浅谈激光粒度仪的使用及管理

激光粒度仪用于测试颗粒的粒径和粒度分布,本文介绍了测试前样品的有效处理及管理经验。     

基于制造特征的产品族零件工时定额制定方法

为了保证产品族零件工时定额制定的通用性和高效性, 提出了以零件制造特征作为工时载体的工时定额制定新方法。该方法通过建立零件的制造特征模型, 研究了基于零件制造特征的零件相似性判定, 根据零件相似性判定划分了零件组, 对每个零件组内所有零件的工时及其影响因素进行了描述, 并构建了零件组相应的工时描述平台。通过神经网络技术的运用建立了零件的工时神经网络模型, 并结合MATLAB软件对零件工时进行了估算, 实现了产品族零件工时定额的快速制定。最后, 通过案例阐述了新方法的具体实现过程。     

水酶法提取山苍子核仁油工艺的研究

山苍子是我国特有的木本油料资源,目前主要利用成分为果实精油.为了充分开发山苍子核仁资源,用水酶法提取山苍子核仁油,以山苍子核仁为原料,考察酶的种类及复配、酶用量、酶解时间等对核仁油提取率的影响;在单因素实验的基础上,利用响应面中心组合(Box-Behnken)实验设计对酶解反应的温度、液料比、pH进行工艺参数优化,并对...     

复杂体型高层建筑风压分布及干扰效应数值研究

基于Fluent6．2软件平台,采用Reynolds平均法（RANS）对复杂体型高层建筑群的表面风压分布及干扰效应进行数值模拟分析,并通过CAARC标准模型检验文中数值方案与参数选择的合理性;以此为基础,在建筑物表面计算分块体型系数,将其结果与现行规范进行比较分析,得出了一些有意义的结论。     

不同形式地下轨道动力特性及减振性能研究

将地下轨道振动模型分为两个子模型:列车荷载及轨道模型。基于ANSYS分别建立了整体道床、弹性短轨枕、橡胶支承浮置板轨道及钢弹簧浮置板轨道二维有限元模型。通过模态分析、谐响应分析及瞬态分析对不同轨道进行了计算,得出了一些有益的结论供地下轨道形式的选取作为参考。     

制动器气室支架裂纹产生原因分析

我公司是专业生产汽车制动器的厂家,随着国家及用户对安全的重视,制动器的质量也越来越被人们重视。尤其是大型客车及重型货车,一旦产生制动失效,将会给社会带来巨大的人员和财产损失。因大型客车及重型货车大多采用凸轮式制动器,此种制动器所用铸件较多,一旦铸件存在裂纹,最终将会导致铸件的疲劳断裂,直接影响行车安全。下面对其中的制动器气室支架裂纹进行分析。     

基于IE在汽车底盘装配的应用

用方法研究对影响汽车底盘装配线的主要因素进行分析,并采用"5W1H"技术和"ECRS"四大原则对底盘装配线的作业流程、加工程序进行改善。以改善后的前减震器装配为例,通过动作分析和秒表时间研究,制定了前减震器装配的标准工时。结果表明,改善有效的提高了工作效率,缩短了装配流程时间,降低了生产成本。研究结果对汽车底盘装配流程有一定指导作用。     

先进控制技术在芳烃抽提生产过程中的应用

在研究芳烃抽提生产工艺流程的预测控制策略的基础上,成功实现了芳烃抽提装置的先进控制系统,该系统有效地提高了生产装置的操作稳定性、装置的产量和产品质量.     

CRTSⅢ型轨道板气液联动同步放张器的优化与改进

基于气液联动同步放张器在实际运用中出现的新型放张工艺要求,深入了解现场钢筋放张工艺和放张器实际使用时出现的问题,进行针对性的完善和改进。优化其结构尺寸,克服钢筋或放张器断裂现象;严格控制液压油流过环形间隙的流量和时间,实现缓慢动态同步放张;设计回油单向阀,达到油液迅速自动复位的目的。优化和完善了气液联动同步放张器,并以有限元分析数据为参考,证实了放张器的可行性。