非线性偏微分方程数值求解的自适应方法研究

对小波理论在偏微分方程数值求解中的应用进行深入研究的基础上,提出了一种自适应求解非线性偏微分方程的算法——小波最优有限差分法。并以非线性Burgers方程为例,分别用小波最优有限差分法和直线法对它进行数值求解,显示了小波最优有限差分法在数值求解非线性问题时的自适应性、高效性和可行性。     

汉语词性标注的特征工程

上下文特征对汉语词性标注性能有重要影响。为了提高标注性能,采用最大熵模型探讨了汉语词性标注的特征工程,对其中的两个关键问题:特征窗口大小和特征模板集的设定,本文作者进行了深入研究。在Bakeoff2007的PKU、NCC、CTB 3种语料上进行了封闭测试,通过对“5词语”和“3词语”不同大小的特征窗口,以及单词语、双词语和两者混合的不同特征模板集进行汉语词性标注的训练过程和标注精度的对比实验,实验结果表明:3词特征窗口训练情况和标注性能均优于5词窗口;单词语特征模板集比双词语特征模板集标注性能高出10％。这说明汉语词性标注中特征窗口开设的大小以3词窗口为宜,单词语特征模板集标注性能更好。     

强约束大尺寸钢筋混凝土柱抗震性能试验研究

为研究箍筋强约束钢筋混凝土柱的抗震性能,完成了6个配箍特征值0.34~0.44、截面尺寸450mm#x000d7;450mm的大尺寸钢筋混凝土柱试件的拟静力试验研究。结果表明,试件的破坏形态为压弯破坏,纵筋压曲甚至断裂,部分试件箍筋拉断,底部1倍柱截面高度范围内混凝土保护层剥落,箍筋约束核心区混凝土局部压碎。试件水平力-位移滞回曲线饱满,极限位移角达到1/39~1/33,延性系数均大于3.0。对于箍筋强约束柱,改变箍筋形式或改变箍筋肢距,对其正截面承载力及极限变形能力影响不大;相同位移往复加载由3次增加至5次,对其正截面承载力及峰值位移影响不大,但变形能力降低约15%。     

数字电站与模拟传动系统功率限制的实现

"勘探四号"半潜式钻井平台交流电站改造为数字控制系统,SCR直流传动仍保留原模拟控制.为了实现数字系统与模拟系统之间的功率限制,此文阐述了三种实现方法:加点电位、PLC通讯、用功率变送器.采用功率变送器采集有功功率和电流模拟信号,然后作用于SCR传动系统,经实际测试,对静态负荷或突变负荷的实时响应与功率限制都达到原设计...     

简支组合梁抗火性能参数研究

采用经试验结果验证的有限元模型,对影响组合梁抗火性能的混凝土板、钢梁、栓钉相关参数,混凝土板中的纵筋参数,钢梁防火保护层相关参数和荷载参数进行分析研究,得出了对组合梁抗火设计有益的结论。     

TDS系列顶驱齿轮箱体销孔偏磨修复方法探讨

针对某海洋钻井平台TDS系列中8SA顶驱在大修拆解中提环销轴转动、箱体提环销孔存在偏磨、扩大成椭圆型的现象,通过分析造成原因;总结顶驱箱体销孔修理前,取出提环销的办法;分析比较箱体销孔两种常规修复方法的优缺点,给出顶驱下箱体销孔的修理办法。最后,从设计角度出发,探讨性地提出从根本上消除顶驱箱体销孔偏磨的方法,并加以论证,部分方法已经投入实践运用,旨在为今后类似设备的升级改造提供借鉴意义。     

多元围护体系的深基坑施工技术

以上海某工程为实例，介绍了7～8m深特大面积深基坑采用无水平支撑多元一体化围护结构的施工实践，获得了较好的效果，为今后同类工程施工提供了一定的经验。     

基于阶段教学法的ASP.NET Web程序设计课程改革

ASP.NET Web程序设计是一门实践性极强的课程。介绍以培养学生综合素质为中心的基于阶段教学法的教学体系,阐述阶段教学法的内容及具体设计方案。     

可重复使用运载器滑翔段轨迹快速优化方法

针对滑翔段轨迹多约束、强耦合、高非线性等特点,设计了一种全新的纵向飞行剖面,实现了终端约束和拟平衡滑翔条件的自动满足,并将滑翔段轨迹优化问题转化为一个双参数寻优问题。同时考虑倾侧角大小及其变化率约束,对侧向轨迹进行了设计。最后,设计了一种改进粒子群优化算法,通过外点法对约束条件进行处理,并提出一种变异策略对种群多样性进行准确控制,避免粒子陷入局部最优。仿真结果表明,该优化方法能够快速生成满足所有约束条件的最优滑翔轨迹;对于航程超过3000 km的场景,轨迹优化平均时间仅为5.94 s,最大终端相对误差不超过1%。     

101B、102B微机保护运行分析

从设计、安装、调试及运行维护等方面分析了101B、102B微机保护存在的问题，提出了解决办法，可供使用该保护装置的运行人员参考。