防虫（蛀）胶合板的试制

防虫（蛀）胶合板依据最新日本农林水产省告示第1751号《普通胶合板》标准生产,通过了国家林产品和农药产品质量监督检验部门的检测。游离甲醛达到国家E0级标准要求,同时保持了传统胶合板优良的物理力学性能、加工性能和装饰性能。可广泛应用于木质家具、室内装潢、车船等领域。近年来随着社会环境的改善,昆虫危害木质板材的现象频繁发生,给人们造成了物质和精神上的损伤。该产品的生产,延长了木质家具、装饰板材的寿命,解决了人们在这方面的烦恼,同时间接地保护了社会生态环境,促进人居和谐发展。由于该产品在人们生活中的刚性需求,必定拉动产品的快速发展,市场前景良好。     

绿化屋顶室内热环境研究

屋顶绿化作为一种生态的屋顶隔热手段已得到了广泛的认同,以上海气候条件下轻型绿化屋顶为研究对象,采用实测与计算分析相结合的方法,用PMV指标比较室内空调状态下绿化屋顶与非绿化屋顶的室内热舒适性。结果表明,绿化屋顶室内PMV平均值比无绿化屋顶低0.2,波动幅度仅为无绿化屋顶的1/4,并经计算得到绿化屋顶的等效保温屋顶,进一步研究表明,在较高的室内温度情况下,绿化屋顶内表面温度将会低于等效保温屋顶。     

车辆荷载及盾构施工对既有快速路基坑三维数值模拟

以杭富城际铁路盾构下穿既有快速路基坑为研究背景,利用PLAXIS 3D对地面车辆动荷载及盾构施工下穿既有快速路基坑进行三维数值模拟,分析对既有快速路基坑力学性状的影响.研究表明,车辆动荷载和盾构施工对既有基坑的影响主要体现在对周围土体的扰动上,盾构施工主要影响基坑底板,使基坑底部隆起变形,车辆荷载主要影响基坑上部,车辆...     

建筑形体光热性能耦合设计——以寒冷地区高校教学楼建筑为例

针对建筑光热性能在形体设计中的重要性与矛盾性,以寒冷地区高校教学楼为例,提出基于参数化设计平台的 建筑形体光热性能优化方法;以四种典型建筑形体为原型,探究不同形体在采光与能耗性能共同驱动下的优化设计 方案,并由此推导出形体决策以及针对建筑方位、平面形式和教室进深具体参数的设计策略,为建筑形体光热性能优 化设计提供方法借鉴,也为高校教学楼建筑设计实践提供指导。     

某铁路站房大跨楼盖结构分析设计

某铁路站房候车大厅为24m×24m双向大跨钢筋混凝土结构,楼盖结构分析了井字梁方案和单向次梁方案,按本工程情况选用第2种方案.单向大跨次梁搁置在大跨度主梁上,在主梁上形成较大扭矩,主梁验算不满足截面条件.本工程通过布置次梁预应力筋,预应力等效荷载平衡部分竖向荷载,并控制次梁梁端预压力弯矩,减少主梁扭矩,保证了结构安全,...     

基于SWMM的低影响开发径流量模拟及工程应用研究

低影响开发是建设海绵城市的重要举措,其中不同重现期下的径流量是评价低影响开发措施优劣的重要参数。结合实际工程案例,采用SWWM软件,建立了该场地的暴雨洪水管理模型,分析了在不同重现期(一年、十年和一百年)下,施加低影响措施前后及采用不同低影响措施布置方案下的场地径流系数和径流量变化,并对其雨洪控制效果进行了评价。分析表明,低影响开发措施能有效调控场地的径流量,并且在优化的组合方案下的控制效果更为明显。     

跨高比对钢板-混凝土组合连梁抗震性能影响试验研究

完成了6个钢板-混凝土组合连梁拟静力加载试验,研究了钢板-混凝土组合连梁的破坏特点、抗剪承载力、变形能力、滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能特性、刚度退化以及适宜采用的构造形式等。试验结果表明:不论是改进焊接箍筋钢板-混凝土连梁还是梳齿钢板连梁都具有较好的抗震性能;较小跨高比、较大刚度的试件则表现出较高承载能力,而较大跨高比、较小刚度的试件表现出了较好的延性。在加载过程的后期,小跨高比连梁明显比大跨高比连梁刚度退化慢,而耗能效率增加得快,有较强的耗能储备能力。采用改进焊接箍筋钢板连梁以及梳齿钢板连梁两种方式均可行,方便墙肢主筋的布置与安装。     

超高层建筑低位顶升模架拆除技术

在超高层建筑施工中,核心筒竖向剪力墙结构多采用模块化低位少支点整体式顶升钢平台模架体系来辅助施工。通过对镇江苏宁广场工程实例分析,有效地解决了低位顶升模架的高空拆除施工的难题。结合顶升模架体系的基本组成,分析了高空拆除作业的技术难点,制定并选择了合理的拆除方案,建立了拆除施工安全监控措施管理体系,采用高效、安全的顶升模架体系拆除系统方法保证了模架的顺利拆除,对同类型工程具有一定的指导意义。     

地铁站施工单侧三角钢桁架模板设计与应用

根据谭鑫培地铁站侧墙单侧支模采用可拼装三角钢桁架模板的工程实例,讲述了方案优点,并在保证结构强度和刚度的前提下对三角钢桁架模板进行了最优化设计,减小了结构重量,使结构受力明确,安拆方便,既能保证混凝土外观质量,又能提升施工进度。     

西安地铁盾构施工中水分迁移规律数值模拟研究

在隧道施工过程中,盾构法会破坏土层的初始应力状态,导致周围土体产生一定程度的水分迁移,引起地表沉降变形。以西安地铁盾构施工为背景,采用理论分析和数值模拟相结合的方法,对西安地铁盾构施工引起的水分迁移规律进行了研究,并得出相关结论。