基于色彩和闪频特征的视频火焰检测

基于视频图像的火焰检测是火灾预防的一个重要研究方向。为了提高火焰的检测率,利用RGB和HSI色彩空间中的颜色信息,建立了一种新的火焰色彩模型,应用该模型提取疑似火焰区域。提出了一种基于累积差分RGB三通道的火焰闪频特征抽取方法,并用逻辑回归（logistic regression,LR）对火焰的闪频特征进行分析,得到了优化的权重和偏斜率,建立了火焰闪频特征值的概率模型。最后将概率模型应用于火焰检测。实验结果表明,该算法对火焰区域检测效果好,适用范围广,且能检测出较小的火焰区域。     

运动区域提取和闪频分析并行的火焰检测算法

在火焰检测中对火焰运动区域提取和闪烁特征分析大都分开进行,本文在提取运动区域的同时分析该区域的闪频特性,即将火焰的运动特征和闪烁特征同时提取。首先基于Ohta颜色空间找出图像中具有火焰颜色的疑似区域,其次根据视频图像某个位置在一段时间内变化的程度和次数是否都达到一定程度提取具有闪烁特性的运动区域,最后根据具有火焰颜色的连通区域是否包含这种运动区域,且颜色区域与运动区域的面积比例是否达到一定比值,来判断该连通区域是否为火焰。实验结果表明该方法在提取运动区域的同时能排除不具火焰闪烁特征的前景,且能在运动区域提取不完整的情况下保持较高的火焰检测率和较低的误检率。     

冷轧钢卷退火过程中的粘结问题

本文针对冷轧带钢在退火过程中出现粘结这一表面缺陷，分析了粘结形成的机理、影响粘结的因素，并提出了相应控制措施。     

区域控制下喷射沉积2A12铝合金的金相组织研究

在以实现喷射沉积连续挤压技术为目的的区域控制下,对2A12铝合金进行了喷射沉积试验,并针对不同的雾化器和导流管类型,以及不同过热度、雾化气体压力条件下的喷射沉积组织进行了分析,最终获得了组织致密,呈细小等轴晶,孔隙较小的喷射沉积组织.结果表明,与铸造组织相比,喷射沉积坯组织晶粒细小,无宏观偏析和大的一次相析出,经过后续的连续挤压可使其组织致密化.     

满江红叶片形态特征的环境扫描电子显微镜活体观察

为了克服水生植物含水量高,形貌容易变化的问题,本文利用环境扫描电子显微镜对水生蕨类植物满江红（Azolla imbricata）的形态结构进行了活体观察。满江红枝条顶端的叶片交互式覆瓦状排列,叶片圆形,几乎无气孔。位于茎中部和下部的叶片,2列互生,叶片对折抱茎,具有气孔。满江红叶片边缘具分泌细胞,幼叶的分泌细胞外具许多方形的盐结晶体,老叶的盐结晶体则脱落。结果发现,满江红具有向体外泌盐的功能。     

一种新的基于局部保持投影的高维数据聚类成员构造方法

研究在高维数据中如何产生聚类成员,并提出一种新的构造聚类成员的方法。为解决高维数据的维度对构造成员带来的影响,新的构造方法在构造聚类成员之前利用局部保持投影先对高维数据进行维度约减,然后在约减后的子空间中用随机投影结合K均值方法构造聚类成员。最后讨论了局部保持投影子空间维度的选取。实验表明,新方法得到的结果要明显优于已有的主分量分析结合下采样方法和简单的随机投影方法。     

盆式绝缘子开裂故障的无损检测技术研究

盆式绝缘子是气体绝缘金属封闭开关设备(GIS)中的重要部件,文中将对盆式绝缘子的裂纹检测技术进行研究。主要进行振动检测技术在盆式绝缘子裂纹缺陷检测方面的可行性研究,对独立的盆式绝缘子进行尺寸较大的径向贯穿型裂纹制造,对比进行完好和损坏状态下的盆式绝缘子振动模态实验,分析固有频率值差值以及频率图谱的变化情况,提出基于机械振动技术的盆式绝缘子裂纹故障判断方法,为机械振动检测技术的后续研究和应用推广提供了重要依据。     

“Ω”形轴向槽道铝-丙酮热管的传热性能研究

搭建了实验平台,对“Ω”形轴向槽道铝-丙酮热管进行了性能测试,研究了在不同温度以及充液量下铝-丙酮热管的等温性能和启动时间,并对实验结果进行了分析.研究表明,在同一加热功率下,工质充装量越多,热管的启动时间越长;在工质充装量相同时,加热功率越高,热管的启动时间越短;加热功率较低时,工质充装量越大,等温性能越差;加热功率较高时,工质充装量越大,等温性能越好;该型热管的工作性能良好,可用于低温区的余热回收.     

基于余弦角距离的主成分分析与核主成分分析

PCA和KPCA都是基于欧氏距离提出的,这种距离对离群数据点比较敏感,而余弦角距离对离群数据更为鲁棒,在很多情况下具有更好的性能。充分利用余弦角距离的优势,提出两种新的特征抽取算法——基于余弦角距离的主成分分析（PCAC）和基于余弦角距离的核主成分分析（KPCAC）。在YALE人脸数据库与PolyU掌纹数据库上的实验表明,PCAC比PCA取得了更好的效果,KPCAC也表现出了很好的性能。     

挤扩支盘桩在宁波绕城高速公路桥梁施工中的应用

挤扩支盘桩是一项仿生学的发明,该技术能充分利用地基承载土层,在有效地减小桩径和桩长的同时大幅度提高桩的承载力,并减少桩体沉降量。宁波市绕城高速公路东段互通中部分桥梁桩基础采用变径挤扩支盘技术,施工期间对支盘桩技术进行了系统性的完善和总结,为支盘桩技术在交通行业的推广创造条件,有力地推动交通工程领域的节能减排工作。