Epsilon算法在汽车结构设计分析中的应用

基于矩阵摄动法和Epsilon算法,给出了一种新的结构修改静态重分析方法。该方法直观、容易实施,计算量比重新求解小。将该方法应用于汽车车架的设计计算中,结果表明:与 Kirsch组合近似法比较,即使汽车车架结构参数修改比较大时,应用该方法也能得到满意的结果。     

电磁场作用下Al-Mg扩散偶的界面层结构及长大规律

研究了电磁场作用下Al—Mg扩散偶的界面结构组成和界面中间相的成长规律。结果表明。电磁场作用下Al—Mg扩散偶界面中间相(γ相和β相)的厚度增加，并且界面中间层的厚度随电磁场强度和频率的增加而增加。电磁场作用下界面中间相的成长符合抛物线长大规律。计算了非电磁场与电磁场作用下Al—Mg扩散偶界面中间相(γ相和β相)的成长常数和激活能，电磁场增加了扩散偶界面中间相的成长常数，提高了原子扩散过程中原子的跃迁频率及激活熵，提高了扩散过程中原子的自由度，加快了原子的扩散过程，从而加速了中间相的长大速度。使中间相的厚度增加。     

热处理对Ti-6Al-2.5V-1.5Fe-0.15O合金组织及力学性能的影响

以真空非自耗电弧炉制备的低成本Ti-6Al-2.5V-1.5Fe-0.15O合金为对象,研究了不同冷却速率下固溶及时效温度对合金组织及性能的影响,发现固溶温度主要影响初生α相的含量.固溶冷却方式影响α的类型.单相区固溶时,初生α相消失,β晶粒内出现α片层集束,固溶淬火组织主要由残余未转变的β相以及针状的α';随着固溶温度的升高,针状马氏体α'相增多;两相区固溶后,时效组织均有固溶时产生的α相、时效α相以及残留的β相.时效温度较低时,α相形核能较低,元素扩散困难,需借助过饱和β相析出弥散相形核,因而针状α相细小而弥散;时效温度升高,α相形核以及长大驱动力大,时效α相易长大变粗.经固溶时效处理,合金强度随着温度升高先小幅升高后显著降低,塑性先增大后因晶界粗化以及粗片状α集束而降低.     

水压传动技术及其应用

水压传动技术将是未来液压传动技术发展的主流方向.该文介绍了水压传动的特点及其应用,并就水压传动技术中的关键问题及关键技术进行了研究与探讨.     

PRO／E在平面四连杆机构运动分析中的应用

通过分析"平面四连杆机构"的原理模型,给出了在Pro/E三维仿真环境下该模型建立的方法,并在此基础上对其运动及受力进行了定量的分析,通过分析机构中若干典型实例,指出了三维仿真软件Pro/E在机构运动特性分析中的重要应用价值.     

基于Epsilon算法加速的导重法拓扑优化求解研究

针对拓扑优化模型求解过程中需要多次迭代才能得到满足一定精度要求的收敛结果的问题,提出了一种基于向量Epsilon算法加速迭代序列收敛的方法。在求解大型连续体结构拓扑优化过程中,依据导重法迭代格式首先迭代了k次,然后对所得到的迭代序列的后m项作Epsilon算法运算,将所得到新向量作为下次导重法迭代的初始值,以此类推直到满足收敛条件。通过两个算例验证了所提出方法的有效性。计算及研究结果表明,用Epsilon算法加速后的迭代格式求解拓扑优化问题能够减少迭代次数,具有更高求解效率。     

YTHG钢波纹管涵在黄土地区施工技术及质量控制研究

钢波纹管涵作为一种新型高强排水设施,以其优良的受力特性,有效解决了因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏等问题,提高了行车舒适性,以其独特的施工工艺,有效缩短工期,降低建设成本。结合子姚高速公路YTHG钢波纹管涵设计施工实例,从施工方案设计、施工工艺研究、施工质量控制等方面研究分析YTHG钢波纹管涵在黄土地区施工技术及质量控制,施工效益良好,易有效控制施工质量,为类似施工提供参考。     

基于数码影像的航空摄影测量

根据经典摄影测量理论,研究普通数码相机应用于航空摄影测量可行性,对普通数码相机进行检校,检校精度达到子像元级.介绍数码航空摄影测量成图的方法和作业流程,并通过航空摄影测量实例进行试验,着重对航测成图的关键环节(GPS辅助空中三角测量)从多个角度进行分析与验证.结果表明,试验所获得的精度完全满足航测内业相关测图规范的要求,稀少地面控制点的航测试验表明,所得精度能够满足西部偏远地区的测图要求.     

双作用叶片泵噪声的产生机理和降噪分析

主要分析了影响双作用叶片泵噪声的因素.对定子过渡曲线、工作容腔压力切换和叶片径向激振力等主要因素做了深入研究.针对双作用叶片泵出现的噪声问题进行探讨,并提出了降低叶片泵噪声的相关途径.