浅析不锈钢带的表面修磨工艺

以某粗磨、精磨两用机组为例,介绍了修磨过程中砂带的选用、机组速度控制、研磨压力控制、HL和脱脂等工艺控制要点,阐明了提高不锈钢带修磨质量的各工艺过程的技术参数.     

衬底温度对ITO和ITO:Zr薄膜性能的影响

利用双靶共溅法在玻璃衬底上沉积了Zr掺杂ITO薄膜,对比研究了在不同衬底温度下ITO和ITOZr薄膜性能的变化.XRD和AFM分析表明,ITOZr比ITO薄膜具有更好的晶化程度和较低的表面粗糙度,Zr的掺入促进薄膜晶化的同时导致了(222)晶面向(400)晶面取向的转变.室温下Zr的掺杂显著改善了薄膜的光电性能,方阻由260.12 Ω降为91.65Ω,光学透过率也有所上升.随着温度的上升,方阻可达到10 Ω,薄膜也表现出明显的"B-M"效应,通过直接跃迁的模型得出ITOZr比ITO薄膜具有更宽的光学禁带.共溅法制备的ITOZr薄膜比传统的ITO薄膜展现了更好的综合性能.     

机械合金化过程中粉末的形变及其能量转化

从分析实际机械合金化（ＭＡ）过程的碰撞出发,引入了碰撞角度因子,建立粉末应变及热温升高等与球磨工艺参量和碰撞角度因子之间的理论关系,粉末的热温长可表示为：△Ｔ＝ＣＰ＾－１／σ０εｍａｘ＋Ｋεｍａｘ＾ｎ＋１／（ｎ＋１）＿ｆｐｍａｘｖｂｔｓｉｎθ／２ｈ０」,粉末正应变及切应变分别为：ε＝ｌｎ「２ｈ０／２ｈｏ－ＶｂｃｏｓθＴ」γ＝ｖｂｓｉｎθＴ／ｈ０－πｆｐｍａｘｒｃ＾２Ｔ＾２／２０ｍｂｈｏ,可见ＭＡ过     

汽车用热镀锌钢板镀层的性能综述

对汽车用热镀锌钢板镀层的耐腐蚀性、成型性、焊接性和涂装性等几个重要的性能进行了介绍,同时介绍了国内外对汽车用热镀锌钢板镀层性能研究的最新进展。展望了对这些性能研究的新的方法与方向。     

烧结NdFeB永磁材料的沿晶断裂分析

测试了烧结NdFeB永磁材料的抗弯强度和断裂韧性,分别为399.2MPa和4.72MPa·m1/2。抗弯测试结果显示NdFeB合金为脆性断裂。对弯曲断口进行宏观观察与SEM观察,对压痕裂纹源处的晶间破坏区域进行场发射扫描电镜观察。研究结果表明,试样断裂的微观机制主要为由试样原始晶体缺陷的长大和扩展引起的沿晶断裂。烧结NdFeB永磁材料的断裂机制可分为两个阶段———损伤积聚阶段和裂纹扩展阶段。     

Ti-Nb-Ta-Zr-O合金冷变形及再结晶组织

采用电子背散射衍射(EBSD)对Ti-23Nb-0.7Ta-2Zr-1.20(摩尔分数,%)合金的冷旋锻变形组织和退火组织进行了研究.结果表明:Ti-23Nb-0.7Ta-2Zr-1.2O合金的变形组织中包含高密度的小角晶界,合金具有与棒材轴向平行的强烈<110>丝织构;在退火过程中,合金中的小角晶界密度逐渐降低,大角晶界数量逐渐增多并最终成为主要晶界;在退火过程初期,合金中出现了大量细小晶粒,且随着退火时间的增加,这些晶粒逐渐通过消耗变形组织长大,晶粒取向逐渐分散,表明Ti-23Nb-0.7Ta-2Zr-1.2O合金的再结晶通过传统的形核长大机制进行.     

Ti50＋xPd30Ni20—x高温形状记忆合金的弹性行为

制备了三种Ti50 xPd30Ni20-x高温形状记忆合金,使用热分析测试了合金的相变温度,发现当Ti原子分数偏离50％时,合金的相变温度随Ti成分的升高而降低,并对这种合金的力学性能进行了测试,合金在奥氏体转变结束温度以上变形仍具有形状记忆效应,应力诱发的马氏体在应力去除后不能恢复到奥氏体,研究了这种合金在不同的重复加载条件下的弹性行为,实验表明,弹性回线的形状特征与加载历程有关,在奥氏体转变结束温度附近加载可以获得完全的线性伪弹性;而对于处于稳定单相的试样,在重复加载的条件下也可以获得弹性滞后回线。     

耐候钢表面稳定锈层形成机理的研究

研究了耐候钢在青岛近海大气中曝晒3a的腐蚀行为, 观察测定了锈层与基体的界面形貌、相组成及锈层中合金元素的分布.结果表明,腐蚀3a的 耐候钢表面锈层有明显的分层现象;内锈层组织致密,主要有各向同性的α-FeOOH构成,在 偏光下检测消光;外锈层有γ—FeOOH和Fe2O3构成,在偏光下检测炫光;在内锈层中有 合金元素的富集.     

挤压管状SiCw/Al复合材料中残余应力及其高温松弛行为

利用X射线应力测量方法,研究挤态20vol%SiCw/6061Al复合材料中残余应力,发现复合材料中存在较大的残余应力,而且各方向的残余应力分布很不均匀,动态测量去应力退火期间复合材料残余应力的高温松弛过程,证实高温状态下残余应力按幂指数的方式发生松弛,基于蠕变机制,分析残余应力搞温松弛行为,结果表明复合材料应力指数及应力松弛激活能明显高于基体合金。     

近海大气中耐侯钢和碳钢抗腐蚀性能的研究

通过大气曝晒腐蚀试验研究了碳钢和耐候钢的腐蚀情况 ,通过金相观察和EPMA分析 ,讨论了合金元素对耐候钢的抗大气腐蚀能力的影响。根据碳钢和耐候钢的电化学交流阻抗谱特征 ,提出了钢在近海大气中腐蚀的等效电路模型 ;同时通过对上海地区碳钢和耐候钢腐蚀数据的回归分析 ,得出两类材料的腐蚀深度和腐蚀时间的关系方程