浅谈高速列车接触导线的研究开发(续)

3.3接触网线的主要生产工艺及流程在高速铁路接触网线生产方面,国际先进国家中除日本部分采用铜包钢技术外,其他国家全部采用连铸连轧法生产电气化铁路专用纯铜及铜合金接触线。我国在高速列车建设及相关关键材料研制生产方面起步较晚,电力机车接触导线制造技术相对落后,但     

采用热焓平衡旋转磁场装置制备半固态浆料

在旋转磁场驱动金属液高速运动过程中,应用循环冷却水和金属液进行热交换控制金属液的热焓平衡生产A356铝合金半固态浆料,然后分别进行金属型和砂型浇铸,并对浆料在冷却过程中每隔5 min淬火取样浆料的平均冷却速度约为3℃/min。结果表明:热焓平衡旋转磁场装置作用下的金属液温度降至液固两相区内,瞬间产生大量均匀分布在金属液内的初生相α(Al)晶核,采用该方法制备的半固态浆料浇铸的铸件的微观组织呈现等轴球晶形貌,610℃时淬火试样的初生相晶粒平均直径为29μm,同时在缓慢冷却程中初生相α(Al)晶粒趋向于圆整并粗化。     

铝合金由对称法兰件热挤压成形极限的理论分析

对铝合金轴对称零件热挤压成形进行了理论分析,总结出零件成形极限的影响因素及规律.通过建立法兰类轴对称零件在热挤压成形过程中变形区应力计算的力学模型,得出应力变化和法兰区外径最大尺寸的表达式.并通过不同应力状态下临界尺寸表达式的对比,分析径向压力P、材料与模具之间的摩擦力τ以及法兰区厚度t对法兰区外径最大尺寸Rmax的影...     

建筑工程用钢化玻璃的简易识别方法

有相当部分非材料专业的现场质管人员不能正确识别钢化玻璃与普通玻璃,以至工程投入使用后关于钢化玻璃掺假问题的投诉经常发生.作者对此进行了专题调研,所获可能会对了解钢化玻璃帮助.本文通过钢化玻璃的形成过程和物理特性,介绍钢化玻璃的现场简易识别方法.     

焊合室高度对分流组合模挤压成形过程的影响

基于刚粘塑性有限元理论,采用DEFORM-3D有限元商业软件,对3种不同焊合室高度下的薄壁多孔口琴管挤压过程进行数值模拟。重点研究了不同焊合室高度对金属的流动规律、型材的出口流速均方差、挤压力、焊合压力,以及金属应变场的影响规律,从而为合理的设计模具提供了有效的理论指导。     

连续铸造半固态圆柱坯过程的数值模拟

评述了金属半固态成形工艺技术、加工过程模拟技术的进展和现状。建立了连续铸造半固态圆柱坯过程数值模拟的热传导模型,该模型考虑电磁搅拌作用对温度场的影响。进行了不考虑搅拌和二次强制水冷的Ｃｕ连铸过程的初步模拟研究。     

半固态AlSi7Mg合金的触变力学模型研究

采用G1eeble—1500热模拟实验机研究了半固态A1Si7Mg合金的触变力学行为.通过回归分析建立了半固态A1Si7Mg合金在不同温度下的粘塑性本构关系模型；利用自行开发的半固态金属触变成形装置进行了实验研究，并采用建立的本构关系应用DEFORM^TM商用软件进行了模拟计算与实验条件相同的变形过程．由模拟计算与实验结果相比较可知，建立的本构关系模型是合理的，模拟结果与实验结果基本吻合．     

半固态AlSi7Mg合金触变成形实验装置的研究

设计并制造了一套半固态铝合金触变成形的实验装置,给出了触变成形实验的工艺参数,对实验结果与模拟仿真计算进行了对比,其二者的拟合度很好。     

扁挤压简结构参数优化及分析研究

本文应用有限元法对过盈装配扁挤压筒的结构参数进行了系统的分析.获得了不同装配参数下,扁挤压筒在装配后及工作时的内部应力分布和最大等效应力的变化规律.以扁压筒在装配和工作状态下的最大等效应力值同时最小,并小于材料的许用应力为目标函数,对扁挤压筒的结构参数进行优化.通过参数优化,获得最佳的结构参数内套外径尺寸、中套外径尺寸、内中套过盈量、中外套过盈量.分析结果对扁挤压筒的设计和制造具有重要参考价值.     

半固态铸轧成形技术的最新研究

半固态加工技术具有高效、节能、近净形生产以及制成品显微组织细化均匀、机械性能好等诸多优点,是21世纪很有发展前景的一种加工方法.铸轧技术是冶金及材料领域的一项前沿技术,是将连续铸造、轧制、甚至热处理等串联为一体,铸出毫米级的薄带坯,经在线轧制后一次性形成工业产品,是短流程的先进加工技术.将高效、节能、短流程的连续铸轧技术与半固态加工技术相结合,得到半固态连续铸轧成形技术,这是一种全方位高效、节能、短流程、近终形的加工方法.文章综述了近年来半固态铸轧成形技术的研究现状,详细介绍了课题组在半固态镁合金铸轧成形技术方面所作的工作,最后预测了该技术的发展前景.