中压电网中性点接地方式分析

中压电网中性点接地方式是一个涉及面广、与诸多因素有关的综合性问题。文章介绍了目前配电网采用的中性点接地方式，对各种不同的中性点接地方式作了比较，对近年来发展较快的自动跟踪补偿消弧线圈作了概要分析，并提出如何选择采用中性点接地方式的观点。     

初应力拱侧向振动的固有频率

在初应力位形上附加变形场论的框架下,引入自然坐标系,采用平截面假设,建立对数值方法和解析方法十分有用的、初应力曲拱位移变分方程。给出了平面曲拱在平面初始变形状态下附加变形变分方程,将拱的初始内力嵌入其中。根据所得的方程,讨论了面内载荷对圆截面初应力圆弧形拱侧向振动固有频率的影响,给出了侧向振动固有频率与初载荷的解析关系。结果表明,面内初始载荷的存在减小了侧向挠曲的固有频率;减少的数值与用频率方法诊断构件缺陷通常可得到的灵敏度属同量级。     

碳纤维加固混凝土外伸梁斜截面破坏形态浅析

采用对比试验方法分别研究了混凝土外伸梁负弯矩区段应用U形粘贴进行抗剪加固时，在不同粘贴高度和有无压条情况下，梁斜截面的受力性能和破坏特征。在对比破坏特征的基础上，对混凝土梁负弯矩区段抗剪加固机理进行了分析，并指出了在加固设计和工程应用中应注意的问题。     

菲特P2020高速压片机特点与其长效经济性

从菲特压片机的品牌及其水准入手，对菲特P2020系列高速压片机的特点作必要阐述，同时对其长效经济性进行了分析。     

山东协和学院科研管理系统探究

针对目前山东协和学院科研项目管理工作,在分析了先对滞后的管理手段基础之上,提出了科研管理系统的建设,并对科研管理系统进行了可行性分析和需求分析,及对系统使用人员进行了角色分析,为今后实现科研管理信息化奠定基础。     

圆环挡板振荡流反应器浓度场的数值模拟

采用有限体积元方法对五腔室圆环挡板振荡流反应器(OFR)的三维浓度场进行了数值模拟研究,考察了腔室中心注入模式下的示踪剂浓度场的分布形态及其在不同振荡条件下的演化情况.研究表明,示踪剂在OFR中运动是由振荡流反应器中主体流动与漩涡构成的二次流动对腔室中心区域的交替控制促成的.定义一个腔室中的浓度方差C作为判断混合效率的依据,结果表明,C值是腔室内混合和腔室间混合共同作用的结果.参数表征的混合效率说明振荡雷诺数越大,混合效率越高.统计分析结果表明,基于长程对流混合和短程湍流扩散双模式传递模式的二项指数衰减曲线方程能够较好地描述踪剂浓度分布方差值随时间的变化.     

氮化硼纳米片吸附Cd(Ⅱ)的动力学和热力学研究（英文）

本工作对Cd(Ⅱ)在多孔六方氮化硼(p-BN)上的吸附行为和机理进行了系统而全面的研究,考察了溶液pH、吸附剂用量、接触时间和温度等条件对于Cd(Ⅱ)吸附的影响,并采用不同手段表征了吸附前后p-BN的化学组成、形态和表面官能团的变化,进而研究其吸附机理。研究结果显示,在pH 7.0和313 K条件下, Cd(Ⅱ)的最大吸附容量可达到184mg·g–1,其动力学数据与拟二级模型和颗粒内扩散模型吻合,表明吸附主要受化学吸附控制,限速步骤主要是分子扩散。Cd(Ⅱ)在p-BN上的吸附是一个自发和吸热过程,吸附等温线分别符合Freundlich和Langmuir模型,说明Cd(Ⅱ)通过多层和单层吸附而吸附在非均相表面上。XPS的光谱结果显示,p-BN吸附剂具有大量的B–N,B–O等结构用作键合位点,有利于从废水中吸收Cd(Ⅱ)。这些结果表明, p-BN有希望作为吸附材料用于清除水体中的Cd(Ⅱ)。     

模型飞机的重心和升力中心分析

动态模型飞机几乎可被视为现实生活中同等型号飞机的"缩小版",它的起飞、滑翔和降落的全过程与民航机几近完全一致.若要使模型飞机具备与之类似的功能,设计人员必须精确掌握各项构建要素.因此,重点围绕动态模型飞机的重心构成要素、调整方式及原理、升力中心展开分析,希望公众改变传统认知,正确看待模型飞机的发展.     

微分脉冲溶出伏安法测定含氟废水中磷

建立微分脉冲溶出伏安法测定含氟废水中微量磷的方法。磷与钼酸铵在酸性介质中反应生成磷钼杂多酸后,立即被还原生成蓝色络合物。此蓝色络合物在NH_3-NH_4Cl缓冲溶液中(pH=10)有一个高灵敏度及高选择性的极谱还原波,其峰电位为-1.04 V。结果表明:磷的质量浓度在3~50μg/L与峰电流呈良好线性关系,方法的检出限为0.307 2μg/L,相对标准偏差小于5%,加标回收率在98.27%~104.14%。该方法灵敏度高、简单、快速,适用于含氟废水中微量磷的测定。     

立轴冲击式破碎机导料板的磨损分析与优化研究

针对立轴冲击式破碎机工作时转子导料板磨损严重的问题,提出采用工程离散元法建立导料板的磨损模型并结合正交试验、多元回归分析及多目标优化等方法对转子结构参数进行优化。首先,采用工程离散元法对导料板的磨损进行建模和仿真,分析了导料板磨损分布区域和累积接触能量对磨损的影响;其次,采用正交试验和极差分析法,揭示转子结构参数对导料板磨损的影响;再对正交试验数据进行多元回归分析,建立多目标优化的数学模型并进行优化。结果表明,当转子直径D=792 mm、导料板安装角α=35.3°及分料锥倾角β=24.5°时导料板磨损深度较小,且不会降低立轴冲击式破碎机的破碎性能,为改善转子磨损提供了一定的理论基础。