新颖的路面结构形式——排水性沥青路面

论述了排水性沥青路面的基本构造和排水原理，分析了排水路面的排水能力。结合上海浦东北路工程，介绍了排水路面的结构设计及新颖的路侧排水系统的构造设计，设计方案不仅施工简便，且使用效果良好，可供排水路面在国内推广应用时借鉴。     

铁路遗产的内涵与价值评判

通过对铁路遗产相关概念的剖析和铁路遗产自身的特点,对铁路遗产进行了系统性的定义和解读。运用比较研究,得出铁路遗产的特征、类别和价值内涵,从而提出铁路遗产概念的核心内容。     

基于实用与效果的建筑结构设计优化方法应用

建筑结构优化设计是实现建筑整体结构最优的重要过程。在对人性化建筑以及采用概念设计方法对建筑结构实用程度及整体效果进行改进的方式进行探讨的基础上,提出了基于实用与效果的建筑结构设计优化方法的基本程序。     

探讨某购物商场工程建筑的绿色施工技术

目前,建筑工程的绿色施工的理念与技术越来越受到人们的重视。在保证工程质量根本目标下,改进施工工艺,减少施工污染,降低能耗使用,通过绿色施工技术以促进企业发展。     

曲线图形数字化和应用

应用二阶Lagrange插值多项式的函数逼近进行曲线图形数字化。用AutoCAD中VBA程序绘制逼近曲线,与原曲线比较,验证插值多项式系数的准确性。以无套管穿越计算为例,给出了应用步骤。通过曲线数字化,将人工查图转变为编程计算。     

以随机简易模式评估深基坑工程引致邻房受损之风险

本研究旨在发展一简易模式评估深基坑工程引致邻房受损之风险。结合KJHH简易分析法和随机场理论,透过蒙特卡罗仿真,因而可以考虑岩土材料性质的不确定性。和传统分析方法相较,本研究发展的分析模式,是较合理的分析方法。本研究采用一个台北盆地实际的深基坑工桯案例,验证本研究发展的方法的适用性,并以角变量作为检验邻房受损之准则。结果显示;本研究的分析方法可以合理地评估,深基坑工程所引致的邻房损害潜能。     

透水模板布改善混凝土耐久性试验研究

为研究透水模板布对混凝土构件耐久性的影响,运用抗冲磨法、抗收缩法、碳化法、抗渗法、单面冻融法、以及压汞法和SEM理论从外部环境和内部材料两方面分析透水模板布改善混凝土微观结构和抵抗各种劣化机理。试验结果表明:透水模板布可提高混凝土表层抗冲磨性能,抑制早期收缩,优化孔隙分布,改善覆盖质量,阻碍侵蚀性介质侵入,减缓表层混凝土劣化过程,提高构件耐久性能。     

经济评价在公路项目可行性研究报告中的应用

阐述了可行性研究的意义,探讨了公路建设项目可行性研究报告的编制依据及可行性研究的关键,分析了公路工程项目经济评价的基本手段,提出了编制公路项目可行性研究报告时应特别注意的事项,从而促进经济评价在公路项目可行性研究中的应用.     

植筋增设底板T梁截面转换试验研究

预应力T梁由于结构简单、受力明确等诸多优点,目前在我国公路桥梁中被广泛采用。但早期的预应力T梁桥因受到局部设计不合理、施工工艺达不到设计要求等原因致使T梁桥出现下挠量过大、开裂等结构性病害,导致预应力T梁桥无法满足通行需求。本文提出植筋增设底板T梁截面转换加固技术,对比分析了加固前后预应力T梁的各项性能指标。试验表明:预应力T梁在植筋增设底板后,新增设底板与原T梁协同变形,共同承载,有效提高了抗弯刚度1. 5倍,抗扭刚度3. 5倍,提升了28%的极限承载能力,减少了30%的下挠量并延缓了开裂。该加固技术能有效提高预应力T梁的承载力和耐久性,值得推广应用。     

基于超声导波合成聚焦的波纹管缺陷检测研究

波纹管广泛应用于建筑工业领域中的隔振排桩,对减小建筑振动有重要作用。它的损伤情况直接关系到相关构件的使用寿命和正常功能,对其进行无损检测是评价其工作状况的有效手段。本文建立了波纹管的有限元模型,对其导波模态进行了分析,得到了其相应频散曲线。运用有限元仿真软件模拟了超声导波在波纹管上的传播过程,提出了基于合成聚焦的算法,得到了合成聚焦后的信号。研究结果表明,该方法可以准确地获得缺陷的位置和缺陷的形状,大幅提高了可靠性和准确性,对波纹管的缺陷检测具有良好的应用前景。