环氧树脂改性含氟丙烯酸酯/有机蒙脱土复合乳液的研究

以丙烯酸六氟丁酯(HFBM)为功能性单体,有机蒙脱土为改性剂,甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸丁酯(BA)和丙烯酸(AA)为主要单体,采用乳液聚合法合成了含氟丙烯酸酯/有机蒙脱土(PFA/OMMT)复合乳液,并用环氧树脂乳液对其进行共混改性,探讨了环氧树脂的环氧值和用量对共混乳液所成漆膜性能的影响.结果表明:环氧值越小...     

"互联网+"教学背景下工程变形测量课程建设与实践

教育部出台《教育信息化2.0行动计划》,要求大力推动"互联网+职业教育".为此,文章以工程测量技术专业工程变形测量课程为例,针对当前课程教学中存在的突出问题进行课程建设和实施,充分体现了教育信息化对课程的建设要求.     

SiC长纤维增强阻燃钛合金基复合材料的界面行为

研究了SiC／Ti40复合材料在不同热处理态下的界面行为。结果表明，SiC／Ti40复合材料相邻两纤维间存在TiC析出物，在1000℃处理时，TiC析出物消失；SiC／Ti40复合材料界面反应厚度与处理时间的平方根呈线性关系，温度超过800℃，界面厚度明显增加；SCS-6SiC／Ti40复合材料界面产物为Ti5Si3。     

谢菲尔德的钛铁生产

钛是一种非常有效的碳化物稳定剂,加入奥氏体不锈钢中,有助于不锈钢的焊接;钛铁合金主要用作炼钢生产中的还原剂、除氛剂,提高结构钢的抗拉强度．为了获得更大的市场份额,逐步取代俄罗斯在钛铁市场中的地位,在英国的谢菲尔德市新建了一钛铁合金厂——金属及合金钛产品厂（MATP）．该厂筹建于1997年春,1997年10月破土动工,1998年2月竣工,生产能力为4800t/a．MATP本身是金属和合金国际贸易公司（MAI）的一个分部．MAI在俄罗斯的Boksitogorsk有一1800t/a的钛铁厂,该厂已于1998年10月被卖出．理查德·迈斯曼出任MATh的经理,…     

3000kW生物质锥形流化床气化发电系统 工程设计及应用

本文主要论述了自主研发的3000 kW生物质锥形流化床气化发电机组工程,对气化发电系统的工艺过程、设备设计要点及系统运行情况分别进行了阐述。研究设计的气化发电系统工程运行结果表明锥形流化床气化炉操作弹性大,分布锥结构很好地改善了气体分布状况,最佳气化温度为710～740℃。系统运行数据表明:生物质耗量为1.77 kg/kWh,每公斤稻壳产气为1.62 Nm³,系统总效率为15%,发电机转化效率25%。     

“稀有金属材料加工国家工程研究中心第一届技术交流研讨会”在西北有色金属研究院成功召开

<正>5月28-29日,在陕西省发展和改革委员会指导下,由西北有色金属研究院主办的“稀有金属材料加工国家工程研究中心第一届技术交流研讨会”在其院本部学术报告厅成功举办。中国科学院院士张荻,陕西省发改委创新和高新技术发展处处长安军,西北有色金属研究院党委书记、稀有金属材料加工国家工程研究中心主任李建峰,副院长张于胜,院长助理、科技处处长、稀有金属材料加工国家工程研究中心副主任徐海龙出席本次交流研讨会。250余名来自国内知名高校、研究院所及企业的专家、学者与会交流。     

热处理对Ti40阻燃钛合金热稳定性能的影响

针对Ti40合金,设计了5种热处理工艺,并将5种工艺归为3类:中温退火、高温淬火 预时效 时效及高温退火 中温退火 时效.分别测试了Ti40合金在3类热处理工艺下的室温力学性能及500℃、550℃热暴露100 h的热稳定性能,并分析了合金的微观组织.结果表明,不同的热处理工艺下,合金室温力学性能相差不大,而热稳定性能变化较大;直接中低温退火后合金的热稳定性能最好,其原因主要是由于中低温退火后,合金组织中保留一部分锻造的高密度位错等缺陷,并且晶界曲折不平,这使得在热暴露过程中,单位晶界析出物的数量减少,弱化了晶界析出物对合金热稳定性能的不利影响.     

磁场、温度对Bi—2223／Ag多芯带Jc的影响

介绍了一套液氮温区Jc（B,T）测量系统,该系统用增大液氮的饱和蒸气压来达到提高液氮温度的目的。用该系统研究了磁场的温度（测量范围分别为0.1T～ 0.8T和77K～90K)对Bi-2223/Ag多芯带材（19芯和37芯）临界电流的影响。     

国外城市雨水综合利用管理系统综述

介绍了国外城市雨水综合利用管理的先进经验,指出雨水的综合利用可以缓解城市用水紧张和市政排水压力,提高城市防洪能力．控制水污染,已经在越来越多的国家得到重视和发展。学习和借鉴发达国家在雨水综合利用方面的先进管理体制和成功经验,对我国在该领域的发展具有重要意义。     

[质量优化]基于车身尺寸数据流潜结构建模的装配质量预测控制

在对制造过程装配精度监控、诊断等方法进行综述的基础上,分析了现有车身质量检测系统下数据流的特点,总结现有基于数据驱动的装配精度控制方法的问题,提出了基于潜结构建模的车身多工位装配偏差预测控制方法,通过对多元检测数据主向量的提取与偏最小二乘回归模型的构建,实现了现有车身产品检测条件下的装配质量预测与控制。将该方法应用于车身前纵梁装配总成的质量控制案例,通过偏差数据流的偏最小二乘建模,实现总成关键特征的质量合格率预测与零部件质量的优化控制。数值仿真分析结果表明,经工艺优化后,总成测点波动6σ值平均下降了25%左右。