仓储物资整体封存包装技术及材料

分析了仓储物资的封存包装需求,介绍了国内外现有的材料及应用情况,探讨了多金属防锈、橡胶防老化、织物抗菌防霉、油路处理、电路防腐蚀等技术在仓储物资整体封存包装中的应用。     

深井采油配套工艺设计与应用效果

随着曙光油田开发的不断深入,油层压力越来越低,油井动液面不断下降,严重影响油井正常生产。为有效挖掘深井油藏潜力,开展深井采油配套工艺技术研究,从深抽工艺优化设计和深抽配套采油工具两方面入手,合理优化三抽设备,采用高强度深抽泵、管杆组合以及各种配套工具,使泵挂深度由平均1500m加深至2700m,并在现场应用中取得了良好的增产效果,为深井油气资源的合理动用提供了有效手段。     

考虑气体扩散表面应力的纳米梁非线性振动分析

工业有毒有害气体泄漏检测存在传感器灵敏度不高、检测时间长的问题.为解决该问题,提出一种基于气体吸附应力的浓度分析方法.考虑纳米梁表面气体扩散产生的表面应力敏感效应,通过分析纳米梁非线性振动性质的变化,得到泄漏气体相关信息.以Euler-Bornoulli梁为非线性振动模型,建立考虑气体扩散表面应力的纳米梁非线性振动方程...     

高压XLP E电缆整体预制接头电性能设计

高压电缆中间接头连接两段电缆,是电缆系统的重要组成部分,其质量直接影响电缆系统的运行.对影响整体预制接头电场分布的关键部位设计和消除材料老化、温度影响的电压设计分别进行理论阐述.     

高速列车转向架-车体-座椅垂向耦合振动机理及悬挂参数联合优化

针对高速列车中的垂向悬挂系统参数匹配问题,应用系统工程方法,将列车转向架系统、车体及座椅系统纳入一个统一的整体大系统,建立高速列车转向架-车体-座椅耦合系统垂向动力学模型,并探讨各系统间的相互耦合作用关系;在此基础上,以人体振动舒适性最佳为目标,对轨道随机不平顺激励下的高速列车垂向悬挂系统进行多目标、多参数优化,建立高速列车转向架-车体-座椅耦合系统垂向悬挂参数联合优化方法。分析比较优化后的结果可知,悬挂系统参数优化后高速列车的乘坐舒适性显著提高,不同位置处的座椅垂向振动加权加速度方均根值降低了18.52%以上,表明所建立的高速列车转向架-车体-座椅耦合系统垂向悬挂参数联合优化方法是可行的。该研究为高速列车垂向悬挂系统参数的选取提供了有效借鉴。     

减振器叠加节流阀片与节流阀开度研究

建立了环形弹性节流阀片的力学模型以及阀片弯曲变形的微分方程,利用边界条件得到了环形弹性节流阀片的弯曲变形曲面通解表达式,然后对通解进行恒等变换,得到了弹性阀片弯曲变形系数(Gr),提出了一种弹性阀片弯曲变形的计算方法,利用系数Gr对节流阀片的弯曲变形进行了分析研究,对叠加阀片的当量厚度进行了探讨,并且对叠加阀片对节流阀的开度影响进行了分析。     

油气弹簧节流缝隙及油液黏度的影响

利用车辆单轮簧上质量和最佳阻尼比系数,得到了油气弹簧开阀压力,在基础上利用开阀压力和流量之间关系,建立油气弹簧节流缝隙解析设计公式。对油液黏度对节流缝隙的影响因素进行了定量分析,建立节流缝隙油液黏度影响系数。通过实例,对节流缝隙进行了解析设计与影响系数推算设计,并对两种方法设计值进行了比较,对阀系设计参数进行进行校核,对设计油气弹簧进行了特性试验。设计和试验结果表明,节流缝隙解析设计方法是准确的,油液黏度对油气弹簧节流缝隙设计影响很大,影响系数推算设计方法是可靠的,对油气弹簧的设计开发具有重要参考价值。     

物流车座椅减振器双向比对人-椅冲击动力学行为的影响

为探明减振器双向比对人-椅系统冲击动力学行为的影响规律,基于台架试验将座椅减振器阻尼特性简化为非对称分段线性函数,进而创建了人-椅非线性动力学模型及方程,并通过座椅台架试验验证了其有效性.以典型脉冲输入模拟座椅受到的垂向冲击,对不同强度脉冲激励工况、不同减振器双向比情况下的人-椅冲击动力学行为进行数值仿真.结果表明,当座椅减振器双向比大于1时,更有利于衰减驾驶室地板传递到驾乘人员的冲击;而且冲击输入强度越大,座椅减振器双向比大于1时的相对隔振效果越好.     

产业园区综合能源技术发展方向研究

综合能源系统是实现产业园区内"多能互补,源网荷储协同发展"的重要手段。在深入分析以工业园区、高新科技园和其他专业园区为代表的3类产业园区用能特征的基础上,提出了针对不同类型产业园区的综合能源系统建设方向;在研究产业园区综合能源系统不同发展阶段的技术、政治和经济制约因素的基础上,从规划建设、运行优化、协调控制、需求管理和市场交易5个方面提出了产业园区综合能源技术的近、中、远期发展方向,构建了适用于产业园区综合能源系统建设运行的技术架构和具体内涵。     

计及新能源波动与相关性的配电网最大供电能力调度方法

配电网中分布式电源的出力由于波动具有不确定性与相关性,会对配电网的调度方案产生深远影响.为了研究新能源出力的波动对配电网在最大供电能力下调度方案的影响,采用数据驱动技术构建了新能源出力不确定集.随后构建了考虑新能源出力最差情况下的配电网双层鲁棒优化调度模型.下层模型以发电成本最低为目标,使得调度结果具有较好的经济性.上...