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11.
陶瓷纤维增强铝基复合材料在发动机活塞上的应用 总被引:4,自引:2,他引:2
报道了陶瓷纤维增强复合材料的性能、制备及其在内燃机活塞上的应用.氧化铝或硅酸铝短纤维增强铝基复合材料比基体材料有更优异的高温综合性能.挤压铸造工艺生产的局部增强铝基复合材料活塞,界面结合可靠、成品率高、工艺宽容性好,作为新型活塞材料,已在发动机行业进行了批量生产. 相似文献
12.
研究了Al-TiO2-B2O3-C反应系XD合成铝基复合材料的反应机理.结果表明在Al-TiO2-B2O3-C系中,当B2O3/TiO2摩尔比=0.5,C/TiO2摩尔比=0时,TiO2和B2O3分别与Al结合生成热力学稳定的Al2O3和活性Ti原子、B原子,B原子和Ti原子分别穿过各自反应层结合生成热力学稳定的TiB2,过剩的Ti原子则与Al结合生成棒状物Al3Ti;加入碳粉后,Ti原子将优先与C和C与Al的化合物Al4C3反应生成TiC,Al3Ti逐渐减少,在C/TiO2摩尔比为0.5时,Al3Ti相基本消失,力学性能得到改善,其拉伸强度和延伸率分别从266MPa和3%增加到315MPa和7%. 相似文献
13.
<正> 一、前言 锡铅焊料是电子、通讯、航空等工业广泛使用的钎焊材料。目前使用的含锡61%、含铅39%的共晶合金焊料(HLSnPb39)在液态下暴露于空气中会产生大量氧化渣,不仅造成锡消耗增加,而且影响自动焊接的质量。据统计仅全国电子工业每年因此而造成的经济损失达七千余万元。 相似文献
14.
用挤压铸造法制备了低体积分数(3%~7%)的硅酸铝短纤维增强Al12Si合金复合材料,并利用销盘磨损试验机研究了材料在干摩擦条件下的磨损行为。磨损试验结果表明:硅酸铝短纤维加入到Al12Si合金明显提高抗磨损能力,随纤维体积分数的增加该复合材料的耐磨性逐渐增强。金相观察和测试表明:基体合金和复合材料的磨损区由硬化层和变形层组成,断裂的AlSi共晶相沿滑动方向重新分布排列形成了硬化层;而复合材料硬化层由于破断的硅酸铝纤维和破碎的AlSi共晶相的共同作用,使该硬化层硬度高于基体合金硬化层的硬度,从而使复合材料表现出优异的耐磨性。并根据试验结果提出了基体合金和复合材料的磨损机制模型 相似文献
15.
16.
17.
Al2O3sf/ZL109复合材料的热疲劳短裂纹的扩展行为 总被引:9,自引:0,他引:9
在室温至280℃间热循环条件下,研究了体积百分含量18%的氧化铝短纤维增强ZL109铝-硅合金复合材料和基体ZL109铝-硅合金的热军短裂纹扩展行为,并且探讨和复皮劳裂纹的形成机制和扩展过程。研究结果显示,短裂纹扩展阶段,热疲劳裂纹与增强体纤维有明显的交互作用,但复合材料的皮劳短裂纹扩展速率比基体合金的大,加强基体与纤维的界面结合,提高纤维质量,可望提高复合材料的热疲劳裂纹扩展抗力。 相似文献
18.
研究了不同稀土加入量对21-4N钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:适量混合稀土加入后,21-4N钢铸态树枝晶组织明显得到细化,偏析现象减轻,夹杂物尺寸变小,部分夹杂物形态由多边形向椭圆形转变。稀土能减轻轧制织构,改善碳化物的分布。随着稀土添加量的增加,常温(15℃)抗拉强度先是提高,然后略有下降,伸长率是逐步下降的。而适量的稀土(0%~0.20%)能提高21-4N钢高温(500℃)抗拉强度,同时塑性也略有提高。 相似文献
19.
20.
一、前言 金属基陶瓷颗粒增强复合材料的力学、物理性能不仅与颗粒尺寸、加入量及宏观分布有关,而且与颗粒的微观分布有关。而微观分布又取决于颗粒在制备过程中马固液界面的交互作用。 60年代,国外一些学者以水和有机物为对象,研究颗粒与固液界面的交互作用,即颗粒在固液界面前沿的行为。Ohlmann和Numann是其中的典型代表,他们建立了关于颗粒被固液界面吞陷的临界生长速度判据;当固液界面的生长速度高于临界生长速度,颗粒将会被固液界面吞陷,在微观分布上表现为颗粒分布在初晶内。Stenfanscu考虑到实际复合材料在凝固过程中熔体的粘度、颗粒与液体的热导率、界面前沿的温度梯度等因素的影响,也建立了临界生长速度判据,并且采用定向凝固的方法研究了界面前沿的温度梯度、凝固速度与颗粒微观分面的关系。然而由于影响固液界面行为的因素较多,建立包含所有因素并能确切反映颗粒分布规律的模型十分困难,Zubko和Surrapa等分别提出了热导率判据、热扩散比判据等经验判据。D.Lloyd认为,用理论判据分析实际复合材料中颗粒与固液界面的交互作用尚有一定的困难,而采用经验判据较为合适;对于SiCp/A复合材料,能够满足热导率判据,热扩散比判据中关于颗粒被吞陷的条件,但在他制备的SiCp/Al复合材料样品中未发现 相似文献