能性、故障潜在危害程度共同作为健康状态的评价指标;由于评价标准具有模糊性,根据各个评价指标的特点,采用合适的隶属度函数计算每个评价指标对应用于各个状态的隶属度,利用模糊综合评判法进行机组健康评价,并计算机组设备的健康指数,进而确定机组的健康等级。通过对不同故障情景下的机组进行健康评价,得到了科学、合理的评价结果。     

微细水泥

微细水泥摘自《Ｗｏｒｌｄｃｅｍｅｎｔ》Ｎｏ．１２１９９２：４５—４７微细水泥系颗粒尺很小（－４０μｍ含量１００％）的水泥，由于其强渗透性和超快硬性，在建筑施工和石油工业中的胶结应用日益增多。在不稳定岩层的固结注浆和固结堵漏抢修等许多场合，它具有传统水...     

关于钳工技能培训新模式的实践与思考

随着钳工技术的发展和从业人员结构的变化,传统的理论加实际操作的教学模式越来越难以适应培训的实际要求。在钳工教学中要紧跟时代发展的潮流,不断摸索,积极探索企业钳工技能培训的新模式。在教学中,以实训为先导,整合各种资源、在传统教学的基础上推陈出新,激发学员的培训内驱力,不断提升培训效果,真正提高钳工教学质量,为社会和企业输送高质量的技能操作人才。     

水电站机组调速系统改造

1 设备概况 　　小山水电站位于第二松花江干流上,总装机容量为2×80MW,机组型式为三导悬式,1号机组采用KZT-100型块式直连型机械调速器,主要由电液转换器、平衡杆、引导阀、机械反馈等部分组成.自1997年12月份机组投产发电以来,调速系统运行相对比较稳定,但也逐渐暴露出来一些影响机组安全稳定运行的问题.……     

从汽车的百年发展历史和趋势预测纺织染料的绿色发展前景

汽车诞生至今的百年发展历史,其电气化、人工智能、绿色环保和可持续是公认的发展趋势.与之相比,化工合成染料迄今也已有100多年的历史,文章通过分析合成染料对环境的污染,以及生产合成染料的原料的不可持续性,得到天然染料必将回归的结论,从而预测未来纺织染料的绿色发展前景,以期为行业提供参考.     

轻火石玻璃空间辐射效应及试验方法

利用γ射线源,开展了空间用轻火石(QF)玻璃的空间辐射效应及试验方法研究.研究了QF在不同总剂量辐照条件下的性能退化规律.获得了轻火石玻璃最大辐照剂量达100 Mrad的辐射效应试验数据,总结了QF玻璃辐射效应变化规律.通过光谱解析等方法,分析了QF玻璃空间辐射效应机理及辐射损伤来源.建立了QF玻璃性能退化模型,QF玻...     

光纤耦合器全自动化生产技术研究

文章主要通过对光纤耦合器现有人工作业工艺流程的研究,结合运动控制、自动点胶机、视觉检测、数据采集等工业控制技术,提出了一种从光纤上料、剥纤清洁、烧制、胶水封装等系列自动化技术实现方案,并经过2年多的研发,完成了样机的制作,证明了该方案具有很强的可行性,对大规模生产光纤耦合器、提高产品质量和效率,有很好的参考价值。     

面向地铁大客流的智能化技术应用分析

随着科学技术的快速发展,智能化技术在地铁运营建设中发挥着重要作用。文章针对地铁大客流的出现原因,结合现有智能技术在地铁中的运用现状,提出从运营设备的自动化、管理系统的集约化、数据分析的立体化、运营体系的智慧化4个方面建立智能化地铁运营体系,有效应对地铁大客流,保障地铁高效、安全、优质的运行。     

燃气轮机退役转子焊接接头微区冲击韧性研究

为了探究长期高温服役后焊接转子冲击韧性变化规律,以某退役的燃气轮机透平端CrMoV钢焊接接头为研究对象,对接头各微区显微组织演变特征进行了系统表征,基于此,阐明了接头各特征微区冲击韧性变化规律与显微组织的内在关联。在组织表征中发现焊缝中出现了大量的析出相,尺寸为0.5～1μm,粗大的块状或杆状析出相主要沿原奥氏体晶界分布,而尺寸为100～200 nm的大量细小杆状析出相主要在晶内分布,这说明焊缝组织在长期高温服役过程中发生了时效演变。接头各特征微区冲击试验表明,冲击韧性最低值出现在焊缝柱状晶区(7.1 J),其次为焊缝中心等轴晶区(15.6 J),这是由于焊缝中大量杆状析出相易诱发应力集中,导致裂纹萌生与扩展,且沿晶分布的粗大块状析出相易导致沿晶开裂,从而严重降低了焊缝的冲击韧性。而在热影响区内,粗晶区的高强马氏体以及粗大晶粒导致冲击功较低(25.7 J),细晶区内高强高韧的细小马氏体板条以及更多晶界使其拥有最好的冲击性能(188.6 J),回火区由于存在粗大块状析出相和少量细小杆状析出相,导致冲击功在过回火区出现了局部低值(48.5 J)。该研究结果可为发电机组的延寿设计提供参考借鉴...     

起航,数字印刷的喷墨之路

2021年元旦刚过,电动汽车制造公司特斯拉的市值就一路冲高到四千多亿美元,这个数字超过了全球九大汽油汽车制造商市值之和.而不久前,电动汽车还因其续航里程不足、充电时间长等问题被传统汽车制造商群嘲. 特斯拉创始人马斯克对于股价大涨的回复是:"好的,回去工作吧".不知这是否是对这些年来所受嘲讽的回应.