三维注射成型流动模拟的研究

介绍了一种基于三维模型的注射成型流动模拟的数学模型和数值实现，把速度和压力同次插值方法成功地应用到三维注塑模拟的计算中，从离散的动量方程中找出压力和速度的关系，然后代到连续性方程中得到压力方程。用三维控制体积法追踪流动前沿，并通过算例分析来说明三维模型的有效性。     

模内层压技术在汽车工业中的应用

介绍了模内层压技术的发展现状,同时从模内层压工艺、模具及数控装备方面综述了自行研发的汽车内饰件模内层压成套技术,并对模内层压技术的发展进行了展望。     

基于数值模拟的注射成型聚碳酸酯热 /流动残余应力的壁厚特性

分别基于线性黏弹性模型和可压缩黏弹本构模型,采用相应的有限差分法和有限体积法作为控制方程的离散方法,以计算注射成型制品的流动残余应力和热残余应力.实现了对3 mm,7 mm和11 mm厚度注射成型聚碳酸酯平板的流动残余应力和热残余应力的数值模拟,并结合注射成型实验,分析了薄壁/厚壁制件流动残余应力、热残余应力和总残余应...     

基于注塑机螺杆位置与压力曲线的注射成型过程监测方法

提出基于注塑机螺杆位置与压力信号,采用非线性数据降维方法提取成型特征,建立原材料、模具温度与制品成型质量之间的神经网络模型,实现注射成型过程的故障监测和质量预测。试验结果表明：与未降维的数据和主成分分析等线性降维方法相比,拉普拉斯映射法和扩散系数图法相结合的非线性降维方法可从螺杆位置与压力信号中判断制品原材料、模具温度的异常及预测制品成型质量,在验证集和测试集均获得了高于0.92的回归系数,所提出的方法提取了原始曲线数据内在的高维度、非线性、强耦合的数据关系,有效进行了数据降维,提高了故障监测与质量预测模型的精度与效率。     

汽车外后视镜基座注射模设计

以某汽车外后视镜基座为例,介绍了塑件结构、使用要求和模具结构、模具工作过程和模具设计要点。经过实际生产验证,模具结构设计合理,生产的塑件满足设计要求,可为类似塑件的模具设计提供参考。     

泥沙沉降机率和冲刷系数分析

从泥沙沉降机率和冲刷系数的分析出发,研究探讨近底泥沙通量,定义了临界淤积含沙量和临界冲刷含沙量以及沉降机率和冲刷机率,导出了具有相似性的底泥沙通量的两种表达式,得出了冲刷系数是一个与沉降速度和含沙量等相关的系数,泥沙沉降机率应细分泥沙冲刷机率和泥沙沉降机率,挟沙力介于临界淤积含沙量和临界冲刷含沙量时,冲淤平衡。另外应存在临界淤积含沙量和临界冲刷含沙量。